1. 踏板车远近光灯图解

呵呵，兄弟用的是氙气灯阿，首先氙气灯有很多不同的色温，一般我们使用大多都是6500K左右的。不同色温照出的光线长度亮度都有些差异的。

其次国内很多生产氙气灯的厂家质量都很不可靠，一般质量较好的灯单套起码在250元以上。外面100多的他们批发过来都是几十块的，安定器很容易坏。

另外氙气灯一般是配合鱼眼（球面玻璃）灯架一起使用的。一来聚光更好，二来会遮去向上的灯光以免造成会车时对向行使车辆驾驶员耀眼而出交通事故。

你这个应该是使用的质量比较差的氙气灯把，这个调整灯罩是没有用的。

2. 踏板车远近光灯图解大全

不同的车型，进变光开关的线颜色也不一样，常见的有黄色线、黑色线和褐色线等，对调变光开关的两条线，远近光就变了，当打开近光时，远光会亮，打开远光时，近光会亮。

3. 踏板车灯光线路图

如果是交流供电的，换大一点的灯泡更不亮，如果是直流供电的，换过大的灯泡电瓶电量不够用，而且过大的灯泡对塑料的灯罩和反光碗也是个考验，负荷过大整车线路都会出问题。

普通摩托车基于电量和电路的设计，灯光是不可能太亮的。

4. 踏板车远近光灯图解说明

油门那边有个开大灯的，有两节开关，第一节是小灯（包括仪表盘灯)，第二节是大灯，你慢慢推开关就知道了。

5. 踏板摩托车远光灯

很简单的。右边是总开关。三条线分别以1.2.3代表。

1是主供电，2是警示行车灯和仪表灯供电。

3是照明大灯供电，开关推动一次1和2接通。警示行车灯【后警示红灯和前警示灯亮】和仪表灯亮。

开关推动两次1和2.3同时接通，警示行车灯和仪表灯和照明大灯亮。

左边是大灯选择开关。以1.2.3代表。2是与右边3照明大等相连。2和1接通为远光照明，2和3接通为近光，【有些是复合开关。除了具备近远光切换外，当处在近光档位时，用力按下开关可以暂时点亮远光，

6. 踏板车远近光灯图解视频

踏板车都是采用真空负压式油箱开关，放出油有两种方法：

一是从油箱口用油管抽出来；

二是从油箱开关的吸气管用嘴吸，然后堵住不让它透气，从油箱开关上的另一条出油管就会流油了。

7. 踏板摩托车远近光开关

一般是电门锁就是断电开关，不过还可以自己加断电开关上去，也称暗锁，起防盗作用。装那里自己说的算。

8. 踏板车远光灯和近光灯图解

1、开远光后，站在大灯前面，脚尽量垂直贴近大灯，观察远光照到脚上的位置，以光心（就是大灯射出来，最亮的那一团光）为中心点，并记下来

2、然后到墙边，垂直移动到墙边（不要走歪了 ），并按照脚上的光心位置，在墙上做记号

3、用螺丝到旋转大灯的刻度齿，务必要将光心照到你刻的记号上面（上下距离不要超过10厘米）

4、如果调灯的时候，车上没有其他人的话，可以把光心稍微调高一点（一般不要超过5厘米），原因很简单，空车要高些，坐了人，车要沉下去一点，光调高点主要是有可预留量

5、调上下可以发现光心移动很明显，调左右的话，光心不太明显，我转了好几圈才移动了少许，所以，看见光心没有左右移动不要担心，继续用力转螺丝刀，直到光心照到你刻的记号上为止。

6、两个灯的光心都对准刻度以后，站车头前（稍微离车远点），注意观察大灯射出来的灯柱，晚上开远光很容易看出来的，看是不是垂直向前的，因为有可能你走到墙边做记号的时候发生了偏移。

9. 踏板摩托车怎么调远近光灯

可能是搭铁不良，有一颗线是搭铁线，另外两颗是远光和近光线，灯泡拆下来，插好插口，灯泡金属外壳与减震管或车把车体摩擦，同时开灯光测试，如果正常了，检察搭铁线两端连接位置，自己会干吗，较少挂此类的帖子，经验不足容易出问题，严重的会烧毁电缆，慎重，

10. 踏板摩托车灯光图解

点卤灯最亮，不过很费电，现在都用LED灯泡。亮有节约电，节约电就是保护电瓶。

卤素灯一般有两种：溴钨灯和碘钨灯，他们的工作原理其实万变不离其宗，传统的卤素灯是通过电源通电点燃石英灯壳内的钨丝灯丝，达到发光的工作原理。

在工作中灯泡胆内的钨丝会氧化，时间长了在石英灯壳内附有一层黑色的氧化物，所以在过去的照明灯具的一段童话故事里，家中的灯泡如果不亮了，拆下来乌黑一层氧化物附在灯壳上就百分之八十可以辨别是灯泡的使用寿命到了。