豪华车产品市场，总是百花齐放。德系、日系、美系，都有自己的代表车型。并且，都有自己的特色和个性！其中，美系豪华车型，仍然需要林肯来代表。但林肯无论是进口车型产品线在中国市场的布局，还是国产化进程，总是有些慢人一步。面对BBA在中国市场国产以后的欣欣向荣之势，林肯第一款国产车型终于来到，并继承林肯MKC车型，以林肯冒险家之名国产上市，官方指导价24.68-34.58万。

设计美系豪华范仍在

林肯作为美系豪华的代表，林肯冒险家自然要承托美系豪华的重任。国产林肯冒险家，仍然使用林肯代表的美系豪华，典型的氛围打造处理方式，用大面积镀铬中网来，提升车头的豪华感。进气网状的轮廓和林肯标志外轮廓，拥有颇多的相似性；镀铬处理的林肯车标镶嵌之中，辉映之下也是相得益彰。稍远望去，镀铬中网和前唇上贯穿整个正面的镀铬饰条，带来和德系日系不同、别具匠心的气场和奢华感。车身侧面，车身的长高比率较大，让林肯冒险家有着一丝旅行车的即视感！贯穿前后车窗下的平直腰线，和车门迎宾处的粗壮镀铬饰条一起，让车身不再呆板，稍显灵动些许！

外观最能吸引我的，还数车尾设计。车辆尾窗、尾箱、尾箱下方，三个部分泾渭分明。尾灯设计继承林肯的家族化设计风格外，用更多的细节处理更显精致。长条形轮廓中，细腻精致，尾灯的白色部分，被两灯之间的镀铬饰条连接，形成贯穿式设计。但又脱离贯穿设计尾灯的老气风格，展现细腻的设计风格。尾箱下方的黑色材质、半包围排气管的镀铬规则件，无时不刻的显示美系奢华风格。

内饰设计氛围，林肯冒险家把最典型美系内饰豪华打造手法，给表现和淋漓尽致。一直以来，林肯的家族化设计可能有所改变，不同的时代，对于设计的感官感受也在改变！但林肯冒险家仍然用大量的实木、大面积奢华真皮的营造豪华的手法，去营造内饰的豪华感。哪怕林肯冒险家不是林肯的顶级车型，仅仅是一款定位紧凑级的SUV，随处可见的软包的外面，仍然是手感细腻的真皮材质。

内饰设计风格，继承林肯现有车型的家族化设计外，内饰设计也更有自己的特色。时代感更强，高级别车型上的过于成熟的设计风格，已经变得更年轻。硕大的中控屏让内饰科技感直线提升。内饰选用更多黑色钢琴漆，提升车辆的年轻化、运动感以及奢华感。又不至于镀铬材质选用过多、和紧凑级SUV的定位不符。同时，满满真皮打造的奢华感，又不至于打折扣！

竞争力分析

为何没介绍车型机械层面？就直接进入竞争力分析？原因很简单！林肯冒险家机械层面竞争力巨大，尤其是低配车型。林肯冒险家全系搭载最大功率245马力、最大扭矩390牛米的2.0T高功率涡轮增压发动机。虽然发动机扭矩转速的调教，有些像前两年凯迪拉克过于注重大扭矩，但指导价28万以下的车型，2.0T涡轮增压发动机的装配，显得非常实惠。毕竟，绝大多数的竞品，在官价28万以下的车型，是装配的更小排量的涡轮增压发动机。甚至有主流两个豪华品牌，在这个级别和价位，更是搭载三缸1.5T涡轮增压发动机。8AT变速箱使用，对于一些竞品的双离合，保持了作为豪华品牌的矜持，从高级感所需动力输出顺畅性方面，优势是别家双离合无法替代的。

内饰豪华氛围营造，也是林肯冒险家的传统优势。设计上，豪华氛围的营造非常优秀，并且脱离对林肯车型老龄化的印象！大屏增添科技感；黑色钢琴漆提升运动性；在用料上更显奢华，和任何竞品车型相比，林肯冒险家的饰板和大面积覆盖的真皮，具有跨级别的优势！虽然，豪华品牌紧凑级SUV的内饰设计感，也已经达到优秀的水平。但在用料上，和林肯冒险家的差距，根据车型不同都是乐观存在的。

当然，林肯冒险家目前一些竞争弱势也是不容置疑。比如品牌！在中国豪华车市场，BBA的号召力是其他品牌无法媲美！因此，哪怕林肯冒险家在内饰豪华氛围做的更优秀，但要想从BBA编织的大网冲击开来！还是比较艰难。

安全配置，在指导价27.98万的冒险家2020款?2.0T两驱尊享版上，主被动安全已经非常全面。就这个价位上，车道偏移预警、车道保持辅助、疲劳驾驶提示、主动刹车等，都全面的配备。

综合下来，林肯冒险家的优势，在动力全系高功率2.0T涡轮增压发动机的配备，豪华氛围的营造方面。但在品牌影响力、车身口碑上，仍需要继续通过推出更优秀的车型来提升！

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