你线可以到车管所备案的，改装原则：车管所相关负责人态度明确，只要是不影响驾驶安全的改装都不被禁止，年检都能够通过。 市场反映：改装的两个重要原则是安全和实用。如果因为改装而使汽车的安全性能降低，那为什么要花钱买罪受呢？据了解，目前所谓的“改装”也仅仅是初级的，例如加个保险杆、尾翼、车贴，或者换换音响、高压线、火花塞等，对于汽车的方向、刹车等系统不会轻易去改变。因此，不少经营者认为，就安全性看改装车应该不会有太大问题。以前他们不刻意推荐改装，现在也不会做太多推广，但是客人有兴趣他们也乐意接单。 注意事项：据车厂改装人员介绍，车前灯换成氙气灯，这样的改装对于驾驶本身是安全的，但是驾驶人员一定要遵守夜间行驶距对方来车100米左右将远光改为近光的规定，这样才不会影响其他车辆的视线。而对于加尾翼、车贴、大包围，改装汽车音响，这些基本上不会对安全造成影响，因此也可以通过。至于开天窗，由于改变了汽车顶部的结构和承重力，造成安全性能降低，因此最好不要改。另外，发动机的变更和改动属于比较大的改装必须申请。申请需要三个步骤：到牌证管理处受理发动机变更，上线检验，检验合格同意变更 如果把车的颜色全换了 到车辆所在地车辆管理所 带好车辆登记证书把颜色变更一下就可以了 另外 改装车辆只要不影响车辆灯光 转向 刹车等主要参数就可以正常年检 我国还没有一部关于民用车改装的专门法律,民用车改装除发动机和车标不能改变,车的长度、宽度、高度、重量、材料等,都要受到一定的限制,就是说,你不能把车的体积变得过大,速度变得过快(比较原车),或用材上对司机或他人构成安全隐患等,有些改装车违规做出性能上的改变是不会通过年检的,年检时他会改回来.如果说改装防滚架后能在发生以外时起到保护驾驶仓内成员的安全的话,那么民用车改装防滚架合不合法?能不能年审? 不行的。不能随便改变车辆外观，你可以装那种可拆卸的那种。 防滚架-的英文-叫Anti-Roll Bar 汽车改装时FIA对防滚架的技术要求 或者中国汽联的也可以，我准备自制防滚架，但对接口位的处理，所用的材料等技术要求不太明确，请指教。这是一种可拆卸的钢管组合件。它使用冷拔无缝碳素钢管弯制而成，安装的时候是一根一根按照车厢内部的轮廓进行连接或焊接的。如果去掉车身外壳，所看见的就是一个由数根钢管搭建的金属笼子，所以，香港人也称之为“防滚笼”。有这件金刚护体的宝物，即使车辆打几个滚，车身外部惨不忍睹，车内的赛员也会安然无恙的。防滚架所用的钢管材质和抗扭曲度是根据车身重量而定的，一般要能够承受2倍以上车身重量的冲击。由于场地赛的路面较平，基本没有落差，相比之下在盘山路上进行的拉力赛和和野外进行的越野赛如出现翻车的话，车身损坏就会大一些。所以拉力赛车和越野赛车防滚架的强度更高，管件构造更密集。经过专业安装的防滚架除了应付意外情况以外，还可以起到增强车身强度和抗扭曲度的作用。比如将防滚架的几个焊接位置与前后避震器座相连，即便车辆频繁地跳跃，来自地面的冲击力都会分散一部分到防滚架上，这样对车体就起到了保护的作用。

国际上著名的赛车用品公司如SPARCO、OMP、RECARO等品牌，都会根据每年FIA颁发的注册赛车目录，为各款当年可参加比赛的车型生产配套的防滚架。而对于国内一些尚未注册不能参加国际级别比赛、只能参加国内比赛的车型，其防滚架就是由赛车队或委托外加工单位进行单独制作了，但必须按照中汽联有关国内汽车比赛改装的技术标准，选择强度、直径和壁厚等指标达标的无缝钢管，并自行按照车身内部尺寸进行设计和安装。