轿车改皮卡的很多，但是多数只是玩玩而已，报废车居多。典型的非法改装、拼装、这类拼装车是没有路权的，并且存在一定的危险。改装有风险、驾驶需谨慎。拿来改皮卡最多的车型就是大众的捷达/桑塔纳系列。一部分原因是价格便宜，还有一部分原因就是情怀。相信很多老司机看到下面这个捷达皮卡都会涌起不一样的感觉，捷达不老！

但这个几乎是专业改装，是歪果仁玩的。国内改装水平还要差一些，或者没有玩家舍得花大钱去改装 毕竟改装后的车辆就面临报废的风险，投资也不会太大。

其实改装的过程就是切割、焊接。把捷达后排座椅拆掉，顶棚割掉一半

，在前排驾驶座椅后焊接钢板，做一个物理隔断，屏障，上面要留有车窗。地板整平，打造后尾门，后排车门切割后也可以保留。最终的效果如下图:

重新喷涂后，焕然一新。一辆毫无违和感的捷达皮卡就面世了！只不过只能在场地内玩玩，是不允许上路的。SUV也有改装成皮卡的，例如老款三菱也在切割:

理论上这类硬派SUV改皮卡底子更好，四驱、带有大梁、承载能力强、通过性好，是改皮卡的绝佳车选。可惜这辆切割的老三菱，一直没有后续更新。估计心血来潮就切了，切完了没时间搞了。现在说不定已经炼钢了！国内改皮卡大多是业余玩家，国外专业改装厂改装的皮卡还算是靠谱。例如拿吉普牧马人改装皮卡:

这才是真正的毫无违和感靠谱的改装，正规改装厂出品，有合法路权。大气、漂亮。