多谢邀请，我自己的座驾就是MPV，马自达8，家用，最远开到过泰国芭提雅和老挝琅勃拉邦。

至于悟空问答邀请回答的这个问题，什么人会买吉利嘉际，我就用我五年前，把家庭用车改成MPV时，最终为什么购买了马自达8，而不是别克GL8的思路来进行回答吧，相信看完我的选择，你就会对MPV这一极为复杂的车型有了更进一步的了解，如果这个回答还能对你在选择MPV上有那么一点点的帮助，我会非常愉快。

首先要说，由于国内对MPV车型的错误归类，导致了这是一个极为混乱的市场，这个混乱，最突出表现，就是大家弄不清楚，从五菱宏光，到别克GL8，都被归类为所谓的“MPV”，究竟该选哪一款。

其实综合分析下来，家庭选择MPV的精髓在于：精确的分析自己的需求，反复分析，反复验证。

为什么这么说呢，我就以我自己的MPV---马自达8的选择过程来说明：

1、我需要的是“真”第三排，那些假崴货，小板凳的就不要来蒙事了，我拉上媳妇去选车的时候，第一个动作就是坐第三排，一旦难受，必须抛弃，这是我买MPV的一个极为重要的要求，最刚需的条件之一，是不可逾越的红线，不要自己蒙自己，更不能说这车便宜啊，配置高啊，外形好，划算啊，否则最后的结果就是自己把自己都给骗了；

2、我家的人，身高都是170左右，没有太高的，所以第一排，第二排，第三排，每一排乘坐感受都非常舒适；

3、我也考虑过3.0的别克GL8，但是存在两个问题，一是我的车库净高有4米，被我搭成了两层，这样后面就多了一把1.2m宽的梯子，GL8长了10公分，停不进我的车库；

二是别克GL8只要一坐上驾驶位，完全就是职业驾驶员开大车的感觉，这车我开没问题，但是媳妇开的话，就很困难了，你说咱哥们要是一家人出去喝口酒，媳妇就开不回来了；

4、马自达8是自动侧滑门，这车开出去，和50万左右的车停在一起，丝毫不落下风；

5、马自达的操控不是盖的，别说是我开，就是我媳妇开，都能把那些不规矩的出租车挤到沟里去。而且马自达8的底盘是专门设计的MPV底盘，不是轿车或者SUV拉皮扑粉出来的，刹车也是双活塞的；

6、我在云南，我经常把车开出国，这车我到老挝、泰国，都有4S，可以修，当然，他们不知道马自达8是什么鬼，这名字是一汽起的，国外叫马自达 MPV。

但素，但素，但素，我吹嘘了辣么半天的马自达8，竟然因为销量不好停产了，这也是两个问题引起的，一是一汽定位错了，一辆那么绝佳的家用MPV，一汽却当做商务MPV去瞎吹，死扛别克GL8，需求都弄错了，这不是作死嘛；二是说明MPV的市场太小了。

为什么MPV的市场小，那是因为需求太复杂了，各种车型之间的需求泾渭分明，看我刚才的分析，长一份嫌长，短一分嫌短，你来瞎吹这是10多万的豪华高档无敌海景MPV，别人马上一句话打脸：这车拆了座位好不好拉货？

至于吉利嘉际适合哪些人购买，说实话，我不知道，为什么，因为我没这个类型车型的需求，所以无法设身处地，精确定位的给你分析，要买MPV的人，你必须反复分析自己的需求，不断的推翻原有思路，经常思考自己到底需要的是一辆什么车，多大，什么功能，什么档次了、品牌，什么情况下能坐几人，能拉什么东西，等等等等，等等等等，这个前期工作起码要占到80%的工作量，远胜于选辆轿车或者SUV。

嘉际我觉得有个问题，这是前期市场分析上出的错，就是配置不够，好东西不多，这个10多万的、不带侧滑门的，中低档面包车市场，太小了，如果不把好东西用上来，对其他相近似的车型形成碾压性的优势，独占整个份额，那么这么一个精确需求的小众市场是打不开局面的，也发展不了的。（比如星越上面那些好东西，爱信变速箱，发动机，以及其他好东西，应该全部拿到嘉际上，形成碾压性优势。至于星越嘛，就不提了，一个仿款溜背毁所有）。

想买嘉际的朋友，你没必要听那些车评人的说辞，我可以说他们基本不懂MPV，只是凭借着偶尔坐过几次MPV的恍惚记忆在给你建议，你要听我这个每天MPV精确使用者的，选购MPV的精髓在于精确定位，一定要弄清楚自己的需求，以及这个需求是真的还是假的幻象（比如，是不是因为没有轿旅，就把大后备箱的需求幻想成了需要一辆面包车）。

对了，最后说一句，嘉际这车，我第一眼看见照片时的感觉，就让我想起了福特的S-MAX。

注：第一张照片拍摄于老挝琅勃拉邦至万荣的4号路，该路段避开了会有枪击风险的老13号路，但是这条由老挝人自己设计施工的，上百公里的道路上，有大量10%及12%坡度的路面。捷特科高稳定性的AT变速箱保证了在上百公里巨大坡度的行驶安全（地下车库的坡度系数也只有8-10%），至于双离合嘛，跑这条路，分分钟过热，就是一男裸毙路边的悲催下场。

手动变速箱只要拖档也是一样的死，离合器片烧的嗖嗖滴。

第二张照片是清迈。

谢邀。需求人群还是比较多的，比如二胎家庭。二胎政策全面放开后越来越多的家庭选择再生一胎，本来就一家四口了，很多家庭都存在家里长辈带孩子的情况，这样原来的明显不够应付日常需求。再比如小微企业，有时候有商务接待，公司日常通勤，都有这样的需求。虽然已经有很多MPV车型可选，比如典型的奥德赛和GL8，但这些MPV无一例外都是合资或者进口车，车价高，油耗大，保养成本高。由于这些原因工薪阶层和刚起步的小微企业很难选择这些车型。市面上也有很多七座SUV车型，但由于最后排座位大多空间小，乘坐舒适性不高，形同鸡肋。面包车虽然也有七座，但档次不高，大多数家庭用车不会选择。这样很多人就陷入了高不成低不就的状况，低端不想买，比较高端的又太贵，这时候国产MPV就应运而生了。比如比亚迪的宋MAX，吉利嘉际等。这些车型普遍具有家用车的属性，价位不高，油耗能接受，配置普遍不差，后期保养成本低等特点。这些特点都能满足一般家庭用车需求，性价比高。嘉际并没有使用MPV车型常见的推拉门，而是轿车用的开合门，这显然是更靠近家用属性，兼顾商用，毕竟家用的话虽然有座位需求，但不一定每次都需要，这样开门比较方便。