1. 挂车转向机总成图片

驾驶室里面有一个翘板开关上面有挂车标志，这个开关专门管挂车的刹车灯，倒车灯，转向灯。这个开关没有打开，把它打开就可以了。

2. 挂车转向系统

半挂车的后轮独立转向，当整个车辆发生转向时，牵引车与挂车的连接轴发生旋转从而带动传动轴驱动位于拖车第一轴处的联轴节发生旋转，进而通过钢丝绳联动位于第三轴的联轴节

3. 挂车转向机总成图片及价格

可以用拉马或加热法试试，实在不行可以用角磨机或气割切割下来，但要小心不要伤到其它部位。

4. 挂车后轮转向

1、半挂车倒车时转向盘转动方向与单车倒车方向相反。

2、急弯曲路况时，降低车速。

3、左弯曲路时，半挂前外侧冲出牵引车。

4、右弯曲路时，半挂内后侧贴近道路中心线。

5、在往后边倒车的时候不要心急，一定要观察倒车镜，找好车的距离感和方向感。

挂车倒车时左看右看速度慢，挂车直线倒车要诀分两种：一种就是头伸出驾驶室往后直接看车后轮或后车厢与驾驶室之间的夹角情况；另一种就是看反光镜，练习直线倒车时主要是观察左边反光镜中的情况，实践中肯定要兼顾右侧反光镜中的情况。

每一次修方向后都要随时观察车头的方向轮、驱动轮和车厢的承载轮这三组轮是否保持在同一条直线上。

5. 挂车转向轴

两轴之间的距离，从挂车后边梁的角向前，进行测量，按轴距的尺寸测量记好了。

1、半挂车车头轴距有两个双导车型是前转向轴中心至后转向轴中心一个，后转向轴中心至驱动轴中心一个双驱车型是导向轮轴中心至前排驱动轮中心一个，前，后排驱动轴中心距离一个。

2、面以13米车三个桥为例：首先选择离去角（挂车后面最低位置到最近轮胎切线的夹角）定位16°一般轴距都是1360左右这样可以计算出后悬为3400差不多。

6. 货车转向机总成结构图

方向盘的工作原理就是转向机构通过齿轮齿条把圆周运动转变为直线运动，通过转向拉杆推动车轮旋转，实现汽车的转向功能。

单说方向盘的话，可以简单的理解为杠杆， 方向盘的半径是力臂长度， 方向盘越大越省力， 当然目前汽车市场上都是采用了方向盘助力， 通过检测驾驶员转动方向盘的方向及车速， 由助力转向马达来控制施加转向力矩的大小来完成转向功能。

7. 挂车转向盘结构

挂车倒车技巧口诀是：

1、半挂车倒车时转向盘转动方向与单车倒车方向相反。

2、急弯曲路况时，降低车速。

3、左弯曲路时，半挂前外侧冲出牵引车。

4、右弯曲路时，半挂内后侧贴近道路中心线。

5、在往后边倒车的时候不要心急，一定要观察倒车镜，找好车的距离感和方向感。

扩展资料

倒挡、全称倒车挡，汽车中的三大标配挡位之一，在挡位操纵台上的位置标识为R，目的是使车辆能够后退，属于一种特殊的行车挡。

倒车挡是所有汽车均有的一种行车挡位，一般都配有大写字母R的标记，挂倒挡后车辆的行驶方向会与前进挡的相反，实现汽车倒退。

倒挡的功能作用单一简单，就是使车辆反方向行驶、实现倒退，但这一功用对任何汽车而言都不可或缺。在手动挡车型中，倒挡还具有坡道刹车功能，在下坡段停车可以通过挂倒挡方式将驱动轴机械锁止。

8. 挂车方向机图片

1、上了转盘锁；

2、已经打满一圈半或是两圈；

3、轮胎被挤压卡住；

4、方向盘打轴承出现问题。通常汽车设计时，速度越低方向越轻，速度越快方向越重。一方面是因为车辆在车速快的时候会比车速慢的时候稍微飘一些，这样比较重的方向更有助于保持车辆的平衡。电动助力转向系统由电动助力机直接提供转向助力，省去了液压动力转向系统所必需的动力转向油泵、软管、液压油、传送带和装于发动机上的皮带轮，既节省能量，又保护了环境

9. 全挂车转向机构

系统有四个主要部件一一前轮定位传感器、可转向的整体准双曲面后轴、电动机驱动的执行器以及一个控制单元。

当按动按钮选定四轮转向（4WS或4WS挂车）模式时，Quadrasteer系统处于激活状态。

Quadrasteer系统配备了两个传感器，其中一个传感器安装在转向柱上，用以检测转向盘的转向角度；同时另一个传感器安装在变速器上，用于提供车速信号。来自这两个传感器的信号都能及时传递至ECU。事实上，ECU是一个包含两个具有IOMHz运行速度及128K内存的微处理器的集成单体。

每只微处理器根据转向及车速传感器的输入信息进行独立运算，并同时启动系统自检功能以确定系统自身功能是否正常。

然后，ECU通过比较两个微处理器的计算数据来确定转向令是否正在正确执行。

如果一切正常，那么ECU将启动后轴转向驱动电机。

在此过程中，微处处器以0.004s/次的频率持续不断地反复进行转向角度的计算和转向系故障自检。

一旦四轮转向系出现异常或传感器出现错误时，后轴转向执行电机立即自动驱动后轴回正，同时，系统由4WS切换进入2WS（传统的2前轮转向）的安全转向模式。

即便在转向过程中ECU出现灾难性故障，后轴转向齿条机构内部的回位弹簧也能够使后轴慢慢回复中立位置，并同时使后轮转向电机关闭以阻塞后轮的转向动作。