个人感觉挺不错的，上汽大通G10 PLUS的内饰采用全视野设计，由中控台经驾驶区延展到前门，形成圆形剧院环抱式座舱设计，宽敞而又动感；多层次中控台设计，炫酷式仪表盘设计，动感的剧院式光晕设计，营造了良好的车内氛围，驾驶舱精致的用材及搭配，用一句形容就是，高端大气上档次，低调奢华有内涵。

上汽大通G10怎么样 值得买吗？

国内商务MPV市场里，一直是别克GL8的天下，甚至奥德赛和艾力绅都不能撼动其霸主位置。然而，抛开合资商务MPV，其实自主中端商务MPV的性价比也不错，作为商务用车来说，更高的性价比意味着更低的成本，节省出来的成本就是利润。自主MPV里，空间和舒适度都不错上汽大通G10口碑和好评度一直不错，可以说是在MPV里面各个指标都很接近完美的一款车，现在我们一起来看看车主们都是选择大通G10都是因为什么吧！

空间真的很大

谭车主：5168*1980*1928，轴距3198的尺寸已经算大MPV车型了，小孩子在中间过道随意跑动，后备箱也是很大，装下几个行李箱是没问题的。

张车主：轨道不是通轨，可以把第二、三排推到，第二排大人可以伸开腿，第三排虽然不能完全伸开，但是不会觉得拥挤，后备箱可以竖排放4到5个中型行李箱，这对于家用来说足以。

动力很带感

陈车主：在高速上超车很顺畅，一踩油门就成，油门轰的嗡嗡响，发动机转速一下子就上去，虽然不是四轮驱动，但是抓地力非常好。

马车主：1.9T的动力很带感，涡轮介入比较早，拉着全家出去旅游，爬坡都不成问题，在高速上超车是一给油就马上就能轻松超越其他车辆。

操控很轻松

韦车主：液压助力没有电子的轻啊，这么大的车身，转弯半径也很小，灵活性挺高的，操控和小车比起来还是差了那么点意思，不过在MPV里面已经算很不错的了。

李车主：方向盘很活，坐姿稍微高一些，但是视野很好，转弯没有轿车快，但是在同样大小车身车型里已经算很好了。

油耗不算高

金车主：开了几千公里，油耗基本上是在13个油左右，高速低一点，也有10个油，比轿车是算耗油的，但是在大车里这个耗油不算高。

严车主：5月上汽大通G10举办的G致挑战――3箱油创越中国，从上海出发途径10个站点最后达到新疆霍尔果斯，全程4500公里。最后参与者创造的成绩为百公里综合油耗低至5.3L，相当于每公里不到4毛钱成本，这个油耗应该可以说是MPV中的超级MVP了。

舒适性高

罗车主：第二排的舒适度最好，腿部空间也很大，独立悬架的底盘真的很舒服，至少避震上非常好，第二排是最为明显的。

丁车主：后面两排的空间很大，比一般的SUV坐着舒服很多，不会有局促赶，噪音也很低。

外观时尚感强

俞车主：不像其他MPV一看就有股low气质，这款车有国际化的脸，大窗没有断层感，整体线条和谐。

陈车主：外观上属于很典型的MPV，大气美观，车灯的造型设计很时尚，悬浮式车顶再配上大车窗，让整辆车都显得很豪华大气。

内饰不错，做工精致

孙车主：这款车子的做工非常棒，最近买车之前看了很多同级别的车型，感觉这款车子的内饰做工非常不错，豪华感油然而生，而且整个车子的配置也非常的丰富。

黄车主：内饰真的还过于高调了，很喜欢，悬浮式的中控超大屏幕，很亮眼，中控台的造型很大气雄壮，仿木纹的装饰板也挺提升档次的。

总体而言，得分最高的选项是：车身很高，视线观察也非常好，转弯的半径很小，内部空间十分巨大，外观也非常时尚耐看，2.0T的动力够你家用的了。

值得购买

第一  ：   外观符与时俱进，没有模仿的痕迹，高大的车身，不俗的空间。满员7人，毫无压                   力， 宜商宜家，高端大气上档次，低调奢华有内涵。同级别里，没有比它更                           大的了，真正 的第三排，不是伪7座。每排的腿部空间都不能以几拳为计量单位。

第二：座椅非常舒服，很宽大，空间充裕，你想怎么躺都可以。静音也可以，100迈正常交                 流，油耗会给你惊喜，同级别对比还是很省油的。采用第二代高效涡轮，大幅提升涡轮          效率，使增压器瞬态响应更迅捷，最大限度提高功率输出。强劲动力堪比3.0自然吸气发          动机，燃油经济性提升30%以上。

第三：HBA紧急制动辅助系统在紧急情况下，驾驶员制动时的踏板力常常不够。HBA通过电脑          判断驾驶者的制动需求，主动提高制动力，提高紧急状况下的制动安全性。五连杆后悬            架 操控更平顺 乘坐更舒适五连杆后悬架可实现注销后倾角的最佳位置，大幅度减少路面         来的前后方向力，从而改善加速和制动时的平顺性和舒适性。并能使车轮占用车身面积更         少，将后排座椅和行李厢的空间增大，营造出优越舒适的乘坐空间。