故障码包含了五个字符，第一个是字母，后边的四个是数字。故障码中，“P”代码为由ISO标准控制的代码（例如P0099），所有汽车制造商都相同，由ISO/ASE预先确定。故障码P0×00中第三个字符确认故障码发生的系统或子系统。故障码中后两位字符表示触发故障码的条件，具体地表示了实际部件或特定的故障名称。故障码编号是从00～99，不同的传感器、执行器和电路分配了不同区段的数字编号。这些数字提供了比较具体的信息，如电压低或高、响应慢、信号超出范围等。例如，P0033表示涡轮增压器旁通阀控制电路，P0088表示燃油管／系统压力太高，P0165表示氧传感器电路反应慢（2列3号传感器），P0997表示换挡电磁阀F控制电路范围／性能故障等。汽车故障码就是汽车出现故障后经汽车电脑ECU分析反映出的故障码，一般的故障码都是传感器故障传感器工作不良引起的，但一些机械故障ECU是读不出来的。汽车发动机出现故障，用检测电脑检测后，电脑会显示出故障代码，通过这个代码，维修人员能准确地找到出现故障的零件，然后维修。汽车故障码可分两种： 一种是偶发故障。另一种为实际故障，通常偶发故障只要不再出现是可以被清除掉的，但如果是实际故障就必须得经过维修之后才能被清除掉。

故障码,在修车狗这行可以说是必点的天赋点.老师上课时不叫check engine light,而叫check money light,现在的修车这个行业在引擎灯上面赚大头.写到这里,发点小感概,所有赚钱的法子都是在赚信息不对称的钱,但是由于obd2的普及,100多块就能读到故障码,网上对故障码的解读也是各式各样.导致这个行业越来越难做,我就遇到过被客人怼脸上,我知道是p0171燃油系统过稀呀,你为什么要我换火星塞.那你还来找我干嘛，自己修去坦白说,我最喜欢那些自己找问题,然后买零件过来的叫我们换的客人.因为,我们是不需要负任何责任,只需要帮你换上去,行不行,你就看天吃饭咯.所以在这里呼唤一下,别把你的无知当有趣,如果你不是修车狗,别自寻烦恼,别自己去看故障码.烦恼皆因强出头,有些钱还是留给别人赚的.故障码,顾名思义,就是行车电脑在自我检测时发现引擎工作有不正常的地方,设置故障码告诉驾驶员你车子出了点问题(这点我待会详细说下)现在很多修车狗们都养成一个坏的习惯,看到故障码,不会说真的去诊断原由,直接按照自己的经验判断什么出问题,这有好有坏.像p0128大多是水温调节器老化问题,很少会寻根问底为什么导致故障码的发生.这招我说只能用在常见故障(pattern failure)上,像p0171你就不能这样玩了.