奔驰系列的MPV已经在中国市场已经有十来年，作为老款唯雅诺的替代车型V260，2016年在中国市场正式上市；2018年7月份，福建奔驰对全系的MPV进行了小改款，威霆的前保险杠多了雾灯、感应式雨刷；V260则增加了尾门玻璃可以自由开启，之前只有进口的V250才有；所以短期之内V260不会再改款；这款全新的奔驰V260商务车是集商务贵宾、郊游、办公娱乐于一体的高端舒适型MPV，外观顺畅的车身流线搭配高顶设计，摆脱了传统商务车的笨拙，使奔驰V260看起来十分的稳重大气，内饰通过改装实现了满足商务接待、洽谈、出游等各种出行需求。

新款奔驰V260在动力方面采用了2.0T涡轮增压发动机，动力和流畅性远远胜过老款3.0，在配置上更增加了雷达测距、自动启停、360全景、自适应巡航等豪华配置，成为了国内高端MPV市场最畅销的车型之一；

奔驰的mpv怎么样？

奔驰品牌MPV值得选择但应区分系列奔驰汽车在国内有两大合资品牌，其一为生产乘用车的北京奔驰，第二为生产MPV车型的福建奔驰。MPV车型在国内汽车市场定义为冷门车的时间很长，从商务用车领域逐渐转型面向普通家用汽车市场只是近几年才开始显现；所以大多数MPV的知名度都比较低，其中定位高端品牌的福建奔驰知名度尤其低，直到北汽集团收购附件奔驰35%股权之后才出现转机。

在了解了奔驰MPV的简史后，下面来看一看两台量产车的特点吧。

奔驰威霆

奔驰V级

这两台车是福建奔驰的主力产品，但实际只是同一台车的低配版与「魔改版」。两车装备的发动机均为【274920型】2.0T直喷涡轮增压机，最大功率为155kw（211马力）、最大扭矩350N·m可在1250~4000转之间持续输出。仅论功率扭矩参数这台机器实际挺一般，但是低惯量的高效增压器让这台车机器的体验有了质的提升。

汽车起步瞬间转速即可达到1250转，此时以350N·m的恒定转速输出可保证低转速区间输出马力足够大，实际驾驶尺寸较大的威霆并不会感觉动力不足。其次在正常驾驶的转速范围内扭矩恒定，马力的提升依靠的是发动机转速的线性增长；这种动力区间与电动机或自然吸气发动机相同，线性提升则能够带来平顺的加速感受，只是动力体验远超自吸发动机。

变速箱方面两车匹配的均为7AT手自一体，这台由奔驰研发的7G-Tronic变速箱不论在质量还是在换挡平顺方面的表现都可以用良好评价；其特点为七个前进挡与两个倒挡，倒车时速也可以达到非常夸张的标准；其次液力变矩器中的锁止离合器介入非常积极，在1挡起步是即可推动涡轮泵轮的结合，传动损耗能达到非常低的水平，综合品质相当高。

奔驰威霆与V级两车装备的两大总成表现良好，那么具体区别到底是啥？

简单总结两车的区别是尺寸与配置，从配置方面区分可以说威霆是「裸配版」，新车落地的素车真的是连个USB接口都没有找到，座椅配置与电子配置可以说低至标准VAN货车的水平。且中低配车门只有右侧单侧手动侧滑门，不过这种设计实际很理想，因为一个车门正符合VIP通道的定义。

好在威霆的指导价仅为28.98~31.18万，车身尺寸也达到了5370*1928*1880、轴距3430mm的大型MPV标准，配合前麦弗逊后半拖拽臂式独立悬架仍能带来不错的空间体验。选择威霆只需要选择最低配即可，之后可以准备10万左右的预算进行改造；从素车到改装成品的威霆会有翻天覆地的变化，比如电动侧滑门、航空座椅、星空顶、智能娱乐影音等等，正常改装后威霆不输任何进口「保姆车」。

奔驰V级实际是官改版的威霆，配置与后市场改装的项目基本没有区别，但是价格却增长至47.18~60.48万，很显然用威霆与V级的差价可以改出「行宫级」的高标准威霆，所以V级并没有性价比。且威霆的中低配是短轴版，车身尺寸仅仅为5140*1928*1920，轴距3200mm，短轴版的空间体验与气质都要差一些。

总结：预算在40万左右建议选择威霆最低配即可，落地价加改装成本预算能打造出一台碾压GL8吊打迈特威的高端MPV，魔改版实际与SAVANA属于同级车，区别只是少了一台大排量发动机而已。

编辑：天和Auto

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（1）奔驰v商务车内饰：