（1）、在拆卸叉车轮胎过程时需确保气已放尽。如装了有两个轮子，两个车胎的气全放掉。如有气存在，会镇江起爆炸，造成意外事故发生的。（2）、如装有橡皮实心胎的，一定要使用4个轮的组件。步骤有如下几点：1、将车胎的圈拆下离侧圈或锁圈，2、将车胎工具插入车轮圈与侧圈之间，3、换另外一边，将车轮卸离轮圈。4、拿掉车轮，卸离内胎、气门。需注意，将车胎工具与车轮其它的部分相连。如果工具滑动的话，会造成意外事故。三、安装注意事项。1、安装叉车轮胎时，清洗和检查车轮所有部件。2、不能使用任何损伤或修理过的部件。3、确认全部部件都是正确。4、不可以将各种型号的车轮或各厂家的配件混在一起。5、不可以将和种配件混在一起。6、不可以使用铁锤敲车轮，用橡皮、铅、塑料或者铜锤子敲部件。确认侧圈已装好。圈的两端不可以碰到一起，它们之间的间隙2，5-6，5mm。如间隙不对的，那就是用的 配件错误的了。四、安装说明。1、将内胎塞入胎内，2、将轮圈装上。确认内胎套在轮圈内，3、将车轮胎的气，拔掉气门，确信气完全放掉，4、卸下轮上的螺母，卸下轮子。小心不要损伤螺母。车轮、轮胎都很重。以上信息由永固脚轮提供.

装载机外胎总是粘着钢圈不易拆卸，每次拆卸总是会粘着，试过打黄油，撒灰粉，但都没有什么效果。请问朋友

润滑油，废机油，肥皂水，洗衣粉水，只要能润滑都试试，实在不行就抱着（报废这个轮子）的想法拆下来，

装载机在比较恶劣的工地(比如岩石面)作业时经常发生爆胎。由于前轮承担负载、转向、驱动功能，且首先接触地面异物，因而更容易发生爆胎。装载机轮胎自重较大，加上受场地、工具限制，现场更换前轮胎费时费力。笔者所在单位拥有较多装载机，且经常在露天采场作业，爆胎时有发生，经过多年实践，摸索一条简易、快速更换装载机前轮胎的方法，具体如下：装载机在比较恶劣的工地(比如岩石面)作业时经常发生爆胎。由于前轮承担负载、转向、驱动功能，且首先接触地面异物，因而更容易发生爆胎。装载机轮胎自重较大，加上受场地、工具限制，现场更换前轮胎费时费力。笔者所在单位拥有较多装载机，且经常在露天采场作业，爆胎时有发生，经过多年实践，摸索一条简易、快速更换装载机前轮胎的方法，具体如下：      (1)启动机器，就近寻找一块比较平坦开阔的场地，压下动臂升降杆，利用动臂支承使前轮离地，然后用支架支撑在闪桥靠近爆胎的一侧，并将后轮楔好(必须与驾驶员密切配合，以免造成人身伤害)。      (2)利用撬杠等等工具，拆卸挡圈及锁圈然后检查轮胎衬垫与轮辋外表面是否粘连(轮胎使用时间较长，衬垫与轮辋外表面可发生粘连)。若发生可撤掉支撑物，使机器在短距离内慢速往复运行，直至衬垫与轮辋外表面脱离;严禁转向和高速行驶，以免损坏内胎。然后，前轮重新支撑起来。      (3)将内、外胎的相对位置作好标记，以便查找、清除异物和修补轮胎。      (4)利用撬杠等工具，将轮胎从轮辋上拆下。注意，动作要轻柔配合要默契，避免被轮胎砸伤，并且要保护好气门嘴。      (5)外胎被钉子等细长异物扎伤后，若表面无明显创口或创口较小，则此外胎可继续使用(因为装载机轮胎属低压胎，且运行速度比较慢);若创口较大，则必须进行修补(因为机器运行时，轮胎受挤压磨擦，时间一长就会损坏内胎，甚至创口越来越大、内胎突出，造成轮胎报废)。      (6)若是新内胎，必须将气门嘴底部的螺栓拧紧，以防漏气;然后将外胎内腔的异物清除，并撒入适当的滑石粉，涂抹均匀。为了使衬垫与内、外胎贴紧，在装入内胎后应给内胎适当充气，再塞入衬垫。      (7)将轮胎装到轮辋上，装上锁圈 挡圈;安装过程中要保护好气门嘴。      (8)用车载空压机给轮胎充气。      (9)压下动臂升降杆，取出支架;至此换胎完毕，整个过程大约需要50min。      更换后轮胎时，则需要另一台装载机或者其他起重设备辅助，将后轮胎支撑起来，其他程序则与更换前轮胎相同。