有人将车的轮胎比喻成人的鞋，这未尝不可，不过从未听说过鞋底出现爆裂会出人命的故事，而轮胎爆裂导致车毁人亡的消息则是时有听闻。从这一角度看，轮胎对您爱车的重要性远远超过鞋对人的重要性呢。因此，轮胎的正确使用与否不但对汽车运行状态有影响，对汽车的安全性更有重要影响。
   对于您爱车的“鞋子”??轮胎的日常使用来讲，有哪些注意事项呢？可能有的车主对此不是很了解的/也很疏忽的地方，我介绍一下怎么来保养轮胎吧。 首先，要注意胎压问题。 充气压力过高，轮胎容易爆裂；而压力太低，汽车行驶阻力增加，油耗增加。气压过高或过低，轮胎都会产生偏磨，降低轮胎寿命。
  一般车轮胎标准是：210KPa。要勤检查轮胎胎面，及时去除花纹上尖锐的钉子、石子和碎玻璃等异物以免刺伤轮胎。车主要提前做好准备。如果到了轮胎的更换期限，最好提前换，过度磨损轮胎，与路面的摩擦系数降低，无法提供足够的抓地力，在紧急制动或湿滑路面行驶时极易侧滑。
  通常当花纹磨损到只剩下1。6毫米时，会发现轮胎上有一个特定的标记出现，这时为了您的车辆行驶安全就要更换轮胎喽！日常车辆充气还要检查气门嘴。气门嘴和气门芯如果配合不平整，有凸出凹进的现象及其他缺陷，都不便于充气和量气压。充气要注意清洁。充入的空气不能含有水分和油液，以防内胎橡皮胶变质损坏。
  充气操作要仔细。充气前应该将气门嘴的灰尘擦净，不要松动气门芯。充气完毕后应将肥皂抹在气门嘴上，检查是否漏气，如果漏气会产生连续小气泡，需要更换气门芯处理，通过再次检查是否漏气，确认无漏气后，将气门帽拧紧，防止泥沙进入气门嘴内部。 其次，车轮应当定期做四轮定位、动平衡。
   当您的爱车使用很长时间，您发现方向转向沉重、发抖、跑偏、不正、不回位或者轮胎单边磨损，块状磨损，偏磨等不正常磨损，以及在驾驶时，车感漂浮、颠簸、摇摆等现象出现时，就应该考虑检查一下车轮定位值，看看是否偏差太多，应及时去服务店进行检查。及时对车轮定位进行检查，能够确保驾驶的稳定性和和安全性。
   前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容。后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫车轮定位，也就是常说的四轮定位。车轮定位的作用是使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。
   四轮定位的好处： 1。 提高汽车行驶安全性。 2。 减少汽车耗油量。 3。 减少轮胎磨损。 4。 转向后方向盘自动归正，维持直线行驶。 5。 降低悬挂配件损耗，增长底盘零件使用寿命。
   6。 转向轻便，增加驾驶控制感。 车轮平衡分为动态平衡和静态平衡两种。动态不平衡会使车辆摇摆，令轮胎产生波浪型磨损；静态不平衡会产生颠簸和跳动现象，往往使轮胎产生平斑现象。当您行车过程中发现车辆高速行驶时方向盘抖动或者是车轮出现某种有节奏的异响时，就有可能是车轮该做动平衡了，尤其是当更换车轮、轮毂或是补过轮胎后、车轮受过大的撞击、由于颠簸导致平衡块丢失等都应该对车轮做动平衡。
  别小看了车轮的动平衡，也别小看了那一块块不起眼的小铅块，如果车轮动平衡不好会造成轮胎的异常磨损，也会影响车辆的稳定。特别是前轮，震动会通过转向系统传到方向盘，不但影响您的驾驶，严重的还会导致转向系统的松旷。因此，定期检测平衡不但能延长轮胎寿命，还能提高汽车行驶时的稳定性，可以避免在高速行驶因为轮胎摆动、跳动，失去控制而造成的交通事故。
   另外，轮胎每隔一万公里就应当互换位置。 为什么要互换位置呢？因为一般汽车的发动机放置在前面，前桥与后桥的分配负荷是不一样的；轿车在制动过程中由于惯性作用，前轮的负荷通常占汽车全部负荷的70%-80%，四个轮胎上的负荷既然不均等，就必然造成前轮轮胎磨损较大。
  为了减轻这一现象，最好的方法就是轮胎换位了，这样还能延长轮胎的使用寿命呢~！ 提示： 同一辆车不能混装两种不同规格的轮胎。子午线轮胎和斜交轮胎的侧面向力不同，如果将两种不同的轮胎同时装在一轴上，就会造成转向过度或不足，或容易造成侧滑，轻者影响汽车的操作灵活性，重者会发生车祸。
  因此，同一轮轴上不能混装不同结构的轮胎。更换轮胎应到有专用机械设备的专业店去更换，避免使用大锤和撬棍的老办法以免伤胎伤毂。 不同轮胎的胎壁上会用英文字母表示轮胎的速度等级，表明轮胎在规定条件下承载规定负荷的最高速度。代表轮胎从4。8公里/小时到300公里/小时的认证速度等级。
  常用的速度等级有：P 150公里/小时、Q 160公里/小时、R 170公里/小时、S 180公里/小时、T 190公里/小时、H 210公里/小时、V 240公里/小时、W 270公里/小时、Y300公里/小时、Z ZR速度高于240公里/小时。
  如P275/40ZR17 93W，那么最高速度等级(“93W”中的“W”)为270公里/小时。在最近为轮胎标识标准化索做的规定中，除无极变速Z速度等级外的所有等级的使用说明中，都包括了速度符号和负载系数。例如：P225/60R15 95H是轮胎最大负荷能力为690公斤，最高速度等级为210km/h。
  　　在检测轮胎气压的同时也要注意胎面花纹沟所剩深度，在轮胎花纹沟深1。6毫米的位置有磨耗指示标志，轮胎磨损至此磨耗指示标志，必须被替换。使用超过磨耗指示标志的轮胎时非常危险的，特别是在湿地行驶，因为排水性能已经接近于零。如果你发现轮胎磨耗不均匀，例如，轮胎胎肩磨耗快于胎面其余部分，或者如果你发觉在行驶时过渡抖动的话，你的车辆可能出现定位不良或不平衡。
  这些情况不仅会缩短您的轮胎寿命，而且影响你的车辆的操控性，应马上对车辆进行检修。　　行驶时还要保持符合要求的正确胎压。车辆的轮胎气压应参照汽车制造商所提供的标准进行检测。包括备胎在内应该至少每个月检查一次，并且所有轮胎要在冷却的情况下进行气压检测。
  如果气压减少过快，应尽快查明原因，如果发现减压原因时扎钉、割破、气门嘴橡胶老化、开裂等应尽快对相关部门和部位进行更换和维修。长距离远行以前更要检查好气压，因为在告诉行驶时，即使充气压力正确，轮胎遇到道路异物伤害的几率也会比低速行驶更大。在任何情况下，不要超过驾驶条件要求和法律限制的安全时速，如果转弯＆遇到前方有坑洞等障碍物时一定要减速慢行。
  在告诉行驶时，轮胎可能撞击坑洞及其他外界异物，导致轮胎在冲击物与轮辋凸缘间产生严重的挤压变形，可造成帘子布断纱，轮胎内部的空气则从断纱处顶起形成鼓包。一旦发现车辆轮胎有鼓包现象，应立即将这个车轮更换掉，以免在行驶时发生危险。　　在轮胎的使用过程中对轮胎进行调位使用事必须的。
  具体的调换间隔要根据车辆制造商提供的使用手册中有关轮胎换位的指导来操作。如果你没有车辆使用手册的话，建议你每8000到10000公里调一次位。但是你的轮胎一旦发现有不规则磨耗，即使行驶不足8000公里也应立即进行调位。同时要检查这种情况是否由车轮定位不良或其他原因导致轮胎不规则磨耗。
  　　还有一点要注意的就是，当方向性花纹的轮胎进行调位时，请观察轮胎胎壁模刻的箭头，按照箭头指示轮胎应该旋转的方向安装，必须小心注意保持正确的旋转方向。

  易车网肖瑾宁 寒冷的冬季，难免出现冰雪天气和路面结冰的现象。尤其在那些气温低的地区，车主经常会有驾车在冰雪路面上行走困难的苦恼。冰雪天气不但对司机的驾驶技术是一种考验，对爱车本身也是一种考验。俗话说：千里之行，始于足下。爱车要想正常、安全地行驶，当然离不开轮胎功能的正常发挥。
  为此，记者采访了经验丰富的汽车保养专家焦师傅，请他来总结一下冬季轮胎使用的注意事项。

■轮胎：宽与窄

大家都有宽胎牵引力大于窄胎的印象，所以那些豪华车多选用操纵性较好的宽胎。但师傅告诉说，和在干燥路面上不一样，在冰雪天气里，窄胎雪地牵引力要大于宽胎。
  因为冰雪地里，轮胎的牵引力不是靠轮胎与地面的摩擦力，而是靠轮胎花纹深入冰雪里，与冰雪相互咬合而获得。宽胎接触地面面积大，压强小，其胎面的花纹难以深入冰雪里，因此牵引力反而小于窄胎。只有那种积雪很深、有可能陷住车轮的情况下，宽胎的牵引力才会比窄胎好。
  

一般说来，我们目前使用的都是全天候轮胎，这种轮胎综合了夏季胎和冬季胎的性能，全年都能使用。师傅告诉大家，近些年，西安市内很少出现严重的冰雪路面，所以除非车主有特殊的出行要求，否则全天候的轮胎使用起来没有任何问题。如果确有需要，专用的冬季轮胎比普通轮胎窄、胎纹深，车主可以根据自己的需要在专业轮胎店购买。
  

■胎纹：深与浅

如果说在雪地里宽胎的牵引力不如窄胎，有的读者可能会不服气———越野车的轮胎比普通轿车大得多，难道说越野车胎的牵引力还不如轿车轮胎？但只要大家稍稍留意就不难发现，越野车轮胎的胎面大，但是胎纹很深，实际接地面积小，能咬住冰雪面，所以这种轮胎在雪地和泥泞里能表现出很好的附着力。
  总而言之，胎纹深的轮胎抓地力更强。

因此，新胎和旧胎的附着力和牵引力差别很大。那种磨损很厉害的轮胎，即使是越野胎，也无法在冰雪路面上发挥作用。所以焦师傅建议大家，轮胎要根据磨损情况及时更换。普通轮胎在正常使用的条件下，能够使用5万-10万公里。
  轮胎专家告诉大家，几乎所有的轮胎在花纹深度为1。6毫米处都有标记，一般会用轮胎的品牌标志指向该标记，如米其林轮胎在胎面必比登娃娃指向的地方会有一个小的橡胶凸起，这个凸起称为胎面磨耗指示标TWI。在正常使用的前提下，轮胎磨损达到这个凸起的地方就说明需要更换轮胎了。
  

■胎压：高与低

师傅告诉大家，冬季气温低，根据热胀冷缩的原理，轮胎的胎压也会有变化。因此冬季车主应该适当增加胎压减少轮胎磨损消耗。但与此同时，如果在路面结冰打滑的情况下，胎压高会影响轮胎的附着力。所以为了增加轮胎的附着力，冬季车主可以适当减少胎压。
  什么时候增、什么时候减，车主应该根据路面情况而定。路面没有积雪、结冰时，不需要减胎压，否则反而会影响轮胎的制动性。

最后师傅要提醒大家的是，无论轮胎宽窄、胎纹深浅，冬天要安全行驶最重要的还是限速。无论是在冰面、雪地还是在非冰面、非雪地路面驾驶时，特别是在高速公路驾驶时，都要注意控制车速，切勿急加速、急刹车，这样才能确保安全，也才能在寒冷的季节适当保护爱车轮胎、有效减少磨损。