再顶配的车也比不上“个性化定制”音响改装，这可不是说说而已

每一处肌理

皆显强悍气势

BMW X5迷人动感的车身比例

肌肉感的外观与精湛内饰相结合

将运动风格与从容气度一举融合

强劲的动力辅以高效动力策略

掌控多重路况

不惧千山万仞

与你从容驰骋天地间

虽说宝马作为豪华汽车，车内的配置可以说是一流的水准，且车内的音响是哈曼卡顿，音质方面从未改装音响来说，算是非常好了。但对于有些音响爱好者来说，个人定制化的音响改装，音质效果才会达到他们所要求的理想！

配置清单

四车门：大能红派隔音

前声场：丹麦·丹拿372

功放：德国诗曼4100

功放：美国伊耳1000.1

DSP：德国艾索特R6

低音：美国捷力低音炮

大多数的车主在改装完两分频音响的一段时间后会选择升级三分频音响，而车主直接由原车的二分频直接改装，相对而言三分频系统对喇叭单元的要求相对较高，两分频增加了中音单元，减去了中低音单元高端频率和高音单元低端频率的含量，它们的负担轻了，失真就小了，声音就显得轻松通透，而且声音清晰度也有较好的表现。

Esotan 372 中低音安装

Esotan 372可以自然流畅地把音乐演绎得真实自然，无论是声场的深度及开扬度，还是中频的量感和应有的细节，都可以一一得以表现。

而音响改装有一个重要的点就是要进行四车门隔音，着为重要。

四车门红派双层隔音

拆卸车门

清理车门

红派内层隔音

红派外层隔音

为什么要四车门隔音呢？主要是为了防止高功率的音响在低频下会造成车门的金属产生共振，从而大幅提高汽车喇叭在车门上的音质效果。目前的汽车音响改装和隔音降噪，大部分不是本质上的隔音，而是止震，因为高功率的低频震动，会对金属和任何非一体式的汽车配件产生噪音，尤其是金属配件，最常见的如车门钣金，声音越大，输出功率越高时，共振就会越明显，会很影响音响的使用效果。

德国诗曼4100功放

美国伊耳1000.1功放

德国艾索特R6处理器

捷力低音炮

想让喇叭有更好的发挥得到最好的效果，功放、DSP与低音这些器材是至关重要的，各种声音位置清晰，音质的纯净透明，这些都构成了卓越的感染力，个人定制化的音响改装，能在行驶过程中得到了音乐上的愉悦感，好音乐需要好的设备来演绎，它的精髓才能淋漓尽致的向听众展现。