1. 转向机总成和转向器一样吗

大多数来讲，更换方向机总成的工时费在200到400元上下，每家修车厂基本都不相同。

更换方向机总成是一个十分麻烦的事情，方向机总成也就是转向器、方向机，它是汽车转向系统中比较至关重要的一个部件，它可以用来增大转向盘所传递的力和改变力的方向。

更换转向机的花费一个大多数是在800到6000块上下，而这一仅仅是更换方向机的材料费，而更换转向机的花费我觉得还包含工时费，不过每个地方的汽车修理厂所收取的花费基本都不相同。

工时费的规范基本都不同，具体的花费还是要问一下当地的4S店或是汽车修理厂。

2. 机械转向器总成

换转向器总成对车是有影响的，更换转向器总成的危害：

1.一般更换原厂的合格配件并不会产生危害,不过在使用的过程中可能会存在一些的小毛病,在更换方向盘总成的时候为了减少危害,最好选择专业的维修机构更换原厂配件。

2.更换非原厂的配件会导致整个方向盘使用起来并不灵活,甚至有些瑕疵,导致转方向的过程中出现误差,使其不能够很好的和各个系统配合,从而使汽车驾驶员处于危险当中。

3. 转向机总成和转向器一样吗怎么区分

转向机是用来控制实现汽车转向的，直接操纵转向横拉杆来使得转向轮偏转来实现车辆的转向。

转向柱的话就是用来向转向机提供来自于方向盘的动力的。：汽车前部的转向管柱及转向轴在碰撞力的作用下要向后即驾驶员胸部方向运动，驾驶员受惯性的影响有冲向方向盘的运动。

2.能量一部分由约束装置加以吸收，另一部分传递给方向盘和转向管柱，良好的汽车转向系统应能够保证驾驶员在汽车发生碰撞时受到的伤害最小，汽车吸能转向管柱的应用在汽车转向系统吸能方面起到较大作用.

3.吸能转向柱在碰撞过程中的作用，论证了这种结构缩短了汽车正面碰撞时方向盘后移尺寸，降低了驾乘人员受二次伤害的程度，提高了汽车的被动安全性能。

4. 转向机总成的作用

更换方向机总成的工时费在200到400元上下，每家修车厂基本都不相同。具体介绍如下：1、方向机总成的作用：更换方向机总成是一个十分麻烦的事情，方向机总成也就是转向器、方向机，它是汽车转向系统中比较至关重要的一个部件，它可以用来增大转向盘所传递的力和改变力的方向。

2、具体花费：更换转向机的花费一个大多数是在800到6000块上下，而这一仅仅是更换方向机的材料费，而更换转向机的花费还包含工时费，不过每个地方的汽车修理厂所收取的花费基本都不相同，工时费的规范基本都不同，具体的花费还是要问一下当地的4S店或是汽车修理厂。

5. 转向机和转向器是一个东西吗

转向系统的基本组成　　(1)转向操纵机构 主要由转向盘、转向轴、转向管柱等组成。　　(2)转向器 将转向盘的转动变为转向摇臂的摆动或齿条轴的直线往复运动，并对转向操纵力进行放大的机构。转向器一般固定在汽车车架或车身上，转向操纵力通过转向器后一般还会改变传动方向。　　(3)转向传动机构 将转向器输出的力和运动传给车轮(转向节)，并使左右车轮按一定关系进行偏转的机构。　　按转向能源的不同，转向系统可分为机械转向系统和动力转向系统两大类。 　就目前汽车上配置的助力转向系统和我能看到的资料，大致可以分为三类，(1)一种是 机械式液压动力转向系统；(2)一种是电子液压助力转向系统；(3)另外一种电动助力转向系统。　　一、机械式液压动力转向系统　　1、机械式的液压动力转向系统一般由液压泵、油管、压力流量控制阀体、V型传动皮带、储油罐等部件构成。　　2、无论车是否转向，这套系统都要工作，而且在大转向车速较低时，需要液压泵输出更大的功率以获得比较大的助力。所以，也在一定程度上浪费了资源。可以回忆一下：开这样的车，尤其时低速转弯的时候，觉得方向比较沉，发动机也比较费力气。又由于液压泵的压力很大，也比较容易损害助力系统。　　还有，机械式液压助力转向系统由液压泵及管路和油缸组成，为保持压力，不论是否需要转向助力，系统总要处于工作状态，能耗较高，这也是耗资源的一个原因所在。　　一般经济型轿车使用机械液压助力系统的比较多。　　二、电子液压助力转向系统　　1、主要构件：储油罐、助力转向控制单元、电动泵、转向机、助力转向传感器等，其中助力转向控制单元和电动泵是一个整体结构。　　2、工作原理：电子液压转向助力系统克服了传统的液压转向助力系统的缺点。它所采用的液压泵不再靠发动机皮带直接驱动，而是采用一个电动泵，它所有的工作的状态都是由电子控制单元根据车辆的行驶速度、转向角度等信号计算出的最理想状态。简单地说，在低速大转向时，电子控制单元驱动电子液压泵以高速运转输出较大功率，使驾驶员打方向省力；汽车在高速行驶时，液压控制单元驱动电子液压泵以较低的速度运转，在不至于影响高速打转向的需要同时，节省一部分发动机功率。　三、电动助力转向系统(EPS)　　1、英文全称是Electronic Power Steering，简称EPS，它利用电动机产生的动力协助驾车者进行动力转向。EPS的构成，不同的车尽管结构部件不一样，但大体是雷同。一般是由转矩(转向)传感器、电子控制单元、电动机、减速器、机械转向器、以及畜电池电源所构成。　　2、主要工作原理：汽车在转向时，转矩(转向)传感器会“感觉”到转向盘的力矩和拟转动的方向，这些信号会通过数据总线发给电子控制单元，电控单元会根据传动力矩、拟转的方向等数据信号，向电动机控制器发出动作指令，从而电动机就会根据具体的需要输出相应大小的转动力矩，从而产生了助力转向。如果不转向，则本套系统就不工作，处于standby(休眠)状态等待调用。由于电动电动助力转向的工作特性，你会感觉到开这样的车，方向感更好，高速时更稳，俗话说方向不发飘。又由于它不转向时不工作，所以，也多少程度上节省了能源。一般高档轿车使用这样的助力转向系统的比较多。

6. 方向机和转向总成一样吗?

转向器。

转向器的作用是把来自转向盘的转向力矩和转向角进行适当的变换（主要是减速增矩），再输出给转向拉杆机构，从而使汽车转向，所以转向器本质上就是减速传动装置。转向器有多种类型，如齿轮齿条式、循环球式、蜗杆曲柄指销式，动力转向器等。

7. 转向机总成是什么

方向机总成也叫转向器总成，主要作用是控制汽车的方向，由转向拉杆，转向球头组成