拖挂房车牵引车任何类型都可以，只要选对房车！牵引拖挂房车很多人担心会损伤车架，这种担心确实应该有，因为拖挂式房车的刹车类型有三种，分别如下。

1：最低级别无刹车，房车的制动完全依靠牵引车的轮胎摩擦力减速，在刹车时房车会通过拖车球将惯性力完全传递至前车车架，这种冲击力对于承载式车身的车型而言会造成一定程度的损伤，至少会出现金属疲劳而造成车架强度的降低。如选择这一等级的拖挂车则主车建议选择越野车或皮卡车，因为允许拖挂房车的车型只有这两种用非承载式车身，也就是俗称的有大梁；在车壳下面会有一套纵穿车身的高强度底盘，冲击力由底盘承受不会造成变形。具体车型价格由低到高可以选择北汽212、北汽勇士、BJ40Plus、荣威Rx8、哈弗H9等车，这几款都符合最高排放标准，上牌没有障碍。

2：中等级别【撞刹】，制动原理与普通汽车的刹车系统类似，区别只是将刹车踏板碰撞碰撞挤压结构。在刹车时拖挂房车会随着惯性力冲击前车，利用这一力量挤压刹车油向刹车分泵提供液压力，分泵利用液压力顶起制动蹄实现房车的减速刹车。这种结构仍然会对前车车架造成一定程度的冲击，而且对于前驱车而言很容易造成甩尾；因为前驱车的重量主要集中在车头位置，后轮的抓地力即使被拖挂车压住后仍然不大。那么在车辆转弯时则有可能因为房车的推力让前车甩尾，安全等级仍然不高。所以牵引撞刹房车建议选择后驱车，车辆除上述越野车和皮卡车以外还可以选择MPV，比如瑞风M5、大通G20、奔驰威霆等车都是后轮驱动，车身重量的平衡能降低侧滑的概率。

3：最高等级【电刹】，电刹车不仅是刹车原理的变化，重点是这种刹车系统可以做到主动同步刹车。前车配备一个刹车同步器，与后车相连后刹车系统可以按照前车制动力的强弱而调整房车的刹车制动力；优秀的刹车同步器会集成惯性传感器，通过刹车踏板的行程与节奏主动调节刹车的输出电流，做到房车刹车与前车制动力相同。达到这一标准后在刹车时房车既不会推前车也不会前车，对于前车的车架不会造成冲击。

配备电刹的拖挂房车任何车型都可以牵引，对车身的唯一影响是起步时的拉力，不过在起步时合理控制速度并不会对车架造成损伤。所以在海外总会看到一些小轿车也能牵引一台很大尺寸的房车，只要刹车不冲击车身则能保证无损伤和安全。选择拖挂房车不论大小均建议选择有电刹系统的车辆，大部分房车品牌也都会提供选装服务，升级成本只是几K而已。在确定房车类型后则需要对拖车结构进行加强，防撞梁位置安装的拖车杠强度并不高，拖挂结构建议固定在底盘加强纵梁的位置，利用预留孔位进行加固或者用焊接方式加固，牵引拖挂房车一定要安全第一。

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房车改装怎么才能安全又可靠？求帮助？

安全在房车改装上，是绕不开的话题。涉及到房车改装的方方面面，且听我一一道来：

1、房车配重：

我记得某篇文章里聊到这个话题，有读者说所谓配重，找个大货车司机都能办到的事儿，根本不是事儿……类似这种对安全毫无敬畏的，不仅仅是某些想“自改”的用户，甚至一些改装厂出来的车，配重也是大问题！有些前驱车，配重却做到车尾；有些车连最基础的左右平衡都做不好。

2、别动原车：

最近经常听到有用户想动原车发电机，我个人建议，别动原车任何的设施。你动了原车质保没了！发动机舱里不是不能加装东西，但一切要以不损害原车为前提。底盘车毕竟是经过检测、经过认证可行的一套系统，想加发电机你自己去买房车专用低置发电机，别跟原车较劲啊。

3、别动结构：

改变车身结构，这个算是改装车的大忌。现在房车市场，切顶的、动结构的、升高底盘改悬挂的，比比皆是，也不知道都哪儿来的自信，这个真的算违规。

4、选好底盘：

现在房车市场，有些底盘挺奇葩的，具体不点名。主流改装厂大量采用的房车底盘，还有这样那样的缺陷呢，我就不明白为啥总有一批用户喜欢自己研究底盘。有些车型不是你看着参数好，就能应用在房车改装上的。有些是动力不行，有些是承重不行，总之市场上可用的、常见的房车底盘，就那么几种，一只手能数过来。不是合适的底盘，尽量不要考虑，容易给自己扔路上。

5、内饰安全：

这个话题不想讲了，甲醛超标，用差的板材、用差的胶水，这个在改装房车里本来就不是什么新鲜事。用户追求极致便宜，那就在价格差距极大的部分节约成本呗。好的板材与差的板材，好的胶水与差的胶水，相差何止十倍？自己安全自己注意吧，甲醛安全问题，不想再赘述了。

总结：

房车合理改装、合理加装、合理配重。根据原车车型，提供成熟的改装计划，才是改装厂该干的事儿。对待一些不合理的改装车，不合理的底盘……最好的处罚就是用户了解，不买！让他饿死好了……

作为用户，多去了解每家改装厂，在“安全”上，下过哪些功夫。别为便宜买单，就比什么都强了！

还有一点，尽量简单改装。

以上，第一房车回复于悟空问答。

感谢邀请：

无论是房车还是汽车的改装一直都是车主心中的痛点，也是玩家无法逾越的雷区。到底什么是合法改装，什么是非法改装？在不违法的前提下，如何让我们的房车更好看，如何提高性能。

我们可以改什么？

1.车身颜色

作为车辆最显著、面积最大的识别标志，车身颜色长久以来一直是可以更改的，只不过是在新规定出台之前，车主需要经历漫长和复杂的书面申请，至少要跑两趟车管所。现在相对比较方便，先选好自己的要改装的车身颜色，在10日之内到车管所变更手续就可以了。

切记：有些颜色是不能改装的。比如消防专用红这个颜色就不行，还有工程抢险专用行政执法专用的上白下蓝色。除了这几个颜色之外都可以，但是改装颜色，最多可以有2种颜色，更改后，10日内需要到车管所做变更登记，这样算是走完了正常的合法手续。

另外，现在比较流行的车身贴膜，很快就可以更改车身颜色，严格意义上讲这种行为是不合法的。为了保险起见，不建议广大车友这样做。

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2、给车身上粘贴一些小贴纸

我想这是广大车主基本都会干的事情，当然这种事情就不用麻烦警察叔叔了。但是要注意的是，《规定》的第五十六条表明，激动和喷涂、粘贴标识或者车身广告，影响安全驾驶的话将处以200以下罚款，这里的安全界限营解读为车身贴纸面积不超过30%。

3、防撞装置

根据《机动车登机规定》第十六条规定小型、微型载客汽车加装前后防撞装置可以免于变更登记《规定》实施年以来一直没有解读细则出台这里的防撞装置并非前后保险杠这样的装置而是指越野车防护杠这样东西，只要加装的安全稳固不影响正常行驶安全就不用去备案啦。

我们不能改什么？

让改的我们要根据规定去改装，而不让改装的，我们就要听警察叔叔的话。《机动车登记规定》中可以更改的发动机车架等，都必须跟出厂设定同样型号、功率的配件——左手换右手而已。

1、升高/降底盘，改装悬架

根据规定，改变车身结构，动态性能的改装车不予办理转移登记，也无法通过年检。

2、改变车辆品牌、型号

改变车辆品牌，这自然万万不可取。改变型号主要指具有说明性的尾标、排量的车身性能的那个铭牌。

3、改变发动机型号功率排气

改变发动机型号其实不太容易，除了骨灰级玩家会进行更换整机的动作外，咱们一般人也就换个进气，排气就到头了。殊不知严格意义上讲，这也属于改变发动机功率的动作，所以马路上声音大、明显更换过排气的车子会率先被警察叔叔率注意。

4、车顶架包围改装轮圈

周末带自行车出去郊游放松身心是多么惬意的一件事，更别提约上三五好友爬爬山，河床走走沙。再来顿烧烤。殊不知我们增加备胎、车顶架这些部分也是法规不允许的。因为这些改装件会改变车辆的外观，影响车辆的识别度。同时它们也会改变车辆原始数据，这里主要指车身尺寸，绕流套件，尾翼，进气口等改变车身尺寸的改装件也属于不允许改装范围。

如何又改又装还能规避法规风险？

1、购买改装整车。如果您的经济条件不错，那么改装整车是改装爱好者的最佳选择，耳熟能详依维柯轻客、奔驰商务车和汽通V80等等都是不错的选择。

2、在购车时选择好个性化套件。如果被第一条说的那些车的价格吓到，那么将一切“地下工作”在车辆档案建立前完成就好，比如轮圈换装，小包围，小套件只要不是太夸张都可以通过检验，让车辆初始档案中就落下改装血统。

3、保留原厂配件以备不时之需。如果一定要改，必须改，不改不行!那么定要保留原厂配件，其实改装车辆上路的处罚无非两种，一种罚款（最高200元）另一种暂扣车辆，勒令恢复原厂，政策方面限制主要是：不予办理年检、不予办理转移登记，勒令恢复原厂。换言之，我们遇到警察叔叔、扣车年检过不去、没办法过户这类情况等，把车改回最初的样子就好了。

了解更多请关注：房车侦探@房车零零柒