先换喇叭做四门隔音，加DSP加功放，然后加低音

音质是一种感觉，风格不同的音乐需要不同的设备来表现。英国德国的器材适合古典音乐的风格，美国以JBL为代表的适合大功率的输出和动态大的音乐。还有意大利的劲浪、表现出来的音乐比较细腻。

试听器材是关键。在改装店里试听你喜欢的音乐，不断调整，选出你最喜欢的器材。一般前声场是个套装喇叭。有条件做个三分频的。这样高中低都有专属的喇叭来表现。后门做个补充套装。后备箱加上一个12寸的低音。来输出强大下潜的重低音。

现在数字功放已经很成熟了。DSP技术能科学的调音。把声场固定好。

最好是两台功放，一个负责前声场，一个负责重低音。

目前国内音响改装水平都很高，完全可以满足你的需求。

祝你收获满意的汽车音响效果改装。

汽车音响改装花费1到2万可以到什么样的效果？

我实话实说。

这些钱，也就够你改改减震和隔音的。

我是一个对汽车音响改装的完全不支持者。因为，车内的空间太小，即使改装完美，也无法让音频有效传播，最终的效果，也就是一副大耳机的效果，不会再好到哪去。

而把汽车音响改装后，带来的弊端还有无法通过听觉与体感判断发动机与车子的状态。

与其有这钱，真不如买一套音响放在家里来听。

最后说一下，汽车改装音响，涉及汽车隔音减震、电路设计规划、电源管理、音响设备选型等诸多环节、领域，不止是你买个套装找个汽修店就可以玩耍的。现在一般家用轿车的音响系统，已经足够你行车时的应用，那也就够了。

前提是你得车子有改的必要，出厂的隔音发动机地盘隔音降噪不好的车就不要改了，反之，隔音好的车自带音箱就远远大于1-2万元的改装配件了。