1. 转向机总成的作用

1、包含方向机，方向机拉杆，方向拉杆外球头，拉杆防尘套；

2、转向器的作用是把来自转向盘的转向力矩和转向角进行适当的变换（主要是减速增矩），再输出给转向拉杆机构，从而使汽车转向，所以转向器本质上就是减速传动装置；

3、转向器有多种类型，如齿轮齿条式、循环球式、蜗杆曲柄指销式，动力转向器等。

2. 转向机总成的作用是

　　转向节总成包括　　转向节又称“羊角”，是汽车转向桥中的重要零件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向。转向节的功用是传递并承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。在汽车行驶状态下，它承受着多变的冲击载荷，因此，要求其具有很高的强度。

3. 汽车转向总成

将汽车笔直向前停好。

2）拆卸驾驶人安全气囊模块。

3）拆卸转向盘。

4）拆卸管柱盖、转向锁锁眼盖和驾驶人下侧仪表板。

5）从转向柱总成上拆卸组合开关和螺旋电缆。

6）断开安装到转向柱总成上的每个开关接头，然后从转向柱总成上断开线束。

7）拆卸卡圈，然后拆卸下盖。

8）拆卸螺母和螺栓，然后从转向柱总成（万向节零部件）分离下联轴。

9）拆卸转向柱总成的固定螺母，然后从汽车上拆卸转向柱总成。

10）松开卡箍，然后从孔罩上拆卸孔罩密封件。

11）从前隔板上拆卸卡箍和孔盖。

12）升高汽车并拆卸下联轴的固定螺栓，然后从汽车上拆卸下联轴。

4. 动力转向器总成的作用

1、汽车转向助力总成维修不属于大修；

2、避免出现转向助力故障需要车主定期检查转向液压油是否缺少，如缺少应及时补加，同时，定期清洗液压油杯及滤芯，防止液压油过脏或变质，建议每行驶30000km更换一次液压油；

3、转向沉重多是由于转向液压助力系统不起作用引起的与转向机械部分无关。导致转向沉重的具体原因有：液压油量不足；系统密封性能差，有空气进入液压系统内部；液压泵的齿轮泵腔磨损严重或带动液压泵的皮带齿轮损坏，这些都可导致液压助力系统不起作用。

5. 汽车机械转向器总成

打开门，在门把手的侧面（关门后里外都看不见的）有个圆形橡胶塞子，弄下来，有个螺丝拆掉，外拉手向外拉，前后活动，把手后边不动的那个可以弄出来，把手外拉后移就出来了，不行就拆掉门内衬！尼桑天籁转向机的拆卸需前往4S店或者维修厂进行。

6. 转向机总成的作用有哪些

方向机在出现一些问题时，有些必须要更换才能解决，但是在更换后会可能出现转向沉重、异响、跑偏等症状弊端。

更换方向机后的异响问题，是属于正常现象，前期可能会比较困扰，但到了后期就会慢慢减弱了；转向沉重和跑偏问题，这里面确实存在是安装技术的问题，有可能跟你选择的维修厂有关，如果你选择的是正规、有保障的4S店或大型的维修厂，那这类问题出现的可能性会很小。

其实是否要更换方向机还得听取专业的维修人员意见，当然他们会向你推荐的方案大都是直接更换，这里面除了是真实需要更换的故障因素外，也存在一些利益权衡。

7. 转向机的结构及作用

那些钢珠是转向器的循环球循环球式转向器主要由螺杆、螺母、转向器壳体以及许多小钢球等部件组成，所谓的循环球指的就是这些小钢球，它们被放置于螺母与螺杆之间的密闭管路内，起到将螺母螺杆之间的滑动摩擦转变为阻力较小的滚动摩擦的作用，当与方向盘转向管柱固定到一起的螺杆转动起来后，螺杆推动螺母上下运动，螺母在通过齿轮来驱动转向摇臂往复摇动从而实现转向。在这个过程当中，那些小钢球就在密闭的管路内循环往复的滚动，所以这种转向器就被称为循环球式转向器。　　相比齿轮齿条式转向器，循环球式转向器由于更多依靠滚动摩擦，所以具有较高的传动效率，操纵起来比较轻便舒适，机械部件的磨损较小，使用寿命相对较长，在过去那个没有转向助力的年代，循环球式转向器占据了统治地位。不过，随着转向助力技术的广泛应用，齿轮齿条式转向器很快后来居上，因为它的结构更简单从而更利于安装助力装置，另外，和循环球式转向器相比，齿轮齿条式转向器的转向更直接，反馈也更灵敏，这在强调路感的运动风格乘用车上更受欢迎，但对于经常在复杂路况上驾驶的越野车来说，循环球式转向器倒是更加安全也更加皮实，比如奔驰G级、吉普牧马人，以及过去的大小切诺基、丰田巡洋舰、三菱帕杰罗等等。在中、大型商用汽车上循环球式转向器还扮演着重要角色，但是在小型乘用车当中，采用循环球式转向器的已经越来越少了，就连一直坚持用循环球转向的奔驰也逐步转变为齿轮齿条。