上汽大通D90接近3米的轴距让这款车在车内座椅布局时有着天然的优势，身高180cm的笔者即便坐在最后一排也不觉拥挤。事实上，D90在车内空间的真正优势体现在其多种个性化座椅布局选择上。大通D90为了满足用户的个性化座椅需求，不仅拥有2+3+2和2+2+3式的7座布局，还拥有2+2+2这种当今越来越流行的6座布局，甚至还准备了2+3+3式8座、2+2式4座和2+1式3座等小众选择，可以说是考虑十分周到了。

商务MPV和普通MPV区别大吗，我想买个大通G10。

商务mpv由于其商务和它多种用途的定位，和我们普通家庭购买的mpv有很大的一些不同，其中最重要的一点就是动力系统的选择，在目前的情况下，现在很多的厂商也在逐渐的考虑将高效率的发动机能够引用到商务mpv当中。其中上汽大通最新推出的G10在主推的一款2.0TGI发动机的2.0升涡轮增压缸内直喷发动机就比较先进了，2.0TGI发动机首先是一款2.0T发动机，涡轮增压技术是其最主要的组成部分。大通G10的2.0 TGI发动机采用最新一代的涡轮增压技术，增压压强达到2.4个大气压。相比第一代涡轮增压技术，2.0 TGI发动机可以获得大幅度的动力提升，功率和扭矩都可以增加20%-30%。另外还有非常重要的一点，2.0TGI发动机的涡轮增压技术采用电子油压润滑，革命性的做到增压器的寿命达到发动机整机寿命（前一代涡轮增压技术的增压器寿命一般为2-3年）。其次2.0TGI发动机是一款高压缸内直喷发动机。直喷技术凭借其更高效的燃油效率已经成为新一代发动机的代表性技术，现在大部分新研发的中高端车型上都已经配备了直喷发动机，从这个角度看，上汽的2.0 TGI发动机也迎合了时代的潮流。顾名思义，缸内直喷技术是将汽油直接喷射到燃烧室内，汽油喷射压力可达到150Kg/cm2以上，使油雾化质量更佳，与空气混合效果好，让汽油燃烧的更加均匀、更加充分。采用缸内直喷技术，可以让发动机的油耗降低30%，更重要的是排放也会降低20%，这对环境保护也会起到促进的作用。

别克gl8与上汽大通g10，谁是商旅首选

在当今时代，简单的代步汽车已经满足不了大多数人的需求，以商务和旅游两用的汽车应势而生，别克GL8与上汽大通G10应该可以说是其中的佼佼者，那么谁是首选呢?下面我们就从别克GL8与上汽大通G10这两款车的外观、内饰以及内容空间方面来解析一下。

在当今时代，简单的代步汽车已经满足不了大多数人的需求，以商务和旅游两用的汽车应势而生，别克GL8与上汽大通G10应该可以说是其中的佼佼者，那么谁是首选呢下面我们就从别克GL8与上汽大通G10这两款车的外观、内饰以及内容空间方面来解析一下。
别克GL8，相信大家都对它有着很深的了解。上图为上汽大通G10的整体外观图。在外观造型上，上汽大通G10作为MPV领域后起之秀，外观设计十分打眼，商用家用似乎都很合适，车身上的每一根线条都将整车的气场烘托的十分到位，车头亮点则是下方的保险杠及进气格栅的造型。近光灯为氙气大灯，远光为传统卤素，上方还有一排日间行车灯。给人有种耳目一新的感觉，看着也比较漂亮。而GL8则可谓是熟悉的老朋友了，用现在的眼光审视它的外形，我只能用成熟、稳重来形容，比较符合商务车的定位，但与G10相比，显得有点老气。

内饰方面，G10的表现也还算不错，上深下浅的内饰适合多种场合，而中间用于过度的桃木装饰版也显得很上档次。而GL8的只能用老气来形容。在用料上，两车的差异并不大，在中控台方面采用的是大面积的塑料，虽同样都是硬塑料，但在手感、表面纹理以及光泽度的处理上，G10的表现更讨人喜欢。