1. agip摩托车

摩托车可用的机油有以下几种选择：

1、如果是普通的日常代步小排量摩托，用壳牌ax5或嘉实多超霸就行。如果是好一些的摩托，用长城捷豹王绿瓶10w40。如果大排量、并且经常飙车，必须用进口机油，像西班牙威爽、法国摩特、美国红线，这种世界名牌的合成油，性能非常好。

2、排量大的摩托车肯定发动机转数高，所以对机油的要求也相对的高一点，一般冬季用15W-40(SG)夏季用20W-50W(SG) 一定要好机油，道达尔 美孚 埃索 长城 统一 都可以 但是一定要正品，这样对发动机的保养好。

3、踏板车不管什么品牌和技术的发动机都建议用全合成机油。跨骑车和弯梁车用sj级别大品牌机油就可以当然全合成更好了。

2. ag100摩托车

813 22 迪光150 667 18 风神50

847 22 A博士250 艇王250/大绵羊250 1016 15 嘉陵50

778 22 凌鹰125 790 17 凌风50

840 20.5 大绵羊150 豪迈150 752 15 佳人50

818 19 名流125 大沙125 680 17 旋风50

664 16.5 超级达可达50 738 16.5 天箭50

667 18 迪奥50 风神50 733 15 领导50

760 19.5 迪爵125 豪迈125 五羊公主 钱江125 810 17.5 领导125

817 17 风速125 迪飞125 580 18 翔鹰50

760 20 五羊公主 钱江125 567 18 迪奥50

641 17 雅马哈CZ125 800 16.5 兜风50

745 16 领导90 爱得利100 751 20.5 豪迈125

666 16.8 豪华木兰100 AG50/幻想50/铃木50 667 17.5 四冲50

710 17 豪迈100

788 17 钱江100 各流100/大路易125

708 17 翔鹰100

861 17 加长西湖90

880 17 旋风90 建设55 凌风90

789 16 西湖90 鹿城100

748 15 领导者90SS

730 18 大路易90 小沙90/五羊公主100

664 14 新生代50

669 18 爱奇克50 豪迈50/光阳四冲

641 15.5 本田50（宽） 绍兴机50

674 14.5 达可达50 金祥离50

1140 13 BYQ霸伏豪霸 cvof

1095 13 BYQ霸伏超霸 cvof

1085 13 BYQ霸伏普霸 cvof

642 15.5 动感50 夺标50/嘉陵52 cvof

700 15 领导50SS cvof

708 17.5 大路易50 cvof

642 15.2 豪美50 cvof

709 17.5 嘉陵50/70 cvof

776 17.5 南方50 南方55 cvof

687 11 二冲50 cvof

641 11 本田50（窄） 春兰50 cvof

842 20 豪迈150 cvof

690 18 欧风100 木兰100/AG100

3. ag60摩托车

Ag999意思是纯银：当银的含量为990‰或999‰时，就可以称为纯银即Ag999。60g即净重60克。

4. agip摩托车多少钱

分享下MOTO的试用报告：

1.Yamalube 4-J 20w50 半合成机油

2.Yamalube 4-R 10W40 半合成机油

3.力豹士 蓝宝石 10W40 全合成机油

4. MOBIL1 RACING10W40全合成机油(美孚1号)

5. SHELL ADVANCEULTRA 10W40 全合成机油(壳牌)

6.Yamalube 4-X 10W40 全合成机油

7. MOTUL 7100 10W40 酯类全合成机油

8. eni i-sint 10W40 半合成机油(原AGIP、俗称六脚狗)

9. FUCHS SILKOLENEPRO 10W-40 酯类全合成机油(赛克龙)

10. ZERO/SPOTRS 10W40全合成(不是酯类那桶)

11. SUNOCO Redfox10W40 酯类全合成机油(红标绿字的)

12. MOLY GREEN BLACK5W-30 双酯类全合成(黑桶的，俗称绿魔)

一、Yamalube 4-J 20w50 半合成机油

全原厂:这是我刚提车时用的磨合期油，这款机油磨合时用感受抑制震动的效果还不错，但是这油不适合热血，要超车时转速上去的比较慢，而且要先热车骑乘起来才比较好补油，20W太粘阻力太大比较适合吃机油老车使用，300公里第一阶段磨合期换掉了。

二、Yamalube 4-R 10W40 半合成机油

全原厂:比起4-J抑震动效果几乎一样，但10W的关系转速稍微好拉一些，比起4-J更适合磨合期，用4-J骑车脾气都变好了(慢慢来的油)，这油使用700公里换下总里程达到1000公里(第二阶段磨合期完成)，700放掉时车行用抽得没看到漏下来的状况，所以磨合期完又加了一桶，这次使用1000公里换掉(总里程2000)，平常骑乘转速都维持在6500~7500上下，这油在800公里就感觉油膜有明显衰退，换掉时油膜已水水的，刚操完换掉一定很水，所以我在冷车换掉。

三、力豹仕 蓝宝石 10W40 全合成机油

全原厂:4-R换掉时换入，刚换下骑出去试车，怠速抑震效果好的夸张根本像电动车，油门一补发现挖太神奇了，转速比原本用4-R还要低也更加没力，到3000公里再换下吧，这油热不热车我个人觉得影响不是很大，因为骑起来并不会比较顺，平常顺顺骑转速就差不多在6200~7000上下真的骑起来部是我所理想的，就我个人认为可以比较适合K牌转速比较不高的车款使用，高转车可以避开这个选项，神奇的是这油骑了1000公里也没感受到衰退，油膜也好端端的换掉时还稍微觉得可惜，有点想知道这油的油膜在几公里会衰退。

四、MOBIL1 RACING 10W40全合成机油(美孚1号)

全原厂:当时在Mobile01上看到一篇老文章，这油号称是『神油』，不管看这篇文章的各位信不信，反正我是信了买一桶来用，当时还有两百多才要换机油，每天骑车回家就是拿这桶油在看，满心期待这桶油的效果，终于换上这桶油满心欢喜坐上车，按了电门发动(麻~~~~)，哎呀心都凉了一半，但我告诉自己不要紧先试骑看看，居然比想像中的好拉转且有力(有种坏的感觉)，但在拉转的同时很像在骑我家的旧一代劲战超级震的啦，一般骑乘转速很容易到7500~8200不需要回油在补，虽来这桶油很好拉转但我真的无法接受这样的震动，使用1000换下油膜挂了，使用间无明显感受到油膜衰退，劲战总里程达4000公里。

五、SHELL ADVANCE ULTRA 10W40 全合成机油(壳牌)

全原厂:大厂牌而且便宜，这桶油用在劲战上抑震效果一般般，怠速坐在车上后视镜微微晃动，骑出去大补油转速是缓缓上升，但油门含着和和补可以不回油直达8500转，拉转震动幅度不大且感觉引擎真的有力，不适合长途使用连续骑乘超过半小时会明显感受到热衰退，油门感受边轻盈休息10分钟在骑乘油门感恢复，约使用850公里就感受到油膜挂了，当时觉得不错用之后又用了3桶，使用完总里程达7000公里，这桶油不适合吃机油老车使用会非常难骑。

六、Yamalube 4-X 10W40 全合成机油

全原厂:随便找间车行换的，使用感受来说跟我应向中的Yamalube真的不太一样，怠速抑震效果和4-R一样后视镜不会抖，油门感受稍弱些比壳皇在温和一些，平时骑乘转速约7500上下，约700就感受到衰退，使用1000换下，总里程8000公里。

七、 MOTUL 7100 10W40 酯类全合成机油

全原厂:抑震校果真的不是很好，用过motul的人就知道抑震动不是他们强项，拉转才是，这桶让劲战骑起来变得暴力(非常冲的感觉)，这桶油香香的我也不知道为什么且新油是鲜红色，这桶油长途骑乘也丝毫没感受到热衰，第一次用这桶骑1000公里换掉发现只稍微变暗红，平常转速7500以上(真的爽)，换掉时油膜好端端，总里程9000公里，之后也挑战了使用2000公里。

传动全8g+1200rpm大弹簧:使用完ZERO换回，至次挑战使用2000公里在换掉，真的是油门顺畅度一拜，使用2000换掉的成果深红还稍稍可以透光，油膜掰掰了约使用到1700公里时感受到这油的极限，这桶是法国原装7100后来也买了越南制7100实验，效果基本上是没差异，总里程16000公里。

八、eni i-sint 10W40 半合成机油(原AGIP、俗称六脚狗)

全原厂:7100使用后想挑战使用2000公里，所以先用这桶撑到大保养，用过7100后这桶真的很不起眼，除了抑震效果比较好之外，其他就显得一般般，你会问我买这桶为什么不买壳皇，很简单啊因为我犯贱想试试看其他油，那如果用他跟壳皇比较呢，我只能说还是壳还比较好用，使用1000公里换掉，10000公里回高雄车行大保，就没去看油膜的状况了。

九、FUCHS SILKOLENE PRO 10W-40 酯类全合成机油(赛克龙)

全原厂:大保完有先使用过一次7100才换这一桶的，这桶油可以说是7100的翻版，因为它也是酯类机油，且和7100一样是红色但闻起来不香，抑震效果介于7100和力豹士间，拉转效果稍稍弱于7100，使用1000公里换掉因为它便宜哈哈，换掉来油膜好端端的，废机油呈现暗红色，比壳皇贵个10元非常值得，我个人认为多10元上酯类更好，经济实惠毕竟车要骑很久，不想要早早报废旧换好一点，总里程11000公里。

十、ZERO/SPORTS 10W40全合成(不是酯类那桶)

传动全8g+1200rpm大弹簧:改完后市区骑乘变方便，转速都在7800~8800上下，这一桶网路上说很神，于是我又相信了，这桶一震效果和赛克龙打平，拉转真的不是很顺，感觉太粘不太适合高转车使用，我捧油的G6骑起来就很顺，骑起来稳稳地到12000公里，换掉时油膜健在，应该是我使用第一桶非酯类使用满1000公里油膜还活着的油，这也让我ZERO这个新品牌刮目相看，但最后我还是比较喜欢7100的感觉所以换回去了。

十一、SUNOCO Redfox 10W40 酯类全合成机油(红标绿字的)

传动全8g+1200rpm大弹簧:7100使用三桶了，就想尝试看看新油，这桶是太阳牌为机车设计的，拉转的顺畅度几乎跟7100打平，抑震效果也和Yamalube差不多，使用了1000公里换掉，期间内也都是7500~8800高转，到1000公里也还感受不到衰退，换掉来的油也油金黄变黑但油膜还在，总里程17000公里。

十二、MOLY GREEN BLACK 5W-30 双酯类全合成(黑桶的，俗称绿魔)

十二、MOLY GREEN BLACK 5W-30 双酯类全合成(黑桶的，俗称绿魔)

58.5+9g+1150rpm(14度盘+HKRS离合):我也是第一次用5W，这个牌子也完全没看过，老实说要不是车行说好用，我应该完全不会想加，谁知道不加还好加了感觉大条，抑制震动的效果可以媲美力豹仕，却也兼具7100拉转的顺畅度，我之前用过的油从来没有一桶拉转顺畅度和抑震效果兼得，转速要拉到8500以上非常轻松容易，但骑乘的感受有别于7100，高速下引擎还可以安静不震动，可以说是没有感受到你屁股下引擎正在高速运转的震动，热车后怠速真的很静，不像motul怠速后视镜一直抖抖抖，身边的朋友很多也都上了58.5我也是骑过不外乎改缸车就是抖，这桶油也突破我对日系油不适合高转车的思想，目前使用100公里左右，剩下就是在观察这桶油是否会热衰和油膜的强度。

5. ags摩托车

制造汽车的荷兰公司有两家，包括：DAF (货车制造，96年被美国PACCAR集团收购）以及Spyker (世爵，跑车制造）而制造摩托车的荷兰公司则有AGS，Altena，Sparta B.V. 以及Van Veen。

6. 摩托京AG

这是中央政府和北京市政府使用的车牌，这不是民用车牌。

7. ag50摩托车

沪渝高速摩托车应该是可以上的，但是需要满足以下几个条件，不能载人，最快行驶速度不能低于60公里每小时，不能超过80公里每小时，正常行驶的时候是在最右侧行车道内，有特殊情况的除外，摩托车上高速收费标准和小汽车是一样的，也享受节假日免费政策。