1. 奔驰s600增压器工作原理视频

奔驰S600很长时间里可以说是人们心中顶级豪华车的代名词。但是随着时间的推移，法规越来越严，电气化和小型化的趋势使得趋势S600逐渐退出。奔驰S600目前已经买不到了，但是它的这台堪称经典的V12发动机并未退出。目前奔驰还在使用V12发动机车型只有一款，就是迈巴赫S680。使用代号为M279的6.0T V12发动机，最大功率630马力，峰值扭矩1000Nm。奔驰其他所有的车型都取消了V12发动机配置。

奔驰M279于2012年发布，距今已经8年了。基于老款的M275 V12发动机改进而来，曾经匹配众多的奔驰顶级车型。

由于奔驰内部的主要精力在于电气化和更小排量的发动机，因此M279一直没有进行过大的升级，已经是一款有历史的经典发动机了。

1.整体设计特点

奔驰V12采用了经典的60度夹角设计，排量5.980L，采用全铝的缸体缸盖，单顶置凸轮轴，每个汽缸三气门，正时链条，双涡轮增压，压缩比9.0:1。

2.每缸三气门的设计

这台V12的燃烧系统是非常特殊的，采用了奔驰独创的的每个汽缸3气门设计，也就是2个进气门，1个充钠冷却排气门。这种设计不同于当今主流的四气门设计，3气门的结构曾经在奔驰的发动机上大量采用，不过目前只有这台V12还保留这一经典结构，其他发动机后来都改成4气门了。

奔驰V12采用单顶置凸轮轴来驱动3个气门，而不是当今大多数发动机采用的双顶置凸轮轴，这样结构相对简单很多。

3.独特的双火花塞点火系统

3气门设计的独特优势是每缸可以布置两个火花塞，这也是奔驰独有的技术。上面图里可以看到两个火花塞位置，两个火花塞的点火时间可灵活控制，从而实现更好的燃烧效率，还可以有效的抑制爆震，提升性能。这种3气门，双火花塞的设计算是奔驰的黑科技了。

4.双涡轮增压和水冷中冷器

这台V12采用了奔驰称之为Biturbo的双涡轮增压技术，也就是V12汽缸的两侧各有一个涡轮增压器，每个增压器负责6个汽缸。为了提升中冷器效率，提升增压器动态响应特性，这台V12采用了先进的水冷中冷器。

5.气道喷射技术

这台V12采用的是气道喷射技术，而没有使用目前主流的直喷技术，考虑到这是奔驰大约8年前的设计，也可以理解。

总结一下：

奔驰M279 V12发动机作为曾经的王者，技术比较传统，有很强的奔驰特色，性能强悍。不知道今年即将上市的全新S级是否还能为V12留下一席之地？

以上信息供大家参考，欢迎讨论。对汽车和发动机感兴趣的朋友可以关注我，谢谢支持！

2. 奔驰s600液压减震器工作原理

奔弛s600的油压减震器更换新的需要排空气的，更换过程排空气即可。

3. 奔驰s600增压器工作原理视频教程

奔驰S级各种款型的区别为：发动机不同、最大扭矩不同、最大马力不同

一、发动机不同

1、奔驰S350：220kW(3.0L涡轮增压+电动机)。

2、奔驰S400：250kW(3.0L涡轮增压+电动机)。

3、奔驰S450：270kW(3.0L涡轮增压+电动机)。

4、奔驰S500：320kW(3.0L双涡轮增压)。

5、奔驰S600：380kW(5.5L双涡轮增压)。

二、最大扭矩不同

1、奔驰S350：最大扭矩(Nm/rpm)420/1600-4500

2、奔驰S400：最大扭矩(Nm/rpm)450/3000-4000。

3、奔驰S450：最大扭矩(Nm/rpm)480/1600-4500。

4、奔驰S500：最大扭矩(Nm/rpm)500/1600-3500。

5、奔驰S600：最大扭矩(Nm/rpm)520/1800-5800。

三、最大马力不同

1、奔驰S350：最大马力(Ps)299。

2、奔驰S400：最大马力(Ps)313。

3、奔驰S450：最大马力(Ps)367。

4、奔驰S500：最大马力(Ps)435。

5、奔驰S600：最大马力(Ps)517。

4. 奔驰发动机工作原理视频

发动机不转的原因是：

1、蓄电池无电或电力微弱；

2、线头松动或掉落导致开关或吸附开关失效；

3、电刷磨损或刷面不正、弹簧无力、整流器接触不良；

4、励磁线圈、电枢线圈短路和断路；

5、整流器污损、母片凸出引起电刷与整流器接触不良。

发动机不转的检查方法：

1、检查启动电路、熔丝、继电器、蓄电池及接线情况、启动开关；

2、检查换挡手柄是否在pn位置；

3、检查蓄电池电压及接线情况；

4、检查起动机的吸拉线圈和保持线圈的工作情况；

5、检查发动机是否曲轴抱死。

5. 奔驰S600助力泵蓄压器

1、出现异响先检查倒挡同步器是否出现打齿现象。异响一般是由于倒挡电磁阀、倒挡蓄压器、缓冲器出现故障导致，建议到当地4S店进行检测与维修；

2、汽车同步器是变速箱内部的装置，在我们行车变换挡位的时候，起到平稳啮合齿轮的作用，有的车没有同步器，换挡的时候不容易挂挡。另外，为了与前进挡区别开来，大部分车的变速箱倒挡都没有同步器，这就是为什么倒挡比别的挡难挂，有时还会在挂倒挡时出现异响的原因；

6. 奔驰涡轮增压器工作原理

气门升程是气门离座升起的高度。在气门启闭过程中气门升程是一个随时间变化的变量。但在不涉及气门运动规律问题的场合提到气门升程，指的是气门最大升程。

7. 奔驰s600操作视频

奔驰车司机在车上用钥匙能打开车门和锁上门，奔驰逼驾驶车内也能开门出去，副驾驶室的车门有个锁的自动开关，只要在锁按钮键上按一下锁就能自动打开，坐在副驾驶室的人员就能开门出去，如果在外面要关门上锁也只能有该奔驰车的钥匙才能锁车门了。