1. 锂电动车电池用一年后还剩两格电就断电

电动车的电量指示不是很准，你看到一格时也许就要变空格了，尤其冬天，很多这种情况。

2. 电动车锂电池还有两格电突然没电

第一，应该是电池没电了，刚开始有电，一加油电压下降到保护点，进而保护掉了，其二可能是锂电池里面有一串电池坏了，这一串无法充电，导致一加油门这节电池电压跌落到保护电压，进而保护了，可以先充电试一下，如果可以，就是电池电压低保护了，如果还不行，那就是可能有一串坏了，其三还有可能是保护板坏了。

3. 电动车锂电池电用完了

1、充电器出现故障

其实电动车充电器的科技含量并不高，所以我们能够买的充电器都相当廉价，而廉价基本上就和质量差划上等号，所以电动车充电器也是有一定的使用寿命，一般的充电器可以用到2年到3年左右，但是如果充电器有进行过摔落或者放在电动车随车行驶，很有可能提前导致充电器损坏，而损坏后就可能导致虚电，跳灯显示已经充满，其实电量都是虚的，一跑起来就会掉电严重。

解决方法：遇到这样的情况，毫不犹豫地换个新充电器即可，但是尽量不要网购充电器，应该带上电动车和充电器，让维修店配置原装充电器或电压相匹配的充电器，以免自己买了过高电压，或过低电压充电器导致电池充坏。

2、电池出现问题

其实这是最常见的原因，有的车主觉得，自己新买的电动车一年都不到，电池怎么会出现问题，其实如果电池在充电和使用的时候不呵护一些，那么电池出现问题是非常有可能。

首先就是电池出现了硫化，电池内的铅板因为充电的时候存在积压的情况，电池铅板结晶，这个时候可以去维修店尝试修复，如果结晶不严重是可以通过技术修复恢复80%的蓄电性能。

其次就是电池失水，这其实也非常常见，如果失水不是非常严重，那么可以通过加蒸馏水的方式补救，但是如果电池已经出现变鼓，安全起见最好更换电池。

最后，无论是电池出现硫化还是失水，其实都是和我们不规范的充电方式和骑行方式有直接关系。

4. 电动车电池放两天就没电了

不正常。

你可能买到翻新电瓶。

新的一块电动助力车的锂电池，充满电放置不用，上在车架上，两三天就没电了，这种不是正常现象，

正常现象放一个月都没有问题。

5. 电动车锂电池一年多出现问题

充电器绿灯闪烁不充电的原因：

1、充电器电压太低，如果充电器出现焊接点接触不良，就会导致充电器电压过低，而引起电动车充电不足，从而出现一充电绿灯就一闪一闪的情况。对于这种问题，一般的解决方式是更换新的充电器，就可以解决电动车一充电绿灯一闪一闪的问题。

2、电动车电池老化，电动车电池都有一定的充放电次数，如果使用时间超过了年限，往往会出现电池老化的情况。这样往往会出现一充电绿灯就一闪一闪的情况发生，如果出现这种情况，通常只能选择更换新的电池，才可以解决电动车一充电绿灯一闪一闪的问题。

6. 电动车锂电池用一半就断电

可能是

1、锂电内的保护电路作用过度灵敏，因此电流一大就断电。

2、电池本身已老化。

3、电池接触位的金属片有污物，造成电源接触不良。

4、电池与手机之间的接合位容易松动

锂电池与所有电池一样,最怕亏电。所以,尽量在电量有25%左右充电。

7. 电动车锂电池放了两个月

不能了哦

因为锂电池在不使用期间也是要经常补电的，以保持锂电池的活性，一般厂家是要求每隔三个月就要给闲置的电动车补电一次，如果不能补偿电量了，就是锂电池的寿命衰减完了，去卖家测试一下，该换就换吧。希望能够帮助你们解决问题

8. 锂电动车电池用一年后还剩两格电就断电了

间歇性断电大致有如下四种原因：

一、电池电源输出的插头与插座接触不良

一般有可能是磨损和日久产生氧化皮导致内部线路接触性不良，可尝试用清洗汽车化油器的清洗剂喷一下。如不行，就用尖咀钳把插头的尖尖稍微弯一点（不要多，只是一点点，不够位时再弯一点点），目的是增加插头的接触强度。再不行，就捡查查仪表线路板是否有腐蚀的地方，检查电源锁的插件是否虚接，检查车体线路在转弯的地方是否有破损的地方。

二、调速转把出现故障

一般是，调速转把里面的三根线接触不好，一般是红色、灰色和黑色，或者是红色、绿色和黑色，而其中的灰色或绿色导线是转把的输出信号线。最好调速转把连接线中间的那个接插件剪掉，按照色差接上，再用绝缘胶布包好就万无一失了，如果你不想剪掉可以先拔下来，然后找一个东西把插头中间的铜片调整下，让它接触良好就行了。

三、刹车断电问题

刹车断电的信号源是通过采集刹车开关动作后形成的，如果刹车开关卡滞或发生故障，就会造成整车有电而走不了，可以试着猛刹几次车，然后正常行驶。

四、电源信号系统故障

如果你的电动车智能化程度很高，可能也会出现断电情况。其主要表现在电门锁损坏、控制器电门锁信号线接触不良，最简单的方法就是打开免钥匙功能。

当然，如果你电动车还无法解决断电情况，那就需要去专门的维修店了，检查线路问题，给专门的维修师傅维修。