有次从一个工地出来，就发现车轮一直有异响，开到4S店，人家检查了说右后轮扎了钉，然后乖乖开到修车店补胎了。

发现车辆异常一定要停在安全位置检查车辆，高速上记得打开双闪，车后150米以外放置警示牌，提醒后车注意安全。

市区行车遇到问题，打救援电话，或者找就近的车辆维修点。

看你坏在哪里，如果是高速路，靠边停车打开双闪（危险报警灯）在后方150米处放置警示牌。如果坏在慢速路上靠边停车放着安全位置，同时打开双闪，放着警示牌。第一时间给保险公司打电话保险公司会有免费救援一次，把车子拖到附近修理轮胎或者轮胎销售店。如果没有免费救援次数了，建议打114查询附近最近的流动补胎，看看可不可以帮你补上，如果轮胎没有修理价值，建议查询附近销售轮胎的，说清楚自己轮胎型号，请那边师傅过来帮忙处理。建议换两条轮胎，最好把前轮两条换掉，在把前轮旧胎放在后轮使用，如果是后驱也可以或者四驱可以不用更换轮胎位置，切记新胎两个轮子必须放在同一轴，破胎对应的那条轮胎可以留做备胎使用。基本上处理完成！

我28岁女牧民，想买一辆越野车，可以在草原上跑，开出去还有个小面子，有哪些推荐？

28岁女牧民，想要买一辆越野车，要求可以在草原驰骋，同时对品牌还要有一点需求。对于草原牧民而言，虽然在很多人看来就是放牛或者放羊的，但是真要比起家庭资产的话，牧民的资产超过了很多在一线城市工作的中产家庭。就像我一个大学同学，平时感觉穿的很普通，一打听才知道别人家里都是几千只牛羊的规模，资产都差不多千万了。但是牧民的风险也大，牧民有句俗语“千算万算，带毛的不算”，意思是很可能一场暴风雪很多牛羊都被冻死了，所以这些资产是有风险的。

在草原上开车，一般牧民都选择硬派SUV，尤其喜欢日系越野车，一般来说保值率高，可靠性好，既能陪你“风花雪月”，又能陪你“东山再起”。我比较推荐丰田的陆地巡洋舰，它有着强大越野能力，变态保值率，以及非常可靠的品质。

丰田陆地巡洋舰（Lander Cruiser）

丰田陆地巡洋舰目前还是靠纯进口进入中国销售，一般买的比较多的是中东版，价格在60W+。兰德酷路泽采用的是非承载式车身，目前中东版汽油的有三种排量，分别是4.0L的V6，4.6L的V8和5.7L的V8。汽油版的陆巡都可以加92#汽油，可以吃粗粮，并且该车设计有副油箱，油箱总容积达130升以上。

其中卖的最好的就是4.0L V6的动力，搭载6AT手自一体变速箱。虽然车子排量很大，但是由于车重达2.6吨，所以实际加速也并不快，但这不重要，因为它是一款越野车。丰田车也从来不追求速度，因为他们追求的是“车到山前必有路，有路必有丰田车”。目前4.0L排量的陆巡4000售价在60万以上，当然只是乞丐版的，轮子还是钢圈那种。

这款车最大的特点是它的变态的稳定性，和变态的保值率，你能想象一台十年前4.0L排量，18万公里的二手车能卖50万吗？甚至给人感觉是这车越开越值钱，目前的在售陆巡已经13年没换代了，据说最新的陆巡要上3.5T的排量，我估计陆巡5700可能要涨价了。所以喜欢自然吸气V8发动机陆巡的朋友们可以抓紧下手了。

其实这个价位，陆巡算是一种孤独的存在了，它兼顾乐实用性、越野能力、保值率、可靠性这一系列优点，唯一的缺点就是进口的加价太多了。

皮卡不错，应该很适合你，前面坐人，后面还可以拉货，而且现在皮卡颜值也不低。个人建议你可以参考。