1. 宝马车轴数

宝马5系新款520原车拆车轮毂：尺寸：17寸（17*7J）ET：20，孔距：5*120。轮毂，英文名称:Car Rim，汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件，通俗地说，就是车轮中心安装车轴的部位，是连接制动鼓(制动盘)、轮盘和半轴的重要零部件。

市场上的轮毂按照材质可以分为钢轮毂和合金轮毂，而且各有各的利弊。

钢质轮毂最主要的优点就是制造工艺简单(一般采用铸造的工艺，例如铝合金轮毂一般采用低压铸造工艺生产)成本相对较低，而且抗金属疲劳的能力很强，也就是我们俗称的便宜又结实。但钢质轮毂的缺点也相对比较突出，重量较大(相同的轮毂钢材质要比铝合金材质重很多)，惯性阻力大，散热性比较差。

2. 宝马什么是长轴

选标轴。

325标轴和长轴的曜夜为例。两台车的指导价分别为32.99万和36.39万元，长轴要贵出3.4万元。相比标轴，长轴多出了全景天窗和后排的软质头枕。抛除掉这两样配置以外，大多数的差价都给了空间。功能方面，两款车功能按键的摆列大概相同，在功能性方面长轴略逊与宝马短轴3系。

3. 宝马长轴比标轴长多少

我认为宝马标轴汽车和长轴汽车的区别在于长轴汽车车内空间更大，驾驶更加舒适，发动机的制造工艺更加先进，性能更加的强劲，而且运行更加稳定，并且油耗也更低，汽车整体性价比更高。

4. 宝马车轴数多少

30牛，

汽车缸盖螺丝拧紧的方法是从中间往两边拧,第一次拧最终扭矩的百分之五十,随之全部松开;从中间往两边拧百分之五十;按照先中间后两边的方式,将缸盖螺丝拧紧即可。N52b30发动机是宝马非常有名的发动机。是3.0升直列六缸自然吸气发动机,是宝马最好的3.0升直列六缸自然吸气发动机。宝马的直列六缸自然吸气发动机平顺性很好,动力也很强。宝马后来的很多发动机基本都是基于n52b30发动机的改进,在很多宝马汽车上也能看到n52b30发动机。后来宝马在N5B30发动机的基础上开发了N5B30发动机,这是宝马的第一台涡轮增压发动机。这台发动机是双涡轮增压的。这款发动机非常强大,具有很高的改装潜力。

5. 宝马车轴距

宝马330长轴和标轴车型最直观的变化就是车身尺寸，长轴车型车身长度和轴距比标轴车型长了110mm。标轴车型后排没有配备专属头枕。另外，美中不足的是，标轴车型前排座椅和长轴车型一样取消了靠背侧向包裹性调节，牺牲了一定的运动属性，但换来的是柔软和舒适

6. 宝马车传动轴价位

拆卸汽车传动轴，需要把摆臂拉杆拆了，分泵拆了，大螺帽拆了，传动轴和变速箱连接螺丝拆了就拿下来了：

1、传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成。传动轴（DriveShaft）连接或装配各项配件，而又可移动或转动的圆形物体配件，一般均使用轻而抗扭性佳的合金钢管制成；

2、对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节由万向节连接。它是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的；

3、一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。作用，传动轴是汽车传动系中传递动力的重要部件，它的作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，使汽车产生驱动力。

7. 宝马三系车轴数

540i2021款尺寸4976*1868*1489 mm，轴距2975 mm。整车的比例让其看上去较为低平，车轴之间也进行了合适拉伸。同时，C柱往后尾门结构连接的过程比较自然，并会通过快速下降留给尾部扰流空间。

8. 宝马车如何区分长轴

有区别

标轴的底盘更有动态表现，舒适度更高。长轴的底盘更紧凑，更有动力。标轴3系是舒适的风格，讲到底盘，标轴版还是比长轴版要舒适，过坎和崎岖道路都比较柔和，给人的感觉轻巧，但是在经过一些障碍，比如减速带，明显感觉标轴版没有长轴版的底盘紧凑。