不去了解还真不知道纳智捷还有这么高档的车呢，2012年就上市的MASTER ECO可能因为是属于高档商务车所以并不为我这些平明百姓所熟知，出于好奇去查了下资料，真的被它高级专业的配置震撼到，后排与前排可处于隔离的状态，座椅那么多功能，完完全全就是最高配的王般的感受啊，想象这坐上这辆车得多舒服啊，想着想着就激起了我对事业的野心。

一个字：牛，真是贫穷限制了我的想象啊，后排座椅就是一个头等舱啊，舒适性是没得说的，为了给大BOSS营造一个相对隐秘又完全舒适的环境，设计师也是煞费苦心了，一个狭小的座椅居然涵盖了加热，按摩、移动、通风、腰部脚部空间调节等等的功能，扶手部分还可以进行影像投影，作为这么高级的商务车在大陆没有白菜化最大的原因可能就是因为没有品牌效应，纳智捷品牌在大陆6年怎么比得过宝马，奔驰这些大品牌，所以尽管性价比很高仍然不能大红大紫。

想换台车，朋友推荐纳智捷，请问各位，这车怎么样？

别人的车是百公里7个油，纳智捷是百公里7个加油站。

不知道谁走漏了风声，听说村里有人买了纳智捷，中石化连夜在村头建了一个加油站[呲牙]

开纳智捷，要么在去修配厂的路上，要么在去加油站的路上[抠鼻]

提到纳智捷我有话要说，做为纳智捷大7车主的我，其实这车无论是舒适性，空间，内饰配置逼格还是动力，都是无可挑剔的，同级别中的佼佼者，唯一的缺点就是方向盘有点偏，不管你往什么地方开，它自己总往加油站拐。