对于重型驾驶车辆，我们可以首先尝试判断在现场转向和举升车辆之间的驱动力是否有重大变化。如果车辆被举升，转向被称重或驾驶卡被堵塞，则表示与转向动力部分无关；反之，钢筋泵故障或钢筋泵皮带滑动；从万向节上拆下球节，然后转动车轮。如果转向未堵塞，则意味着故障可能发生在Volante的位移或阻尼计划的滚动堵塞中；如果卡仍然卡滞，故障点可能是Volante结卡滞或转向设备出现故障。如果上述所有检查都没有检查故障点，例如，从方向盘上拆下球形垫圈接头后，非纸板转向，以及非卡减震计划滚动，可能是由于事故或拆卸导致底盘变形。在这种情况下，我们需要找到一个参考点来比较左右之间的距离是否相同。最后，发现摇臂变形。

导致转向沉重的因素很多，主要受两套影响：一是受转向设备的结构型式、安装位置和转向设备本身故障的影响；其次，它受前桥（包括横拉杆和纵向横拉杆）的结构、参数和润滑的影响。液压系统的故障也是转向沉重的原因之一。转向沉重部件的诊断方法

抓住前桥并转动车轮。如果转向灵活，则故障在前轴、车轮等部件，因为支撑前轴后，转动方向盘时车轮与路面之间的接触电阻不再存在，此时应仔细检查前轮气压是否很低，前叶水是否良好，框架是否变形等。

支撑前桥并转动车轮。如果转向沉重，则表明故障在转向机或转向机构中。此时，可以拆下转向垂臂并旋转转向垂臂。如果它很重，则表明是转向设备的内部故障。必要时修理或更换损坏的零件。拆下转向垂臂后，转动车轮。如果感觉轻而灵活，则表明转向设备没有故障。

如果出现故障的话，那么我只能去专业的地方去维修，因为自己根本不是专业的。所以维修也不是特别正确的。