皮卡可谓是最全能的多面手，拉货、载人、越野统统不在话下，可谓是将一车多用发挥到了极致。那说到皮卡，最具代表性的车型就是福特F150，新款F150让我再次见识到了这枚硬汉的全能表现。

相比老款车型，新车采用了点阵式进气格栅，看起来少了一些粗犷，多了一些时尚的味道。同时，其前大灯组也采用了竖向排列，日行灯为C字造型环绕两侧，可谓是点睛之笔。

在内饰设计上，新车依旧是我们熟悉的味道，宽大的中央扶手和硬朗的内饰线条，强调着它的硬汉性格。值得一提的是，在货舱内部，新车设有多个插头，可提供2.0千瓦、2.4千瓦及7.2千瓦三种不同输出功率，为不同的设备供电，实用性满格。

动力方面，新车搭载3.5升V6 EcoBoost双涡轮增压发动机与一台电动机组成的混动系统，最大马力为380匹，峰值扭矩达到了672牛·米。传动方面匹配10AT变速箱。

福特猛禽能不能改装？

开过很多的越野车了，都改装过。现在开猛禽11款红色4门的。

改装不能盲目的改，要看你主要的用途。如果只是为了好看，那就不要随便的去改动内部件，因为改装会失去一些东西，如稳定性、速度、速比等。特别是稳定性这是影响安全的最大因素。如果是纯粹的豁车玩家，那就改的可以大手笔点，但是一改就动全身，很多地方的改动会势必影响其他部件的改动，如改动大尺寸的轮胎就必须把车身升高，升高就要动减震。还有一种改装是为了比赛，就是所说的赛级改装，这个我也回答不了。

开了这么多的越野车，现在猛禽也已经用了半年了，觉得最大最值得先改装的是灯光。我开过的牧马人、FJ、猛禽都先改灯光，也是最值得改的地方，直接效果很明显。猛禽的大灯是单大灯，远近光分离的，真的很不给力，雾灯也没有。

这是我改的LED雾灯。前后杠原装就是铁的基本不用动，为了视觉效果的话有几款前后杠很猛的可以考虑下。还有很多我就时间关系不一一说了