1. 捷豹xel车门是铝的吗还是钢的

四个车门，还有前引擎盖都不是铝的。

2. 捷豹xel是不是全铝车身

猎豹xj,xel f-pace f-type

3. 捷豹xel门是什么材质的

这款车是后轮驱动，也就是前置后轮驱动的车。

捷豹xel是一款中型跑车。其竞争对手有宝马3系、奥迪a4l、奔驰c级等车型。

后驱是一种合理的驾驶模式。后驱前轮负责转向，后轮负责驱动汽车前进。

Xel搭载了两款发动机，一款是低功率版本的2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版本的2.0升涡轮增压发动机。

4. 捷豹是铝合金车身吗

捷豹xel a柱是铝合金的。

全新捷豹XEL整车采用的是轻量化航空级铝合金，比例高达75%，实现车身轻量化，为消费者带来更有质感的操控体验。

5. 捷豹车门是什么材质

汽车车门一般都是钢制或铝制的，铝材质的一般高端车使用，质量轻，强度高，钢制的车门比较普遍，可以用磁铁辨别。

汽车车身外壳绝大部分是金属材料，钢板、碳纤维、铝、强化塑料等，不同用途的汽车外壳、不同部位的材料不同。一般是钢板，奥迪高档车是铝，赛车是碳纤维，悍马H2的引擎盖是强化塑料的。早期的轿车车身沿用了马车车身结构，整个车身以木材料为主。

6. 捷豹车门是铝合金的吗?

捷豹xfl车是英国生产的，部分车型在国内生产，以捷豹XFL2021款XFL2.0TP200两驱精英豪华版为例，其车身采用4门5座三厢结构，百公里加速时间8.3秒，底盘系统采用前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架结构。

动力方面，捷豹XFL2021款XFL2.0TP200两驱精英豪华版搭载2.0l涡轮增压发动机，机体采用铝合金结构，最大功率147kw，最大扭矩320nm，传动系统匹配8速手自一体变速箱。

7. 捷豹xfl车门是铝的么

不是 XFL没人买，是jag整个品牌的车买的人都不多。

比较小众。我是jag的忠实粉丝，我明确告诉你，jag绝对是现在同级车里性价比最高的。jag的缺点：

1. 太小众，保值率低。配件巨贵，因为没有副厂开模具研发，所以全是原厂进口配件，用英镑换算的，换算成人民币就贵的你不敢相信。我的XJL配一个前唇就7500块钱。

2. 维修巨贵，因为整车都是全铝车身，整车的配件都贵，所以买jag，保险上不能省，该上的保险都上齐。不然到时候碰了撞了，怕是修的肉痛。

3. 发动机技术有点老，目前只有三款，2.0涡轮增压 3.0机械增压 5.0机械增压，这三款里面，只有2.0T的这款发动机是最新技术，自主研发的Ingenium全新发动机，技术还是可以的，比以前的老东家福特的2.0T的那款好很多。3.0 和 5.0两款的发动机技术整体上有一点老，但是调校上是很棒的。jag的优点： 外观帅，帅到没朋友，英伦风的奢华，不得不说，英国人的审美还是可以的。连恩佐 法拉利都赞叹 捷豹E-TYPE是世界上最优美的跑车。全铝车身，同级别重量最轻，跑的贼快，配上ZF的8AT变速箱，还是很棒棒的。配置高，同样的价格，绝对是同级别车里配置最高的，性价比非常高。动力强，操控棒，造跑车出身的jag，在操控 性能 速度上，绝对是业界一流水准。历史悠久，传奇辉煌，勒芒5次冠军，一个时期里，完全碾压法拉利 奔驰 这些业界大佬。做工与质量，自从被塔塔收购之后，虽然没有带来牛B的技术，但是在质量和做工上有了质的飞跃，目前的jag做工质量不比德系差。

8. 捷豹xf车门是铝的吗

是这样的，xjl这个车一直是我最喜欢的车，坦白的讲，如果不考虑很多其他的因素。。

这基本会是我最梦想的车。。。。

尤其是皇家加长版，四眼圆灯，雪茄车身，真的是特别让人着迷。

其实捷豹的车并不是不好，也不是不可靠

上一代的XJL，就是福特当年持有路虎捷豹的时候，那时候做的捷豹xjl可靠性是极高的，因为当时耐久性测试就做了非常多的公里数，所以我记得二手市场，那代的捷豹保值率并不低（当然由于车价格还是太贵，也算不上保值，但是比现在的捷豹是保值的）

扯远了，说说现在的捷豹吧。。。

折扣非常高，而且车心里话来讲非常的不错，性价比嘛，也算是高

但是有几点需要注意。。。

首先，捷豹的保养。。。。相当的贵。。。如果没有金刚钻就别伸手。。。。

其次，配件不好找，因为是进口件。。。你很难像A8 7系那样在外面修，毕竟保有量不是一个数量级的。

还有，这个车是全铝车身。。。意味着如果撞了。。。。可能钣金是不行的。。。。虽然我听说路虎捷豹有一套所谓的能钣金的东西，但是那也只是听说，该换门子还得换，就算有那个设备，为了多收钱他们也得换门子。。。。

而且，这个车，保值率。。。。相当的差劲，保值率基本上是同级别倒数。

可靠性嘛，说实话，我自己卖二手的时候，卖过几个XJL，反正没有回来找说这玩意老坏的。。

当然，车机系统死机这说实话。。。哪个车都存在的。。。

说了这么多可能很多人接受不了的事情。。。

我再说说为什么我喜欢这个车吧。。

首先从操控来说，我觉得开起来真的是特别的舒服。

同时期的7系其实操控跟他不相上下，但是问题是。。。7系早期的车太硬了。。。真的。。就是你说他是个运动型车我承认，豪华。。。这个。。。但是捷豹是既运动，又保证了舒适。

而且我记得捷豹的门板花纹我及得都是对称的。。。。这就是很有小心思的地方。

排气声音不是那种玛莎拉蒂的那种，是类似美洲豹的那种低吼，是那种杂乱无章但是有气势的那种

整个车身的流线特别漂亮，尤其是尾部，真的是特别的让人着迷。

而且这是我觉得D级房车里面，白色最漂亮的车，没有之一。。。。。

配置也是相当的丰富。高配有四驱。。。其他就不说了，同级别配置都是比较高的那种

而且，捷豹的那个调性，真的是特别的优雅，但是不张扬，低调，但不平庸。。我用这句话形容捷豹我觉得是很准确的

当然5.0T买的的人少之又少，也不知道后面捷豹会不会出这个发动机了。。。。我更喜欢这个，黑色的豹子，一加速，地都跟着颤。。。。这感觉。。。

顺带一提，这个车建议你买二手的。。。因为性价比高。。。。尤其是5.0T的，高年份一点的也就是60-70W。。。。因为卖不出去，但是这个车当年可是200多万的车。。。5.0T的。。。

后续保养。。。这东西个人建议你买个二手的车，脱保去外面弄。。。价格也不是非常的贵。

你要是在店里。。。参考揽胜的保养。。。。