1. 2022年电动自行车新规

2022天津电动车新规定是超标电动自行车过渡期为2022年5月8日。经登记安装临时牌照的超标二轮电动自行车，延长过渡期1年（自2021年5月9日至2022年5月8日）可上路行驶，期满后禁止上路行驶。

结合当前疫情防控工作和经济发展的形势，天津作出延期一年的人性化调整。作为电动车产销大省，天津市超标车路权延期一年，不仅保障了基层群众的切身权益，也为全国其他城市的电动车管理作出表率。目前，已经登记上牌的超标车可以正常上路，不必担心路权问题。

超标电动自行车过渡期到期后果

在各地过渡期结束后，此前合法的“超标车”就不得上路行驶，倘若在过渡期结束后，车主继续上路行驶。那么，将按照机动车管理，牌照过期、无证驾驶都需要按交通规定处罚，扣车罚款。不少地区已经为过渡期“预热”，开展整治专项行动措施，加强对电动车规范管理。

如果你所在城市过渡期临近，当地又没有明确延长过渡期的规定，买车时，就不要选择电摩，很多地区由于过渡期临近，加强对电动车的管理，是不给上牌的，即便是能够上牌，过渡期一到就不能上路，造成损失。

2. 电动自行车车新规定2021

答案是目前没有时间规定，要废除国标电动车。现在的新国标电动自行车的国家标准在2019年才开始执行。2021年11月1日把临时的旧的电动自行车的超标部分全部废除掉。现在在路上行驶的都是新国标电动自行车。所以不会废除国标电动自行车。

3. 2022年电动自行车新规白牌北京

2022年3月15号以后进京政策，体温正常，健康宝自查大数据，绿色健康码通行，48小时核酸阴性证明报告，要到你去的小区提前报备，经批准后方可进北京，到北京后还要测72小时核酸阴性证明，疫情期间，我们每个公民都要严格遵守各项规章制度，做一个健康的中国人，

4. 2022年电动自行车新规定昆明

昆明电动车使用期限和牌照颜色没有关系，和电动车本身符不符合国标有关系，不符合国标的电动车在2023年4月14号都要强制报废！

电动车国标: 1、最高时速不得超过25km/h。

2、整车重量最高不得超过55kg。

3、电机功率最高不得超过400w。

4、必须强制装置脚踏。

5、前后轮中心距不得超过125cm，车体宽度不得超过45cm。

5. 2021电动自行车交规新规2020

　　1. 2021年，新能源汽车补贴标准在2020年基础上退坡20%：补贴前售价不超过30万元的纯电动汽车享受补贴：续航里程大于等于300km且小于400km的车型补贴1.3万元，续航里程大于等于400km的车型补贴1.8万，对比2020年分别降低了3200元和4500元。

　　其实在2020年，国家就宣布将原定2020年底到期的补贴政策合理延长到2022年底，而三年的补贴退坡变动为10%、20%和30%，目的是平缓补贴退坡力度和节奏，让市场不必遭受太大影响，而2021年政策退坡20%，其实是在计划之内，同时车电分离模式仍然不受限制，比如蔚来。

　　2. 插电混动车型依然以NEDC工况续航大于等于50km或者WLTC工况续航大于等于43km为标准，2020年退坡20%为0.68万元，对比2020年的0.85万元，降低了1700元。

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　　3. 动力电池能量密度补贴维持不变，125-140Wh/kg按照0.8倍补贴;140-160Wh/kg按照0.9倍补贴;160Wh/kg以上按照1倍补贴。

　　可以看得出来，虽然最近几年电池技术明显提升，电池能量密度越做越高，但是相关的补贴却一直维持不变，这也似乎在强调一个问题，国家不希望一味提高电池密度而忽视电池安全，最近频繁的电池起火事件，就是最真实的写照。

　　4. 2021年将测试循环由现行的NEDC变成了WLTC，但WLTC测试标准目前还未正式对外公布。《通知》中明确表示新标准发布实施前，按照老标准进行检测的产品，只要符合补贴政策技术门槛要求，均可按规定享受补贴。

　　而WLTC的测试标准相对NEDC更加严格，也更加贴近日常用车场景，所以可信度更高。

　　5. 与2020年补贴标准从4月23日起实施，2020年4月23日至2020年7月22日为过渡期不同，《通知》明确2021年补贴标准从2021年1月1日起实施，未设过渡期。

　　会带来什么影响?

　　首先，20%的补贴退坡，加上2021年的新能源汽车补贴政策没有设立相应的过渡期，还是会对新能源车企产生一定冲击，对于一些实力比较强、市场体量比较大的车企，影响相对较小，但是对于规模小、市场体量小的新能源车企，影响还是比较大的。当然，这也加速了新能源汽车市场的优胜劣汰，其实是更加有利于市场良性发展。

　　那么补贴退坡之后，车企也会做两种选择，一个是自己承担差价，一个则是进行涨价。

　　所以对于消费者来说，最直接的影响，就是可能面对新能源汽车价格上涨的情况，需要掏更多的钱;当然还有一点，随着更加严苛的WLTC测试标准的实施，或许会遏制一下续航虚标的问题。

6. 2022电动自行车规定

2022电动车新规定：

1、按照道交法，非机动车应当在交通部门登记后，才可以上道路行驶，即需要办理上牌业务。

2、电动车上路行驶，需要符合新国标标准。时速不得超过25km，蓄电池电压不能超过48v，必须带有脚踏骑行功能，电机功率不能大于400W。

3、电动车上路需要靠右行驶，并且要带安全头盔，后座不能载12周岁以上的人员，只能在一人。

7. 2020年电动自行车新规

旧电动自行车在很多问题的时候不能上路骑行，比如电动车轮胎爆胎的情况下不能骑，还有没电的情况下不能骑行，还有没带头盔的情况下，交警会拦车，骑行不安全，还有电动车在骑行中乱改道，不打转向灯，闯红灯都会被交警罚，还有电动车非法改装大功率锂电池，超标和乱改连接线都不让上路，会造成安全隐患

8. 电动自行车2020最新政策

7年的年限是电动自行车牌照的到期年限，也就是说，从你上牌开始一直到7年结束以后，你的电动自行车不管是否已经损坏，你的电动自行车已经不具备上路的资格了，形同于报废！

3000元主流价位电动车，如果是品牌厂家，它的设计使用寿命一般是2万公里左右，电池的寿命是500次深度循环，为2年左右。如果用户每天的通勤里程是10公里，那么一年除去节假日，按照300天计算，那么应该是3000公里。按照2万公里设计使用寿命。用户正常可以骑到6-7年

9. 2022年电动自行车新规北京

1.

限行一 限行时间 2022年07月04日至2022年10月02日,工作日07:00-20:00(节假日除外) 限行区域、范围 北京市:五环路以内道路(不含五环路) 限行规定 对进入限行区域的本地客车(本市纯电动小客车除外)实行每日限制两个车牌尾号的车辆通行。星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为:2和7、3和8、4和9、5和0、1和6(机动车车牌尾号为英文字母的按0号管理)

2.

限行二 限行时间 2022年04月25日起,全天 限行区域、范围 北京市全市范围 限行规定 提倡市民群众非必要不出京;进返京须持48小时内核酸检测阴性证明和“北京健康宝”绿码,进返京人员抵京24小时后、72小时内须进行1次核酸检测。

3.

限行三 限行时间 2022年04月25日起,全天 限行区域、范围 北京市:全市范围

10. 2022年电动自行车新规定

针对电动自行车生产销售和使用过程中存在的突出问题，结合群众出行的实际需要，该《条例》对电动自行车生产销售、通行、停放、充电等关键环节作出重大制度设计。

《条例》明确，公安机关交通管理部门应增设便民登记服务站点，简化办理流程，为群众办理电动自行车相关业务提供便利，电动自行车行驶证实行电子化管理，并鼓励电动自行车带牌销售，鼓励商业保险企业为电动自行车所有人投保提供优惠。

《条例》规定，对本条例实施前已经购买的不符合强制性国家标准的电动两轮车实施过渡期临时号牌管理，过渡期最长不超过五年，并明确各市县人民政府可在最长过渡期内自行规定本行政区域内不符合强制性国家标准的电动自行车过渡期。

《条例》规定，成年人在道路上驾驶电动自行车只能搭载一人，搭载六周岁以下的未成年人的应当使用安全座椅；十六周岁以上的未成年人驾驶电动自行车不得搭载人员。