奥德赛锐·混动不仅外观时尚，空间宽敞，经济省油，在内饰设计方面也花了不少功夫。很多细节的地方都能体现出豪华感和档次感，这也是这个级别该有的表现。不像很多车搞了一堆花里胡哨的东西，奥德赛锐·混动强调的是实用性。

奥德赛锐·混动的前排中央扶手设计不错，可以很好地支撑住手肘，开车累了就搁在上面，减轻压力。不需要用的时候还能把它立起来，腾出更多的空间。

对于一台MPV来说，奥德赛锐·混动4847/1820/1712mm的三围，2900mm的轴距，加上本田最拿手的魔术空间，无论是横向、纵向空间，表现都非常不错。通过灵活多变的座椅组合，奥德赛锐·混动还能将空间更合理地运用，以满足不同用车场景。

在舒适性配置方面，前排座椅和第二排座椅加热、三温区全自动空调、二三排顶置出风口、PM2.5空气滤清器、第二排车窗遮阳帘、后排及后挡风隐私玻璃、远程启动等等，一应俱全且样样实用。

请教一下大佬们，奥德赛锐·混动的内饰设计怎么样？

奥德赛锐·混动是一款油电混动MPV，因为具备了大气外观、灵活空间、实用配置、高效动力，超低油耗等诸多优势，所以一直是很多人心目中最完美的MPV。要我说，奥德赛锐·混动面子里子都做得特别好，特别是内饰方面，保持了一贯以来的精致感，里面的材质很上档次，做工看着就很考究，摸起来手感棒。而且整个座舱一眼望去层次分明，布局合理，完成各项功能的操作和控制都很轻松，中控和门板大量采用软性皮质材料，质感满满的样子，各个年龄层次的人都会喜欢。

本田向来就擅长于将车内每一寸空间利用到极致，这一点在奥德赛锐·混动身上得到了体现。第二排不仅空间宽绰，而且设计也很有豪华感，堪称豪华头等舱，座椅支持横向、纵向移动，同时电动腿托、座椅电动加热、遮阳帘一应俱全。另外，第三排有杯架和电源，设置特别贴心，座椅对腿部支撑得很好，座椅可以向后整体翻转，空间分配更加灵活。

说起奥德赛，很多人都知道它的空间很大，特别适合家用，再加上有广本品牌支撑，耐用性和可靠性是有绝对保障的。奥德赛锐·混动作为广本打造的国内首款油电混动MPV，在各方面实现了全面升级，整体实力更进一步。不夸张地讲，奥德赛锐·混动是目前市场上各项表现最均衡的MPV车型。

我之前亲自去广本4S店体验过实车，特地坐在车里躺了一下，说实话，它的内饰设计很用心，第二排的航空座椅，让乘坐舒适性有了大幅度的提升，另外电动调节座椅靠背、电动调节腿托、第二排、第三排还实现了一键向前折叠、横向移动和超长滑轨等功能，可见本田在人体工程学设计上花了多大代价。

奥德赛锐·混动轴距达到2900mm，因为本田MM设计理念的运用，座舱横向和纵向空间表现都很出色。灵活多变的空间分配，也让奥德赛锐·混动可以应付多元化用车场景。

个人认为，广本很懂国人的心理，比如，在奥德赛锐·混动身上，哪怕一块很小的储物空间，都做得很人性化，在细节上处理得很到位，并且无论低配还是中高配车型，该有的功能都配齐，并且样样追求精致实用，豪华感也做得很讨巧，反正很讨我欢心。