说起房车的价格，其实这两年已经下来不少了，毕竟房车的厂家越来越多，竞争也越来越大。至于您说的毛利润，我觉得大概应该在30%以上。

其实房车对于咱们中国老百姓来说还是比较陌生的，虽然它已经出现很多年了，但相对来说起步还是比较晚的。房车文化在欧美已经很成熟了，房车营地比较完善，配套也非常齐全，但在咱们国家基本上没有太正规的房车营地，基本上都是走到哪儿就驻车在哪儿，比较随意，也不太安全。所以，房车的发展之路还比较漫长，要像家用轿车一样普及还远着呢！

不过，这种情况这两年也在逐渐改善，很多地方都在举办房车展，而且观望的人也不少（其中就包括本人），我想随着更多厂商的加入，加上人们的认知越来越深，在不远的将来，房车产业一定会蓬勃发展起来的，价格自然也会降下来的，根据咱们中国的创造能力，一些房车的配套零部件也会逐渐国产化的，到那时房车也就不会这么贵了，老百姓也就有兴趣来购买了。毕竟，咱们国家的公路网已经很发达了，所以，没事能开着房车去旅行是一个非常不错的选择！您说呢？

你好，我是源佳胜途，一个做汽车用品生意的负责人。很高兴能够回答您的问题，个人愚见希望能够帮到您！

房车为啥这么贵，房车改装是不是暴利呢？今天我们讲一下房车行业的一些事情

说房车暴利的人，其实应该多关注关注物价的。如果你身边有搞装修的亲戚朋友，甭管他是铁匠木匠还是水电工，只要是靠技术吃饭的，您去问问他的工资，如果现在还在5000以下转悠，要么是当地工资普遍偏低，要么就是自身能力问题了。您如果会用搜索引擎的话，最好百度一下“企业用人成本”关键字，了解一下一个能拿到7000元工资的职工，企业需要付出多大成本。懒得搜我直接告诉你——月薪1万，实际到手7000多元，老板实际付出14410元。这就是现在的用人成本！

为什么我要提到人员工资？因为这个是房车改装里，最大的成本之一！很多人觉得房车改装应该是高大上的流水线，全机械化？错、错、错！大错特错的就是用户的理解。房车改装企业与汽车生产，完全是两码事，国内资产不过亿的汽车生产企业应该是没有（没具体查啊，别较真）！但国内总资产过亿的房车生产企业，一个手绝对能数过来的，而且大部分还都是汽车企业的私生子分公司。严格来说“房车生产”是一句脸上贴金的话，所有的活都仅仅是汽车改装而已！用的全是人工！三四个工人围着您一辆车转悠一个月，成本您自己算！

改装不要工具么？各种锛凿斧锯、各种电气化设施，全部投入，小的团队也要几十上百万，大的就甭提了， 几百上千万的基础投入的企业又不是没有。但市场就这么大，每年房车的销量随然一直有提高，但离“爆发”还远着呢！这些成本，如果仅仅把损耗均摊到车上，也是笔不小的数字。

房车配件，这个又是一个“暴利”行业。房车既然是改装车型，大部分成品型材，能用家用装修的就用，但一小部分房车专用的设施，确实是贵的可以！为啥？没量成本降不下来！很多东西开个模就十万乃至几十万，一年就卖那么千八百个。这些成本，如果均摊到车上，成本您再自己算！

综上所述，就能分析出来，目前的市场，大部分房车并没有您想象中暴利。一切不以赚钱为目的的企业，都是耍流氓！改装企业想活下去，最终产品，就应该是您现在见到的价格

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