哈哈哈，终于有人问纳智捷了，本人15款的优6，总体来说呢，这个价钱买这辆车还可以，看你怎么看待它了，如果要跟国产的比，没什么优势，半点优势都没有，所以啊，你要催眠自己这是跟台湾省合资的车。跟同价位的合资比，我感觉真不错，空间大，配置高，外观看起来也不错。至于被吐槽最多的油耗问题我想说说，最耗油的是老款的大7，认识一个买大7的油耗确实是有点高，优6嘛，个人可以接受，魔都不在高峰时段出去，所以油耗基本十一二个，本人急性子，从来不开节能模式，都是直接窜。有一次从上海到盐城，加上我一共两个人，上高速加满一箱油，到盐城下高速没加过油，这是我开的最节省的一次，其实天天说油耗，一年能多加多少呢，喜欢就好，天天想着慢慢给油、省油，真心累，得不偿失。16年一月份买到现在三万公里，小毛病暂时没遇到过，总体评价还可以吧

纳智捷大7 MPV和上汽MAXUS大通G10汽车哪个好

前者好。纳智捷新款MPV，这车的外观绝对是我看过最干净的布线了。外观：首先纳智捷从前脸看，并没有GL8那样富有攻击性。但是四平八稳的造型很大气。内饰：设计新颖的仪表盘和超大块的中控屏幕连成一块，仪表盘很简洁了，不花哨。空间：纳智捷的...

东风裕隆纳智捷U6怎么样？试驾车评怎么样？

纳智捷U6长得很时尚比较符合年轻人的审美， 外观方面很巧妙的将家族式特征融入其中， 借鉴了纳智捷大7的设计SUV风格， 一眼过去就会知道这是纳智捷的车。 前脸运用了大量的装饰镀铬， 并加入了大量线条设计， 使整车视觉上十分动感。 拥有现代感的投射式前大灯搭配镀铬材质的盾形水箱护罩， 视觉反差给人一种激进的前卫感受。 大面积梯形进气格栅让前脸更显霸气， 前置摄像头安置在内， 并通过中控台观察行车前方的盲点情况， 有利提高行车安全性。 

随着从前翼子板往车门后延伸的凹槽腰线经过了尾灯后再与尾部的镀铬条相连， 形成了整车的环绕。尾部同样也采用了大量的镀铬装饰与车头呼应。 相比车头尾部设计师非常有个性的， 后档风玻璃处黑色的部分让尾部显得更加有立体效果。LED的尾灯看上去很简单， 但是视觉效果不错。车尾造型立体感十足， 加大倾斜角的尾门车窗搭配微微上翘的扰流尾翼和钻石切割样式的尾灯， 整体非常协调又富有个性。 

说到车内，内饰是最吸引的地方。坐进车内会发现纳智捷U6采用了飞航式的设计理念， 中控台采用的是碳纤维类的环舱饰板， 造型设计充满了流行性，将中控台、 车门、座椅等各个部位巧妙的融为一体。独特的NightMode夜间模式可以让驾驶员在夜间驾车时防止眩光的发生，新潮的设计理念充分体现着纳智捷这个品牌的年轻时尚感和前卫科技感。 

纳智捷U6还有一个抢眼的9寸中控台彩色大屏， 支持触摸操作， 同时提供了影音娱乐， 蓝牙电话通讯、 定位导航、 系统设置、 行车安全以及HTC手机模式切换等功能。 自动升降高音喇叭， 这一点设计还是非常时尚与科技的， 同时在夜间还呈现蓝色氛围光， 配备JBL品牌音响。 纳智捷U6除最低配车型外， 其余四款车型均装配了HUD抬头显示器。 驾驶者只需按动方向盘后方的HUD按键， 就可以 “目不转睛” 地驾控车辆了。 

纳智捷U6基于前驱车打造， 对于城市路况比较擅长，在试驾过程中感受最多的就是畅快的加速能力。 在起步初期略有涡轮迟滞， 随着涡轮的泄气声， 速度瞬间攀升， 仿佛在驾驭一辆性能车。 

纳智捷U6与纳智捷5 Sedan同平台研发， 搭载一台最大功率为132kW， 最大扭矩为256Nm的2.0T发动机， 与2.0T发动机匹配的是一款6速手自一体变速器。单从数据上看， 并不理想， 但纳智捷U6的油门调校比较激进， 变速器降挡也比较积极。 对于这样的调校， 油耗并不理想。

这款汽车是非常不错的，车辆性能非常全面，车辆的配置也非常的高，还搭载了2.0T的涡轮增压发动机。这款车辆的试驾车品还是比较好的，而且很多驾驶人对车辆的整体评价都是非常不错的。