1. 汽车空调冷凝器容易坏吗

空调冷凝器坏了有影响。

空调冷凝器外部脏堵，将影响制冷效果。壁挂式、柜式或窗式空调器，在蒸发器、冷凝器外部脏堵（如柳絮、尘埃）都会使制冷效果明显下降，当冷凝器附着一层脏物后，冷凝效果变差，这将严重影响制冷，而蒸发器表面一旦产生污垢，则冷量不能得到有效发挥，制冷设备就不能正常工作。

2. 汽车冷凝器怎么会坏

当汽车的冷凝器出现了问题之后，汽车的空调制冷系统就开始不制冷。而且当空调不制冷之后就一定要对冷凝器进行检测，因为冷凝器在工作的过程中本身就能够起到放热的效果。

所以大多数时候冷凝器在工作的过程中温度会比较高，而这是一种正常的现象。但是一定要注意冷凝器在汽车驾驶了3万公里之后一定要清洗一次。避免因为堵塞而导致空调的制冷系统发生故障，然后无法正常工作。

清洗冷凝器在清洗冷凝器的时候可以配对着清洗液来使用，因为很多人就用洗调剂以及水相互混合之后来擦洗冷凝器。

3. 汽车冷凝器容易坏吗?

一、汽车冷凝器坏了主要的表现有脏物堵塞、漏雪种，汽车空调不制冷、冷凝器的泄漏。

1、脏物堵塞

可用氮气或经干燥处理的压缩空气反复吹冲，直到干净通畅为止。冷凝器和蒸发器必须经常清理外表脏物，注意传热翅片不要弄倒或损坏，保证它们的传热性能。正常情况下,蒸发器表面温度很低，但只大量结露而不能结霜或结冰。

2、漏雪种，汽车空调不制冷。

空调制冷效果的好坏与冷凝器的散热片的清洁有关,冷凝器表面由于尘埃杂物的覆盖会降低散热效率。一旦重新启动,空调系统的压力增大、过热,对压缩机及相关部件都有严重影响。所以,为了保证整个空调系统能正常工作,保持冷凝器表面的洁净是至关重要的。

3、冷凝器的泄漏。

冷凝器的泄漏一般可以从外表看出,如擦伤碰破,泄漏点渗出油迹等。蒸发器的泄漏因为压力低，外表面结露,隐藏在蒸发箱内,一般不易被发现。冷凝器和蒸发器的检漏一般通过气密性试验(充压试验)取得,试验压力:冷凝器2.0-2.4MPa ;蒸发器1.2MPa。

二、冷凝器(Condenser)，为制冷系统的机件，属于换热器的一种，能把气体或蒸气转变成液体，将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气中，冷凝器工作过程是个放热的过程，所以冷凝器温度都是较高的。

三、发电厂要用许多冷凝器使涡轮机排出的蒸气得到冷凝。在冷冻厂中用冷凝器来冷凝氨和氟利昂之类的制冷蒸气。

4. 汽车冷凝器影响空调吗

用5万公里左右，需要清洗。

汽车冷凝器清洗周期是5万公里，

以下是冷凝器的作用：

1、冷凝器的作用是从压缩机出来的高温高压液态冷媒经过冷凝器后就变成了中温中压（可以这样理解）的冷媒，然后在输入到下一级的储液罐或者干燥瓶；

2、在经过冷凝器的过程中就是很有效的一个降温过程，如果冷凝器失效则有可能导致管路压力失衡。空调出现故障；

3、冷凝器的结构可以类似于理解成暖气片目的就为了增大接触面积让冷媒在尽量小的位置实现最大的热交换，和暖气片一个道理。

5. 汽车冷凝器坏了空调是不是不制冷

会引起水温高的，车主可以根据以下方法进行处理：

1、检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多。用高压气彻底清洗，保证水箱和冷凝器有良好的散热性能；

2、热车时，水箱上下水管的温差不能太大。否则需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转现象；

3、热车后，检查防冻液储水罐上端的回水管回水情况。若回水不畅或堵塞会造成水温过高，建议车主在维修中不要盲目拆件和换件；

4、及时更换防冻液。防冻液添加和更换不规范，容易造成发动机水道和水箱提前堵塞，出现水温高的现象。防冻液两年更换一次，在更换和添加时必须使用原厂配件。另外需要注意，发动机冷却系统内加水后，或者加入的防冻液的浓度超过了60%，都会造成水温过高；

5、空调系统中高压端压力过高，制冷剂或制冷润滑油加注过多，内部自调式空调压缩机的自调功能失灵导致高压过高，空调冷凝器的堵塞，以上故障都会加大发动机的负荷，消耗冷却系统的散热性能，导制水温过高。另外，空调制冷剂加注过少或过多，都会降低制冷效果。

6. 汽车空调冷凝器容易坏吗为什么

空调冷凝器不容易坏。

空调最不容易坏的就是冷凝器了，像启动器，电路板，遥控，这些都是比较容易坏的配件。冷凝器是很少会坏的，基本上不会坏。

其实空调不管坏什么都不用怕的，空调有6年的保修期，6年内所有的东西坏了都是可以进行保修的。

7. 汽车空调冷凝器容易坏吗视频

是国产品牌

LOTES集团是一家专业生产精密电子连接器，散热器，等产品的制造商。LOTES集团1986成立于台湾基隆，1993年成立广州番禺得意精密电子工业有限公司；2004年成立苏州得意精密电子工业有限公司；LOTES集团推行自有品牌“LOTES”，在PC业享有一定的知名度