F1车队用的是特制气动扳手，也称为是棘轮板手及电动工具总合体，主要提供高扭矩输出最小的消耗的工具。广泛应用在如汽车修理，重型设备维修，产品装配（通常称为“脉冲工具”和专为精确的扭矩输出），重大建设项目，以及其他任何一个地方的高扭矩输出需要。

一般各个车队都有各自赞助商自己的扳手。其工作原理是高压空气推动气动马达叶片，形成转动。转动的时候带着敲击块不断的敲击转动。敲击扳手还分三种，一种是普通敲击块的，一种是环状敲击块的，一种是人字槽的。由于是不断敲击做功，不需要反作用力臂。
如果是失速型气动扳手就是气动马达带着下面好多的行星齿轮，也就是类似减速器的齿轮箱做功。这种扳手没冲击，所以可以精确定扭，并且操作比较舒服，也噪音小。但是缺点是速度慢，价格高。另外必须要有反作用力臂。 

下图就是迈凯轮车队08年墨尔本备战 银箭用于更换轮毂盖的扳手。

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