1. 电动车怎样修理电路

整车无电主要检查蓄电池供电主线路。根据电源部分易出现故障的频次依次检查。蓄电池是源头，应按照从源头开始查找，然后再查找主线路、电源开关的顺序来排查故障。

（1）检查蓄电池输出插头是否松

动或损坏。若电源插头松动或损坏，则应维修或更换电源插头。采用动静触点连接的车型，应对触点的接触状况进行检查，如动触点回弹是否有力正常，静触点的金属体是否凹陷，动静触点接触表面是否有灰尘污染物。接触表面的污染物应定期擦除，动静触点损坏需更换。

（2）检查蓄电池保险丝是否松动、熔断。由于保险丝管一般采用锡焊工艺，在焊点凸出部位通电后极易发热软塌松动形成接触不良。可先旋下旋帽，再检查保险丝是否熔断，更换保险丝时应保证使用相同外型尺寸和额定电流的保险丝。

（3）用万用表直流电压50V挡，在蓄电池盒电源插头处检查蓄电池是否有电压输出。若蓄电池无电压输出，则旋下保险丝旋帽，用万用表负表棒接电源插座负极，万用表正表棒接保险丝座内两电极，排除保险丝座与保险丝管接触不良的故障。

（4）对保险丝座完好的情况，则要打开电池盒，检查蓄电池连接线是否有脱焊或断开现象，若有则应将连接线重新焊接好。若连接线完好，则要检查是否有单个蓄电池断路，若蓄电池出现故障应进行相应的维护或更换新的蓄电池组。

（5）若蓄电池有电压输出，检查电源锁是否存在故障，如接插件脱落或电源锁损坏。若接插件脱落重新插好接插件就行，电源锁损坏则要重新更换电源锁。主电路采用继电器供电时需对继电器线圈工作、主触点的通断是否正常进行检查并排除故障。

（6）检查电源插头、供电主线路的线束是否有断路故障。若出现断线情况，需更换或重新焊接，并做好绝缘包扎保护。

2. 电动车怎样修理电路视频

电动车有很多品种，但因为是铁心槽口朝外。徒手绕线非常方便，如果你是翻修自己的电机，你只需要事先用手机拍几张照片，先拍照绑扎好的照片，然后把绑扎线解开，所有的引出线头都拉直，再拍照然后把照片打印出来，在重要的位置做一些文字和线条的注释，尤其是引出线槽与三个霍尔元件的相对位置一定不能搞错。

然后拆掉原线圈，参照照片很快就可以重新绕线。一般是不会弄错的，因为三个线圈排列是有规律的。

绕好后，你也按步骤拍照，然后和原先的照片一对比，有错的地方一目了然。这比看视频简单明了。

3. 电动车怎样维修电路

学电动车维修零基础学习一般需要20天左右学会理论。让学生快速掌握电动车电动三轮车的组装、结构、工作原理、整车电路。学习电机、充电器、动力电池、控制器的维修原理。

学习维修电动车首先是兴趣，然后是信心和决心。人品很重要，还要有吃苦耐劳的精神，快的三个月。慢的六个月或者一年。

4. 电动车电路维修方法

需要更换元件。电池已经欠压，导致电机时停时转。如果电动车电池出现欠压状态，为了保护电池，电机就会时停时转的情况。对于这种情况，一般是正常现象，只需要即使充电就可以解决。不过，当电池出现欠压状态继续行驶会对电池造成一定损害。因此，电动车应该及时充电。

5. 电动车电路怎样维修视频教程

1、教程 首先把后轮拆下来，在拆个电机盖，我不知道你会不会拆电机盖。

(我想你要是会拆的话你就不会这样问了。)反正就是拆下来后就能换轴承了，轴承在两块电机盖中间。（不会的话我劝你别拆，免得你等下不会装上去。） 2、电动车 电动车简而言之就是以电力为驱动。以电力为能源的车子。电动车分类电动车按类型分可分为：电动自行车、电动摩托车等。第一辆电动车于1834年制造出，它是由直流电机驱动的。时至今日，电动车已发生了巨大变化，类型也多种多样。电动车因省钱，省油而受人们喜欢。3、性能 1）铅酸电池(含铅酸胶体电池),成本便宜，性能稳定，市场上的电动车都采用此种电池。2）锂离子电池(常称之为锂电池),成本昂贵，性能不稳定，容易出现爆炸，安全系数低。正在研制使用的磷酸铁锂动力电池解决了安全的问题。正在进一步完善。3）晶胶电池，成本高，性能稳定，市场上使用此类电池的电动车并不多见，只有少数商家才给配置此高性能电池，安全系数最高。使用寿命远高于前两类电池的优势和自我修复功能的优势也是行业的领先位置，优势是铅酸电池不具有的，避免铅酸电池分层的劣势。

6. 电动车电路维修技巧

　　电动车控制器坏了能维修。　　控制器维修方法一　　检查电源管理电路，用万用表测量各点输出电压是否正确。如果有问题，找到损坏的元器件进行更换。如果各点电压正常，再进行其他查找，如下。　　控制器维修方法二　　检查与外部功能部件的接口。重点查找与转把和刹把的接口部分。在主控芯片上找到转把输入脚，转动转把，测量该点的电压值是否从小到大的电压变化(一般为1-4V)。如无变化，则说明是转把输入回路有问题。如果正常，在主控芯片上找到刹把输入脚，测量该脚的电压是否正常，一次来判断刹把输入回路是否有问题。　　控制器维修方法三　　检查主芯片。从线路板上找到PWM输出位置，转动转把，测量该点的电压值是否变化(一般为0-5V)。如无变化，可判断是该芯片损坏。如果正常，往后面继续查找。　　控制器维修方法四　　检查功率管驱动电路。转动转把，测量MOS管的栅极电压值是否从小到大的电压变化(一般为0-12V或0-15V)。如果无变化，则说明该驱动回路除了问题，找到损坏的元器件进行更换，故障即排除。如果变化正常，说明驱动回路没有问题。此时，可判断该故障的原因是MOS功率管出现了断路损坏。

7. 电动车的修理方法

1.首先，进入电脑支付宝的支付宝app，登录个人账号；

2.接着，点击保险公司的官方app，选择“保险服务”选项；

3.接着，再点击理赔服务，选择“电子保单”；

4.最后，点击“我要理赔”，选择要申请理赔的保险产品进行提交理赔材料；

5.等待保险公司审核，简单的案件，一般几天内就会理赔。除此之外，如果想要全额理赔的话，也需要到保险公司指定的保险公司办理。

8. 电动车维修电路图

电动车电机的控制系统一般由电动机、功率变换器、传感器和电动车控制器组成。

电动车电动机控制系统应根据其控制算法的复杂程度，选择比较合适的微处理器系统。较为简单的有选用单片机控制器，复杂的可使用DSP控制器，最新出现的电动机驱动专用芯片可以满足一些辅助系统电机控制需求。对电动汽车电动机控制器而言，一般较为复杂宜使用DSP处理器。

控制电路主要包括以下几部分：控制芯片及其驱动系统、AD采样系统、功率模块及其驱动系统、硬件保护系统、位置检测系统、母线支撑电容等。

功率主回路采用三相逆变全桥，其中主功率开关器件为IG-BT。在大电流、高频开关状态下，从电解电容到功率开关模块的杂散电感对功率回路的能耗、模块上的尖峰电压影响较大，因而采用层叠式母线基板使电路的杂散电感尽可能小，以适应控制系统低电压、大电流工作的特点。

9. 电动车怎样修理电路板

小牛电动故障代码大全如下：

1、故障码10：控制器暂停工作，即堵转，需检查后轮是否被卡死；

2、故障码11：控制器暂停工作，即欠压或过压，需检查充电器是否损坏；

3、故障码12：控制器暂停工作，即过流，如持续出现，请联系售后服务；

4、故障码13：控制器暂停工作，即控制器过温，请将车辆行驶至阴凉处，避免激烈驾驶；

5、故障码30：电池过充保护，即充电饱和保护，需检查充电器是否损坏，以及充电器型号与对应车型是否相符；

6、故障码31：充电过流保护，即充电饱和保护，需检查电池是否用于指定车型；

7、故障码32：低温禁止充电，即低于0℃持续30s、低于-20℃持续3s，请将电池放置于室内,待电池温度高于3℃后可自行恢复；

8、故障码60：通讯模块故障，即SIM卡识别失败，请联系售后服务；

9、故障码62：通讯模块故障，即GPS故障，请联系售后服务；

10、故障码63：通讯模块故障，即GPS天线短路，请联系售后服务；

12、故障码64：通讯模块故障，即GPS天线开路，请联系售后服务；