故障码p2187指的是闭环状态空燃比低负荷调整超过上限 。

主要是MPI对于闭环控制的时候在低负荷时的调整已经超出的范围，证明电喷发动机工作不正常，光靠ECU自学习调整已经调整不过来，比如漏气，油压不足，缺缸，空气流量计数据不准，油压调节器，油泵，损坏，喷油嘴损坏，点火系统有部件工作不良。

需要检查数据流对比才能知道哪里出问题，去检查吧 怠速时系统太稀。检测发动机混合气控制，燃油压力，进气系统的密封性。检测发动机混合气控制，燃油压力，进气系统的密封性。一般的维修经验是------发动机的曲轴箱强制通风阀故障。这个部位你着重检测。

注意事项

通常,我们把 汽车检测分为整车检测、发动机检测和底盘及车身检测三大部分，具体包含下列项目： 1、发动机检测：

a.冷却系统技术状况。 b.供油系统技术状况；c.润滑系统技术状况；d.点火系统技术状况；e.启动系统技术状况；f.发动机异响； g.发动机密封性能；h. 燃油消耗量；i.发动机功率。

2、整车检测：

a.汽车防雨密封性试验； b.前照为检验；c.汽车噪声的测定；d.车速表校验；e.汽车排放污染物的测定； f.汽车外观检视。g.底盘输出功率的测定。

3、底盘及车身检测：

a.行驶系：b. 悬架间隙；c.车轮平衡包括静平衡和动平衡。d.车轮定位包括前轮定位（侧滑量）和后轮定位；e.制动系技术状况： 1.制动距离 2.制动力；3.制动减速度。f. 转向系技术状况：转向盘包括自由行程和转向力。

g.传动系技术状况:1.传动系异响。2.离合器打滑 ;3.传动系游动角度 ;g.轿车车身整形定位。