我来回答这个问题，二者外观差距不是很大，主要区别在于他们的大灯，外行人不仔细看，还不是很大，变速箱都是采用进口8速自动挡变速箱，基本没有区别，发动机也是3.0t的动力，排量虽然是一样大，但是功率大小还是差很多的，进口好像是125千瓦170匹马力，国产好像是105千瓦，具体数据记不清了，说错的地方大家补充一下。但是进口依维柯发动机不光动力大，品质也更稳定，上次我问厂家他说进口保养周期是3-4万公里一次，而国产发动机保养周期是0.5-1万一次，头一次听说发动机保养差距那么大的，这给我印象特别深刻，那也说明二者发动机的区别和品质，其他的区别是进口依维柯标配空气悬挂和气动座椅，国产依维柯是后钢片悬挂和普通座椅，还有估计轮胎品质也有区别，总的来说进口依维柯整体做工，等等都是优于国产依维柯。但是价格也摆在眼前，至于到底买进口依维柯底盘还是国产依维柯底盘完全取决于您兜里的钱包。

从外观上你可以在大灯和前脸很明显的区别进口依维柯和国产依维柯欧盛。虽然变速箱没什么差别都是进口的，但国产欧胜的发动机是我们国内自己生产的F1A 2.3T和F1C 3.0T发动机。

进口依维柯全系列都是后空气悬挂，而国产依维柯欧胜是钢板弹簧，在不同承载重量下的舒适性还是有比较大的差异的。当然差异最大的还是价格，进口依维柯进入国内时光底盘就要卖30多万，而国产欧胜自动挡即便性价比也不高但30万以内也搞定了。

自动挡依维柯的定位既不是短途物流也不是客运市场，主要还是提供房车改装平台使用。国产自动挡依维柯改装的C型房车低配版本40万以内就可以拿下，而进口依维柯房车至少要70万以上。

除了外形和配置上的一些差异，作为一个使用依维柯超过10年的老用户，我相信在管理、品控和国内自己配套厂供应的零部件方面还是会有明显的差异的，反应到消费者的使用上就是耐用和可靠性。装配工艺带来的动力和传动系统是否跑冒滴漏，电器件故障率，内饰塑料件的设计和理性、强度和耐久性。反正开了10年的依维柯宝迪给我的最大感觉还不如90年代的老得意来得可靠耐用。

所以，即便硬件已经很接近，但企业管理、品控还是会带来比较明显的差距。