汽车漏电快速检测方法汽车维修专用钳形表 09:54:39 阅读1006 评论1 字号：大中小 订阅
汽车漏电现象是指汽车停驶中蓄电池逐渐放电以致影响汽车启动困难或电器工作不正常的现象.导致汽车漏电的原因大体有3类:第一类是停车时电器开关未关等导致的蓄电池亏电,第二类是蓄电池极板短路或氧化脱落导致自放电而亏电,第三类是由于汽车电器、线束、传感器、控制器、执行器等电子元器件和电路搭铁造成漏电.汽车漏电现象是指汽车停驶中蓄电池逐渐放电以致影响汽车启动困难或电器工作不正常的现象.

漏电的原因则是点火的高压线老化、各部连接处松动、火线短路搭铁和分电器盖裂纹，从裂纹处跳火。还有一些车主到非正规厂家添加一些电器，并未走安全线路，而是直接接到汽车电瓶上，机箱内电路接口过多，漏电的可能性就更大。

汽车没电就换蓄电池，这种做法往往是驾驶员自己的想法。导致蓄电池亏电主要有
1.发电机不发电
a.线束断裂
b.发电机调节器碳刷耗尽或损坏
c.发电机转定子损坏
d.发电机轴承损坏
2.蓄电池自身逃电
a.蓄电池有断格
b.电解液密度不对
c.蓄电池寿命到了（国产2至3年，进口的3至5年）
3.车辆外加负载电器逃电
a.加装防盗器，使用GPS
4.开关接触不良导致灯光电器未能断电而放电
5.线路搭铁
建议更换蓄电池同时还要检查发电机有无发电，车子自身有无逃电放电，还是找个特约维修站

在更换蓄电池后（更换蓄电池前也可以先用此方法确认是否是其它故障引起启动不正常），仍不能恢复到正常的启动状态，，我们可以通过检查启动电流的a686964616fe78988e69d峰值来分析故障。
钳型表夹在蓄电池正极的粗线上，（一般蓄电池的正极有两条线，一条是启动装置用，一条是电源用）
将钳型表打到直流电流档，进入峰值测量状态。启动发动机，读取钳型表上的峰值，对照汽车厂家规定的峰值电流是否一一致，（不同车型的马达启动电流各不同）。电流低于正常规定值时，请按以下顺序检查：
蓄电池正极电缆线的接触、启动开关SW、开关导通弹片、蓄电池负极电缆线，特别是启动开关接触不良的很多。
先将钳型表功能开关放在DCA档。将钳表状夹在交流发电机到蓄电池的电线上，注意电流的方向同钳表头上箭头方向一至。（详见说明书）。启动发动机，LCD上将显示充电电流，正常运行后电流值会慢慢下降，这是正常的。以此判断交流发电机是否正常。
占空比是脉冲信号的正半周与一个周期的百分比。发动机电控系统中测试占空比的部位，主要是以脉冲电流工作的各种电磁阀。如对电控化油器混合比控制电磁阀、怠速电磁阀、EGR电磁阀、活性炭罐控制阀、分电器霍尔传感器的检测等。通过测量的占空比数值与各汽车厂家提供的标准值对比，很容易就可以判断故障所在。
在日常检修或外出检修时，经常会没有专用设备检测汽车电气系统，而一般的万用表或钳型表功能又不全，给维修及检测带来诸多不便，kaise（凯世）生产的钳型表或万用表大部分都是针对汽车的功能进行设计的，在国际汽车维修行业中享有较高知名度。国外很多知名汽车的专修店都是配置kaise(凯世）的钳型表或万用表作为检测工具。