一、汽车水温传感器坏了会导致的现象
1、有的车子不能提速，即使猛踩油门发送机也很难提速。
2、有的只有故障灯常亮或伴有报警声，车子可以正常使用。
二、原理
电控单元根据这一变化测得发动机冷却水的温度，温度愈低，电阻愈大;反之电阻愈小。电控单元根据这一变化测得发动机冷却水的温度，作为燃油喷射和点火正时的修正号。简单的说就是我们可以通过发动机水温的温度了解汽车现在的运行的状态，停止或者运动，或者运动的时间有多长等。
三、结构
结构汽车水温传感器安装在发动机缸体或缸盖的水套上，与冷却液直接接触，用于测量发动机的冷却液温度。冷却液温度表使用的温度传感器是一个负温度系数热敏电阻
(ntc)
，其阻值随温度升高而降低，有一根导线与电控单元ecu相连。另一根为搭铁线.如图所示。

汽车的某个传感器有毛病了会引起什么毛病啊

那要看具体是哪个传感器坏了

比如水温传感器坏的话，就无法正确传递水温，万一水温超出正常工作范围，但没有任何提示的话，极有可能会损坏发动机；机油传感器坏的话，如果机油没了，那么缸就咬死了；冷却液传感器坏的话，冷却液不够也不知道，毁发动机；ABS传感器不工作，导致ABS失灵；气囊传感器故障，发生车祸无法正常打开；等等等等

汽车温度传感器坏了是什么情况

水温传感器损坏现象
1、ON档,发动机故障灯常亮。
2、ON档水温始终显示最大值120℃C。
3、发动机限扭、没劲。
4、故障码:PO03D(水温传感器电压低于下限值)。
原因分析:水温传感器失效,ECU检测到水温传感器输出信号不可信时使用替代值,ECU出于保护发动机的目的,限制发动机的扭矩。
解决措施:检查水温传感器并更换。
温度传感器（temperature transducer）是指能感受温度并转换成可用输出信号的传感器。温度传感器是温度测量仪表的核心部分，品种繁多。但是他们的工作原理都是使用了热敏电阻。



扩展资料

热敏电阻在两条线上测量的是绝对温度， 有较好的精度，但它比热偶贵， 可测温度范围也小于热偶。一种常用热敏电阻在25℃时的阻值为5kΩ，每1℃的温度改变造成200Ω的电阻变化。
注意10Ω的引线电阻仅造成可忽略的 0.05℃误差。它非常适合需要进行快速和灵敏温度测量的电流控制应用。尺寸小对于有空间要求的应用是有利的，但必须注意防止自热误差。
参考资料来源：搜狗百科-热敏电阻