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引起变黄的主要原因是由于光线中的紫外线照射，油漆树脂中不饱和键结构发生变化、氧化或化学键断裂，这种改变在外观上反映就是漆膜变黄。解决这个问题简单方便，在生产过程中添加紫外线吸收剂RQT-X-1,效果明显确保将耐候性能佳的产品用于，不怕太阳紫外线光照射，还好的保护产品原色。

白色的汽车开了不久就成了“黄脸婆”，车漆该如何保养？

汽车白色车漆变黄原因是外层清漆层的氧化，缓解氧化的节奏最好也最省钱的办法就是定期打蜡。

清漆层变黄所有的车都会出现，只是白色作为底色更容易被发现而已，想要解决这个问题只需要想办法把车漆和空气雨水隔绝，保养没有好办法除非一劳永逸贴车衣。

隐形车衣有低价的PVC以及高价的TPU两种，PVC车衣韧性差容易起边，而且随着用车时间的积累本身也会发黄，性价比不高且价格算工时也在4K左右；TPU材质的车衣效果好一些，能保证用上3~5年不出问题，价格高端品牌在1万元左右。

贴上车衣之后控漆面确实是不会在和空气雨水接触了，这种属于一劳永逸的保养。不过对于一般的中低端主流车型来说，TPU的车衣基本够全车做三次漆了，是否有意义自己判断吧，其实用车衣还不如换个颜色换个心情。

最省钱也最合理的办法是打蜡，一般的硬蜡建议每3个月进行一次，雨水较多的地区可以适当缩短。打蜡是在漆面均匀的涂上一层透明的蜡质物，质地坚硬但也非常薄，随着用车中的风雨侵蚀会逐渐消退，所以有必要定期施工，车蜡除了保护之后还能提高亮度，一举两得。

如果漆面已经泛黄到影响视觉感受，可以进行一次整车漆面抛光，抛光简单的理解就是把已经氧化变色的清漆层打磨掉，打磨之后会重新焕发精神。不过抛光并不能频繁进行，清漆层的厚度大约在30多微米，和一张A4纸的厚度相当，一般抛光超过5次就算极限了，再多会直接抛到色漆，整车漆面就报废了。

漆面保养没有必要过于纠结，因为是车都会出现这种问题，一般还不能等到严重变色就已经到换车周期了，不用多花冤枉钱。