记者上周了解到，东南汽车与克莱斯勒集团技术合作生产克莱斯勒minivan（国内称：大捷龙）的项目已经于上月获得国家发改委的备案。
克莱斯勒集团的minivan车型在北美市场分别悬挂克莱斯勒标志和道奇标志，目前国内进口的minivan为克莱斯勒。大捷龙，而2007年由东南生产的minivan不会使用克莱斯勒品牌，将悬挂道奇标志。
据了解，东南汽车与克莱斯勒集团技术合作生产大捷龙车型的生产准备工作从2005年初便已经开始。在东南汽车内部，该车型被称为：东南多功能商务车R2. 2005年9月，克莱斯勒集团总裁莱索达对外界表示将与东南汽车合作生产minivan车型消息的时候，东南汽车和克莱斯勒已经着手对R2车型的生产和销售进行了大量铺垫工作。2005年3月到12月，东南汽车R2车国产化件的开发和采购已经全部选定配套厂商并且发包实施。同时，从东南汽车销售渠道内优选R2车型经销商的工作也已经在推进之中。
按照莱索达当时的说法，国产minivan将于2006年底前出车。但事情并没有完全按照莱索达的时间表进展。
2006年初，东南汽车中方母公司福建省汽车工业集团公司（以下简称：福汽集团）
董事长凌玉章在一次会议上表示，2006年要在2005年R2项目的谈判基础上，完成东南R2项目备案报告及办理免税申请转报等申报相关工作；评估、确认R2车型于2007年初上市。
但东南汽车一位经销商不久前对记者表示，R2的上市时间可能会再度被推迟。这位经销商告诉记者，尽管于2005年底他们就按要求完成了销售国产minivan的材料报送工作，但由于东南那边一直拿不出车，因此销售R2的准备工作不得不再度暂停下来，上市的时间应是2007年10月。
截至目前，进口克莱斯勒。大捷龙仍在戴。克集团的另一合作伙伴―――北京奔驰-戴。克（以下简称：BBDC）的克莱斯勒品牌销售渠道内进行销售，并在2006年早些时候推出了06款车型。