外侧边缘磨损如果顺行驶方向观察，轮胎的外侧边缘有较大的磨损，说明轮胎经常处于充气缺乏的状态，即压力不够。可能的话，按“高速公路”规范充气，即比正常规范再多加3万帕。须知充气缺乏的轮胎非常有利于雨天行驶，抓地性会明显减弱。凸状及波纹状磨损假如发现轮胎着地部分的两侧呈凸状磨损，而且轮胎周边也呈波纹状磨损，说明车的减震器、轴承及球形联轴节等部件磨损较为严重。建议您在更换轮胎前，先检查悬挂系统的磨损情况、更换磨损部件。否则，即使更换轮胎也无济于事。外表均匀磨损轮胎一旦花纹已经磨干，说明轮胎的寿命已尽，必需更换。另外，花纹还有排遣路面积水的功效，因此是坚持汽车抓地性的重要环节。如果磨损已达轮胎花纹的规范深度(通常为1.6毫米，宽度大于175毫米的轮胎则为2毫米)就要更换。中心局部磨损如果发现轮胎着地部分的中心面积出现严重磨损的情况，这标明轮胎经常处于充气过满的状态。一定要检查一下压力表是否精确，调整好压力，须知只有高速行驶或载重行驶的时候，才需给轮胎过分充气。轮胎正面裂纹这种情况多因保养不善，或行驶于多石子的路面及建筑工地上，以致坚硬物体接触到轮胎，重压下造成了轮胎内层的破损。应立即行动，如修补不好就要更换轮胎。轮胎内侧磨损轮胎内侧磨损，外层边缘呈毛刺状。罕见到一些旧车的悬挂系统不良，使整个车身深陷下去。这标明轮胎变形、两个轮胎的对称性已受影响。如果有条件，最好把减震器、球形联轴节等一应配件全更换一下。但如果费用太高，建议您可考虑先请专业修理工调校前桥与轮胎的角度

汽车轮胎多久更换根据轮胎的磨损情况、根据轮胎的保质期：轮胎的侧壁上会有四位数字标明轮胎的制造日期，前两位代表周数，后两位代表年份。轮胎的使用一般不要超过3年，里程不超过6万公里。虽然稍稍超过年限和里程也无碍大局，但冬季的低温和夏季的雨水会使轮胎的湿地抓地力和干地操控性“捉襟见肘”。多关注侧壁：随着轮胎橡胶逐渐老化，轮胎侧壁会出现深纹。但只要轮胎侧壁未受撞击、帘线未断裂，就可继续使用。轮胎侧壁上的三角形标志可以帮助车主在胎冠的沟槽找到一个突起，可以确定轮胎的实际磨损极限，那个数值应该大于1.6毫米。选择合理时机更换轮胎判断一辆汽车是否需要更换轮胎，要定期查看车辆的轮胎磨损标记基线，当轮胎外面的胎花磨损程度达到该更换的基线时，说明轮胎需要更换。