1. 锡柴4102气门调整顺序

调整怠速工作，必须在发动机温度正常、气门间隙适当、点火系统情况正常、各管道密封良好、阻风门全开、节气门能够关闭严密等正常状况下进行。

调整时，首先旋出节气门开度调整螺钉，使发动机达到最低稳定转速。

接着用螺丝刀旋入怠速调整螺钉，当发动机快要熄火时，再缓慢旋出怠速调整螺钉，使发动机稳定运转并达到高速。

然后再将节气门开度调整螺钉旋出，使发动机的转速旧能降到最低。

然后再调整怠速调整螺钉，使发动机转速提高。如此反复进行，直到节气门开度最小，发动机在最低稳定转速下运转。

最后再提高转速并突然关闭节气门，以发动机不熄火仍然转动为宜

2. 锡柴4110气门调整顺序

大货车的油耗是百公里30升左右。不同状态时，汽车的油耗不同。

空车时：空车时，CY4102BZLQ、玉柴4110、锡柴4110的百公里油耗分别为10-12升、11-13升、12-14升。

装载3-7吨货物时：装载3-7吨货物时，CY4102BZLQ、玉柴4110、锡柴4110的百公里油耗分别为14-18升、14-17升、15-18升。

重载时：重载时，CY4102BZLQ的百公里油耗为20升以上，玉柴4110的百公里油耗为18升以上。

汽车油耗的高低与五大因素直接相关，即驾驶习惯、汽车本身、道路状态、自然风、环境温度。会使汽车油耗增加的具体因素如下：

驾驶习惯：驾驶粗暴，比如：急加油、常超车、遇红灯不提前松油门会使油耗增高。

汽车本身：排量大的车比排量小的车油耗大，因为排量大功率一般就大，需要更多的汽油燃烧做功。汽车自重大的车油耗会高，因为自重大需要更大的驱动扭矩。

道路状态：土路、泥泞路、松软路面、山路等，在这些路面行驶，阻力大，耗油会增加。

自然风：迎风行驶、大风天行驶，汽车阻力增大，油耗增加。

环境温度低，发动机缸体温度低，冷起动时喷入的汽油不易雾化，需要喷入更多的汽油才能燃烧，油耗增大。同时，气温低，发动机电脑会控制用更高转速来热车，这也会增大油耗。

3. 锡柴24气门调气门间隙

汽车气门在出厂时已经调好了不用再调了，一般3万公里清洗一下节气门就行了。需要调的话，汽车3-4万公里调气门一次就可以。

气门间隙，是为保证内燃机配气机构的正常工作而设置的，由于配气机构工作时处于高速状态，温度较高，因此如气门挺杆、气门杆等零件受热后伸长，便全自动顶开气门，使气门与气门座关闭不严，造成漏气现象；

4. 锡柴330的气门调整

找到一缸压缩行程按照喷火顺序调节，必须知道点火顺序有153624的，然后在安进排气门先调进再调排，调完一个在转动曲轴在调下一个

5. 朝柴4102调气门顺序和调法图解

机械油泵上有油量调整螺钉，但这个螺钉在发动机出厂时是用铅封封住的，不允许用户随便调整。

如果是电控柴油机，就只有改ECU数据了。当然，用户也是改不了的，只有到发动机生产厂或其指定维修站调整。

6. 锡柴4102气门间隙调整方法

1。水泵漏水进入水箱，汽车启动后水就会从水箱出来。风扇带拆下来后，水泵就不转了，所以不会反转；

2.那就换个泵吧。水泵的原因是气缸盖处的缓冲垫漏水，气缸内的高压进入水路。这种情况拆开，坐垫上会发现一条从气缸到外面的黑烟线，说明坐垫坏了。一般以换新的为好。

3.如果5年以上的机器出现这种情况，最好找台铣床来切一刀。这些情况一般找个技术好的修车厂就能很好的解决。