车长不同、生产时间不同。

客车车辆类型的核定，实际座位数不是确定客车车辆类型的唯一标准，同时还要考虑车长、《公告》上限乘坐人数等因素。
9座以下的客车（如5、7、9座的）为什么是中型客车，往往是因为这些车辆的《公告》（国产汽车上牌的依据）上记载的乘坐人数为区间，且最大乘坐人数超过了9人（如11、13、17座位），所以按规定核定为中型客车或者大型客车。
那种看车辆实际座位数或者看车牌的方法是不准确的，可能会出现例外，而看车辆行驶证（车辆类型规格）的方法是最保险的。
中型客车在2007年11月1日前是挂小型汽车号牌的（即兰牌），在这之后注册登记的中型客车是挂大型汽车号牌的（即黄牌）。
同时规定原挂小型汽车号牌的中型客车，在2007年11月1日之后，只有在办理转移登记或者补换领号牌时，才须改挂大型汽车号牌（即黄牌）。因此，目前中型客车有挂小型汽车号牌的（即兰牌），也有挂大型汽车号牌的（即黄牌）。

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推荐排列顺序：1、奇瑞东方之子；2、金杯；3、瑞风；排序主要是从性能、实用性、性价比三个方面考虑的。 汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。 购置汽车要考虑综合的因素， 汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。 所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑： 1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？ 2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性； 3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等； 4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处几款汽车无此后顾之忧）； 5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性； 6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价。

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