1. 暖风水管都不热

1、回水阀门关闭：水龙头阀门打开有水流出，关上则停止出水。道理与此相同，如果回水阀门没有打开，热水就不能进入地暖管或者暖气片循环，回水管自然就不热。

2、管道内有气：这种情况一般更容易发生在新装暖气用户身上，如果管道内空气没有排干净，会阻碍热水循环，导致回水管不热。

3、管道堵塞：道理和下水道堵塞一样，如果有异物卡在管道内，热水同样无法正常循环，回水管就不热。

4、压力不足：有些处在集中供暖末端或者楼层较高，用户水压不足，导致循环动力不足，影响热水循环，进而出现回水不热等现象。

2. 暖风水管都热但暖风不热是怎么回事

1、检查汽车的暖风，利用鼓风机把暖风小水箱的热量吹入到驾驶室的，如果风量不够或冷热风分配不好，使暖风小水箱的热量散发不出来，也会造成暖风的温度上不来。这时先要检查滤清器是否脏污堵塞，进行清理，必要时要及时更换。

2、检查鼓风机的各挡位运转情况，每个挡位都要达到足够的转速。如果旋钮调整到暖风位置，风量够大，风向也正常，吹出来的是凉风，应检查暖风箱冷热风的控制翻板拉线是否脱落，暖风叶轮是否损坏，翻板是否脱落等，排除故障后暖风就会热起来。其他影响暖风不热的原因：1、暖水阀故障暖水阀其实就是一个电控阀门，它安装在暖风水箱进水管与发动机小循环管路之间，由空调电脑控制阀门开度，从而控制进入暖风水箱冷却液的流量，达到更加精准控制空调暖风温度的目的。暖水阀发生故障后，电控阀门开度不再受电脑控制，处于常开、常闭或某位置不动的状态，此时暖风水箱无冷却液流过或流量不受控制，空调暖风温度自然不受控制。2、节温器常开如果是节温器常开，也会导致导致暖风不热。节温器常开后冷却液从发动机怠速开始就是大循环，如果在北方冬季水温会长时间偏低，空调暖风自然不热，从水温表也能明显看出表针明显低于正常刻度。另外发动机水温长时间偏低会导致油耗过高、磨损加重、发动机未在最佳温度下工作；遇到水温长时间偏低的情况需立即维修检查。

3、防冻液不足冷却系统缺防冻液是导致暖风不热最常见的原因。在设计发动力冷却系统时，工程师会优先考虑发动机散热，然后是暖风正常工作。在冷却液不足时，会优先让冷却液在发动机中循环，此时暖风循环管路中就没“水”了，暖风水箱中大部分是气，此时空调暖风自然不热。补足防冻液后，暖风水箱中充满滚烫的冷却液，暖风自然会热起来。

3. 暖风水管都不热怎么回事

供暖主管道不热的原因是：

系统循环较差，压力较小，则供水量小，从而致使循环力度弱，主管道不热；

管道中有空气，当地暖管当中有空气时，供水情况也会受限，主管自然不热；

地暖管有污垢，长久不用污垢堆积过多，管道供热必然会差；

供热阀门关闭，也有可能是主管道阀门关闭形成的现象。

4. 暖风水管热但是没有暖风

五菱宏光不出热风的原因为节温器常开或节温器开启过早、冷却系统有气阻。如下是具体原因介绍：

节温器常开或节温器开启过早：

使冷却系统过早地进行大循环，而外部气温很低，特别是车跑起来时，冷风很快把防冻液冷却，发动机水温上不来，暖风也不会热。

冷却系统有气阻：

发动机冷却系统有气阻，气阻导致冷却系统循环不良，造成水温高，暖风不热的故障。如果冷却系统总有气，是汽缸垫有破损向冷却系统串气所致；如果暖风小水箱的进水管很热，而出水管较凉，这种情况应是暖风小水箱有堵塞，应更换暖风小水箱。

5. 暖风水管不热什么原因

货车柴暖不热的原因有很多一般有下面几个原因：1、点火塞丝烧断导致，应拆下更换新的点火塞。2、柴暖通风不畅，柴暖在供氧不足的情况下无法充分燃烧，或者说无法在短时间内充分燃烧 。3、柴暖机内积碳过多导致。4、叶轮破损或丢转导致热量上不来。

货车柴暖不热内部通风不流畅。需要如下操作：

1、加热器运转一段时间后(根据用户使用情况)，应拧下点火塞清理积碳，如点火塞丝烧断，应拆下更换新的点火塞。

2、如果积碳太多，引起热效率降低时，应清理水套内壁散热片及燃烧室内的积碳。

3、如果发现加热器主机进气管排气管和滴油管被泥土堵塞时，请及时清理、疏通。请保持加热器舱体内清洁，周围严禁放置易燃杂物。

4、保证油箱、油管及滤油电磁阀清洁，防止污物堵塞油路。

5、加热器循环系统中应使用与外界环境温度相适应的防冻液作为循环加热介质。

6、加热器水泵应根据用户使用情况，定期检查，如果发现起密封作用的水封部件漏水，或水泵启动运转困难等故障，应及时检修。

驻车加热器俗称汽车柴暖、汽车柴油炉子，适用于寒冷地区的柴油车发动机预热，有效的解决了发动机因天气寒冷导致的无法启动、启动难等问题，保护了发动机。也可以用于冬季长时间堵车或停车时的取暖，不用着车，只将此加热器打开即可，降低了燃油成本。

货车柴暖不热的原因：

1、汽车的暖风是利用鼓风机把暖风小水箱的热量吹入到驾驶室的，如果风量不够或冷热风分配不好，使暖风小水箱的热量散发不出来，也会造成暖风的温度上不来。这时先要检查滤清器是否脏污堵塞，进行清理，必要时要及时更换；再检查鼓风机的各挡位运转情况，每个挡位都要达到足够的转速。如果旋钮调整到暖风位置，风量够大，风向也正常，吹出来的是凉风，应检查暖风箱冷热风的控制翻板拉线是否脱落，暖风叶轮是否损坏，翻板是否脱落等，排除故障后暖风就会热起来。

2、节温器常开或节温器开启过早，使冷却系统过早地进行大循环，而外部气温很低，特别是车跑起来时，冷风很快把防冻液冷却，发动机水温上不来，暖风也不会热。

3、水泵叶轮破损或丢转，使流经暖风小水箱的流量不够，热量上不来。

4、发动机冷却系统有气阻，气阻导致冷却系统循环不良，造成水温高，暖风不热的故障。如果冷却系统总有气，很可能是汽缸垫有破损向冷却系统串气所至；如果暖风小水箱的进水管很热，而出水管较凉，这种情况应是暖风小水箱有堵塞，应更换暖风小水箱。

6. 暖风水管都不热怎么办

供热管热回水管不热主要原因

1管道和暖气内没排气,回水管道阀门没打开。在地热首次运行过程中,因管道里有压力与水阻容易产生气塞,造成供回水不循环、温度不相等,应当进行逐路排气。暖气在钢柱满水后的管道中，会有一定的气体,这有可能导致地暖进水。打开排气阀直接排气,直至放出热水为止。

2、循环动力不足，水压不足。进水管和回水管会出现一定的水压。依靠水压使热水流通。如果水压不足，回水管不能流入热水,就会出现暖气回水管不热的现象。

3、回水管道坡度不够。如果地暖环路压力不足,可能导致水循环不畅,出现进水管热回水管冷的情况发生。可以找物业,也可以找供热部门。也可以加装循环泵解决循环不畅问题。

7. 暖风水管不热怎么回事

暖风不热，也常被人称作，暖风出风小、空调不热、暖风吹风口不吹风、暖风制热效果不好、空调制热效果不佳、空调制热效果变差、车空调不够热等。 车辆暖风出风量良好，但暖风不热，主要原因：

1、暖风水管水阀、水阀拉线故障，不能正常开启，使防冻液无法循环；

2、冷暖切换开关拉线脱落，不能正常切换；

3、仪表板内部风道脱落，接口处缝隙过大而漏风，使暖风泄露。

4、防冻液温度过低：车辆刚刚启动，车内外温度低，防冻液未达到正常的工作温度；。

8. 暖风水管一根热一根不太热

1.

有可能是管路有残留气体堵住了回水管,导致回水管有一根不热。面对这种情况,我们首先要把回水阀关闭,再把回水阀上面的排气阀打开,进水管上的每一个阀门都需要先关上,然后再一根一根的打开排气。

2.

在不用地暖之后,用户们没有及时把地暖里的水全部排出去。长期不清除污垢的情况下,就会导致热水不畅,热量减少了。

3.

在施工的时候,施工人员操作不专业或者安排设计管道的时候有问题,导致地暖管道里出现了太多拐弯处,从而导致水流不畅,阻力加大,热量减少。

4.

地暖管长期未清洗,或者从未清洗过,就会产生很多黏腻恶心的杂质细菌。长此以往就会导致地暖热水管内,可流动热水的空间逐渐变小,从而导致水流变少,回水管也就不热了。

9. 两根暖风水管都不热

首先检查冷却液液位，是否有空气。

检查下一暖风小水箱的两个进水管温度、如果两根管都够热,说明是风量控制机构的问题、反之。如果两根水管都凉。或者是一根热一根凉!说明是冷却系统问题、如果暖风小水箱的进水管很热，而出水管较凉，这种情况应是暖风小水箱有堵塞，应更换暖风器。