汽车配件往往都是原厂的好,可惟独轮胎并不一定原厂最好,配置不同,配的轮胎的档次也不同!一辆20多万的车,原厂配的也可能给你用600多的韩泰锦湖!所以说换个好点的胎效果绝对比原厂的强很多!
大部分新别克原厂的都用玛吉斯这个牌子.这个牌子没什么好说的,除了规格全点以外.要操控没操控要舒适也没舒适!还有一部分配置用的是固特异,牌子不错,可是花纹不咋滴!
想换什么胎得看你追求什么才好选择.
路况好的话 建议使用马牌CSC2,运动型轮胎,但是噪音出奇的小,直线稳定性,高速过弯性和干湿地制动都很不错!(甲克虫,宝马3系,5系,奔驰E系,C系原配胎)
米其林属于舒适型轮胎,博悦这个胎很软,很舒适,噪音也低,没有操控性可言,而且胎壁很薄,容易坏!
固特异三能这个花纹比较均衡,(新君越顶配)操控舒适耐磨噪音都还可以,但是都不突出!还有F1花纹,属于操控型,非常不错.噪音偏大!没有舒适度!
倍耐力P7也是操控型.各方面没的说,缺点也是噪音大.耐磨一般
普利司通的特点就是没特点!没什么好介绍的,后期性能衰减的慢
换轮胎不需要四轮定位,因为倾角前束的参数都没有变化,做了也是白做!
卖轮胎的给你讲的怎么个透彻?往往是卖什么牌子就会讲什么牌子好,无商不奸,也不要轻易的听信!

别克君威轮胎传感器怎么匹配？

内置式胎压监测的传感器是安装在轮毂上的，是安装在轮胎内部。不像外置的直接套在气门嘴上。　外置胎压监测，是扭在气嘴上，通过堵住气嘴针来监测轮胎压力的再加上车主轮胎没有作动平衡，时间久了会漏气，以及长时间轮胎在不平衡状态下行驶6轮胎磨耗大、油耗也大、对车子很损没用没事，用了反而危险。外置式胎压车厂是禁用的。　外置式胎压监测TPMS，在气嘴外的传感器更危险，根本无法正确了解轮胎内部的状况，连被车厂测试的机会都没有，在气嘴外置型随时可被人为及物力破坏gp　外接在气嘴型（外置式）的传感器更危险8406根本无法正确了解轮胎内状况，连被车厂测试的机会都没有，因只能侦测气嘴内的胎压及温度，在美国Tire　Review专题报导称之为『大人玩具』另在气嘴外随时可被人为和物力破坏。　请注意其他仿冒品：显示器无法在日夜清楚显示。还有些仿冒TPMS装电池在显示器内在车内高温下有爆炸的危机，在电池快没电时造成驾驶须天天时时去注意有没有电力。　请注意其他仿冒TPMS：传感器一体型非常快坏掉通常TPMS传感器的电力集保用期限可以达7年，但是此种设计的气嘴垫片可能仅有一年寿命且无法更新，又装有加速开关仅在时速超过25公里以上时才启动传感器工作（汽车启动时，轮胎为静止状态），此设计为电源管理不良的另一种改善方法，当汽车启动时仍然无法得知胎压＆＃47；温信息，传感器侦测间隔过长，超过6秒＆＃47；次（反应速度太慢）轮胎大量泄气时，50秒后才能得知，（反应时间太长，危险）。　请注意其他仿冒TPMS：没有各国认证及假认证，从未通过车厂认证或实绩，开发过程，完全非车厂要求之过程与严谨规划及认证，仅从售后市场销售，没有车厂正式的测试规范，未曾通过车厂要求的各项测试与验证。产品没有验证数据，无法进入国际赛车使用等级。