第一，丰田日系品牌，日本人精耕细作的传承确实毋庸置疑，开始是模仿，到后来就改善。各个领域的机械设备耐用性确实水平高，这是硬实力。

第二，丰田销量实在太大了，举个例子，有台车到中国叫花冠，再后来叫卡罗拉。单一车型销量超过3000万辆。惊人的数据。所以就算有故障率有问题也是非常不明显的。某英国品牌近百年全球一共才卖50万辆，有开坏的就被放大了，加上车主影响力大。这是数据实力。

第三，营销的丰田，深入人心的广告还记得么？车到山前必有路有路必有～～～！同样的东西就是贵一点点，让人努努力就搞得定。丰田召回事件丰田姨妈巾事件也比比皆是，但是人家的丰田家族老大出来道歉，甚至是国家领导电视上弯腰道歉。这动作全世界哪个汽车品牌能做到。

还有很多很多。有不同意见欢迎互相请教。

亚洲龙等车型再被爆质量问题，一汽丰田到底怎么了？

一汽丰田出品的车型爱异响，别问我为什么会知道，因为一汽马自达出品的车型也这样，用车主的原话来说，那就是关于异响方面，只有你想不到，并没有一汽马自达做不到的。

也就是说，一汽出品的日系车都容易异响。看来是一汽丰田和一汽马自达的员工相互之间经常交流技术、心得和相关的造车经验，从而才能够让“异响”这项才艺在一汽出品的日系车当中发扬光大，大展身手！

综上，异响不是什么大问题，因为又不是只有亚州龙会这样，要不，你再去买辆阿特兹试一试。

如果你指的是亚洲龙的发动机容易机油增多和机油乳化的话，那这个锅不应该让一汽来背。因为广汽丰田出品的凯美瑞也这样，还有进口版的雷克萨斯es系列，虽然是具有工匠精神的日本九州工厂来制造的，但它的发动机机油增多和机油乳化的概率只会更大却不会更小！主要原因嘛，是因为只要是日本原装制造的丰田大排量的自然吸气发动机，结合丰田那最新tnga架构来装配的话，就容易机油增多和机油乳化！具体原因丰田的设计师自己明白，但他们却不愿意告诉你这是为什么？

所以说，发动机容易机油增多和机油乳化是由日本原装进口的发动机和tnga架构引起的，跟一汽丰田装配亚州龙的工艺无关。所以这个问题不应该去问一汽丰田为什么？而是应该去问丰田章男为什么？为什么丰田只给美国那些机油增多的车主们更换了全新的发动机，却用话术忽悠中国消费者们说，机油增多是正常的，不影响使用？