车辆的每一把钥匙均有一设定电阻,并存储在防盗ECU中.当启动防盗系统后,所有车门被锁住,此时若用齿形相同但电阻值不同的钥匙开启车门或起动发动机,防盗ECU则将此判定为非法进入,并进行防盗报警,同时切断起动继电器控制线圈的接地电路,使起动机不能工作;或与发动机电脑进行通信,使喷油器不喷油. 该方法防盗效果还是比较好,但当拆过蓄电池后,需向防盗控制电脑重新输入钥匙中设定的电阻值,因此需要维修人员了解重新设定技术,也给防盗系统留下了一个漏洞. 所以就算车子本身有防盗系统，还是不安全，得再给自己车子上个“安全套”，就是装一个网络式的防盗定位器，既能防盗又能主动的查询自己爱车的位置，这样是最安全的也是现在用得最多的防盗定位器，像天地网汽车经纪有限公司和中国移动共同研究的猫头鹰GPS就是这样一款的放到定位器。

一般来说，基本原理是锁住汽车的马达、电路和油路，需要特定形式的密码，如果没有正确的密码的话车子是不可能被开的走的。