二者在施工的过程上是一模一样的，各个品牌要求情况不太一致，但是大体上来说，都要经历：车身检查-洗车-魔术泥(去除难洗的污渍)-遮蔽-抛光-清洗抛光机及污垢-还原剂(脱车漆油脂层)-镀膜(镀晶通常两次施工)。

　　由于施工过程一致，所以这二者真正的区别在于施工中用到的试剂。镀膜所用的试剂其主要成分由二氧化硅、植物及硅等原料提炼而成，将试剂擦拭在漆面上会形成透明的覆盖“膜”。镀晶试剂中的主要成分由类玻璃原子、分子研磨操控在100纳米以下所得到的材料，也就是说其成分已达到纳米级别，成分中的分子结构小于漆孔，所以可以轻易渗透到漆孔内，从而在漆面形成一层晶体，达到提升车漆硬度、光泽度以及耐腐蚀、耐划痕等特性。其实从编辑了解到的情况来看，镀晶中的硅的含量可能会稍微高一些，这样也就可以解释为什么很多宣传中会说镀晶的硬度和亮度更高。

　　由于镀晶和镀膜从根本上隔绝了车漆与外界接触的机会，使车漆始终保持了原始状态，终止了由于紫外线、尾气、雨雪侵蚀、高温暴晒等外界环境对于车漆的氧化。所以这二者都是比较不错的漆面养护项目。

汽车镀晶有必要吗？目前市面上什么样的镀晶产品比较好

有必要，汽车镀晶所谓的镀晶，就是要在你们车身表面涂抹液体，然后使之成为保护车身的晶体，这个汽车镀晶的产品算是现在最高的技术了，但是传统的汽车镀晶操作麻烦，价格比较昂贵，大约一下午的时间操作。至于现在的镀晶产品，我从淘宝上遇到一款叫佩玛诺的产品，还不错了，据说是德国的产品，原理不是所谓的溶液凝结成晶体，而是无机硅利用正负电荷相吸的原理，使得产品与漆面相吸，这样对于车身的伤害还是比较低的