发动机燃烧后排出的废气中的氧含量，主要就是用来修正我们的发动机空燃比的，因为我们的发动机正常工作深入多少的燃油，需要多少的空气来进行混合这是经过精确计算的它能检测排放出的废气中含氧量。氧传感器的信号发送给ECM，ECM调整喷油脉冲的占空比，以得到理想的空燃比。如果氧传感器故障、将不能对空燃比进行反馈控制，油耗和排气污染会增加

因为氧传感器是发动机上一个重要传感器，发动机电脑通过氧传感器给的信号对供油量进行修正，如果氧传感器损坏以后给发动机电脑的信号就不准确，有可能会造成发动机供油量太大，车辆故障显示氧传感器出现问题，最直观的现象会导致车辆费油，但也不是百分之一百的，也有可能什么问题都没有，就是发动机故障灯常亮，看着比较闹心。

如氧传感器工作异常，将不能对空燃比进行反馈控制，会使发动机油耗和排气污染增加，严重的还可能出现怠速不稳、启动困难、以及提速无力等故障现象。氧传感器失效会导致混合气过浓或过稀，产生怠速不稳、油耗过大、排放过高等故障，此时发动机故障自诊断系统将点亮汽车仪表板上的发动机警告灯，提示要立即检修。

这是一个主要的传感器信号给发动机电脑，使发动机电脑根据此信号来修正喷油量！如果此传感器出现问题后，会造成混合气稀(造成发动机怠速抖动，加速无力)或者混合气过浓(排气那么发动机ECU就会无法控制发动机的进气量和喷油量，造成发动机的抖动和怠速不稳，可以读取数据流，看看氧传感器的电压，后氧一般是0.65v～0.75v之间，前氧，LSV的一般是2v左右，

对车会有很大的影响，而且这样的话也会影响汽车的正常运行，并且也会影响汽车的发动机使用寿命，而且很可能会在行驶的过程中出现故障。