1. 动力转向油作用

不是同一种油。

1、变速箱油可以加到助力泵里面，助力泵油不能加到变速箱里面，油品达不到。

2、助力转向油是汽车助力转向泵里面用的一种特殊液体，通过液压作用，可以使方向盘变的非常轻巧，与自动变速器油液、制动油液以及减震油液类似。

3、自动变速器油简称ATF(Automatic Transmission Fluid )，是专门用于自动变速器的油液。早期的自动变速器没有专用油液，而是用发动机油代替。由于工作状况和技术要求差异很大，所以发动机油作为自动变速器油液的方法很快被淘汰。

如今使用的自动变速器专用油液既是液力变矩器的传动油，又是行星齿轮结构的润滑油和换挡装置的液压油。

2. 转向油的作用

汽车采用液压动力转向系的（或称为液压助力转向系），其液压系统所使用的液压油称为转向油或助力油，很少有称为液压油的。因为汽车上悬架所使用的减振器为筒式双作用式液力减振器，里面装用的油液一般称为液压油。为避免混乱，转向系所使用的转向助力油很少称为液压油。

综上所述，转向油与助力油均指同一种油，即液压助力转向系统的液压油。为了与其它系统的液压油相区别，故命名为：转向油或助力油。

汽车上还有其它系统使用液压系统，如制动系统、离合器，共用刹车油作为液压油。自动变速器油是自动变速器液压系统的液压油。

3. 动力转向油作用大吗

这个并不是绝对的，具体还是要看什么类型的。 如果是电子液压助力泵需要加油，如果是电子电机助力泵就不需要加油。 现在基本上都是电子电机助力泵，所以都不需要加油，电子助力比机械助力要省油，原因是不消耗发动机的动力，所以现在车型都是电子电机助力泵。 如果你区分不了的话，建议到店里咨询一下维修技师，他们会帮你检查并告诉你详细情况的。

4. 动力转向油管的基本功用

从方向机连接油罐的那一条高压管，就是回油管。

由油罐用低压油管连接到助力泵进油口，经助力泵增压后由高压油管输出连接到方向机进油口，经方向机内部油路从出油口连通到储油罐，构成液压助力转向系统的液压管路系统，属串联式外部结构，很清晰可见。

5. 动力转向油是助力油吗

是同一种

转向助力油是液力传动油的一种，液力传动油有很多不同的标号，有着不同的性能，转向助力油有要求的标号和性能。

液力传动油：液力传动油又称自动变速器油（ATF）或自动传动油，用于由液力变矩器、液力偶合器和机械变速器构成的车辆自动变速器中作为工作介质，借助液体的动能起传递能量的作用。

6. 动力转向油是液力传动油吗

其实转向助力油也是液力传动油的一种,液力传动油有很多不同的标号,有着不同的性能转向助力油有要求的标号和性能,大多数选用45#抗磨液压油,要看各厂家的要求了。方向机油和液力传动油一样。

方向机油的简介：

方向机油是用传动液，很关键的指标是低温流动性。气温是在低至零下几十度时，也不会变稠，使方向机可以控制自如。

将汽车打着，用抽油器将旧油吸干净。将新的方向机油注入，然后来回转动方向盘，让新油渗透。为了渗透得彻底，车主最好大幅度地左右转方向，然后，再轻微地左右转动方向。来回打方向盘的目的是排出转向机里的旧油，但不要长时间打死方向盘，否则会导致油压过大，方向机油会喷出。

7. 动力转向油的作用

转向助力油减少或进入空气或磨料污染，会直接影响到动力转向装置的工作性能，还会影响转向系统的使用寿命。因此，检查、补充、更换转向助力油和排气，是动力转向装置工作性能检查的前提，也是一项重要的常规性维护作业，下面我们来了解一下如何检查和更换助力转向油。

（1）转向助力油的检查

发动机怠速运转，反复将转向盘打到底，使转向助力油温度达到40〜80°C，如转向助力油液起泡或发白，应换油（油面应在规定范围之间，若油液不足，在检查各部位无泄漏后，应按规定牌号补足转向助力油。

（2） 转向助力油的更换

除发现液压油油质变坏时须更换外，还应定期更换。

更换方法是首先架空汽车前轮，松开动力转向装置下的放油螺塞或回油管，把油放到容器中。

启 动发动机怠速运转，一面有排油，一面将方向盘反复打到底，直至液压油排净。 添加转向助力油时，应向储油罐内加注规定牌号的液压油至规定液面，并用滤网过滤，以免杂质混入油中。 在发动机怠速运转情况下，左右转动转向盘，但不要打死，直到油液中没有气体存在，油液呈现乳白色为止。

然后把转向盘打到直行位置，让发动机继续运转2〜3min，观察油液是否又发白，正常后即可停止发动机运转。 汽车进行路试后，再进行检查油面高度是否符合要求。 由于动力转向装置中油液流通的通道弯曲而细小，而且正常工作温度较冷态时温差较大，所以油面高度应在热状态下确定。

（3） 转向助力油的排气

动力转向装置在使用和加油中不允许有空气存在，尤其在对其组件拆修后必须进行排气，保证其工作正常。 架起转向轮，发动机怠速运转，将塑料软管的一端套在动力转向装置放气螺塞上，一端插入容器中，反复将转向盘打到底。等到动力转向装置内初步充满液压油后将车轮放下，旋松放气螺塞，使系统在较高压力下通过放气螺塞放气。

将转向盘再次反复打到底，再放气直至 容器不再有气泡和乳化现象为止，且发动机停转后，液面变化不大，说明空气已排净。

上述排气过程中液面会下降，油面过低时会再进人空气，因此应随时添加转向助力油，维持标准液面高度。

以上步骤完成后，再进行动力转向装置密封性检查（详细请查看动力转向装置的维护）。确保没有管路泄露现象，到此转向助力油的更换完成。