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看到这辆车的时候，简直就惊呆了。车前、包围等都换成多数跑车喜欢使用的电镀银让整车更炫更吸引眼球，而加装的镜子可以让视野更加开阔，至于加装的顶篷，那是典型的日本改装风格。就像整个汽车内饰，车顶、座椅、方向盘、仪表台等地方所以使用的也都是特意专程从日本进口的反绒材料。好吧，车内最值得一提的当然是它那半米长的档把，换挡的时候绝对是帅爆。车顶原来的小灯泡也都直接换成一盏水晶灯，多么的奢华。

车里的反绒布料是日本进口，车顶的水晶灯非常奢华

被这个档把亮瞎了么

货车有必要改么?货车都能改装?还能改得这么炫?车主说自己喜欢改装，更重要的是想更舒服的享受音乐。好了，惊叹完那些劲爆眼球的外观与内饰的改装之后，重点来谈一下它的音响系统。

先锋主机

高音

它使用先锋(Pioneer) RS-P80做为主机，这款音质型的主机让音乐和原来相比真正的“脱胎换骨”,使这套汽车音响所播送出来的音乐，既有量也有质，既震撼也悦心。副驾驶位前面放置的是低音极具下沉深度的新西兰-富声(FUSION)PP-SW120双音圈超低音喇叭，因为位置关系它只能被安放在这个位置, 但其实这样的安装方式,声音的结构和成像就自然得多，有点接近家用音响那种结像和定位的效果与感觉。推动的它是安装在右边座椅后面的一台FUSION CA-DA12250数字D类功放，另外2套FUSION CP-CM60套装6寸扬声器的和2套FUSION MS-FR602的6寸游艇扬声器则是靠左边座椅后面的FUSION CA-DA 41400数字D类功放来推动。

低音炮

椅背后的功放

这辆货车整体的改装花了将近3个月的时间，它并不是想象的那么简单。如果你仔细观察,你会发现无论是前声场还是后声场，喇叭的数量是小车的两倍，使声音在货车的大空间里依然保持着车主所属意的密度和能量而不会被稀释。

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